北京航空航天大學(xué)新生在哪個(gè)校區(qū)及新生開學(xué)報(bào)到時(shí)間

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北京航空航天大學(xué)(簡稱北航)成立于1952年,由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建,是新中國第一所航空航天高等學(xué)府,現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)和沙河校區(qū),占地3000畝,總建筑面積150余萬平方米。

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年,是由當(dāng)時(shí)清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國第一所航空航天科技大學(xué)。參與組建北京航空學(xué)院的八所院校的航空院系指的是:清華大學(xué)、北洋大學(xué)(今天津大學(xué))、西北工學(xué)院(今西北工業(yè)大學(xué))、廈門大學(xué)、華北大學(xué)工學(xué)院(今北京理工大學(xué))、西南工業(yè)?茖W(xué)校(今重慶建筑大學(xué))、四川大學(xué)、云南大學(xué)的航空院系。

1952年10月25日,在清華大學(xué)航空工程學(xué)院和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院航空系合并的基礎(chǔ)上,成立了新中國第一所航空航天科技大學(xué)??北京航空學(xué)院(1988年4月改名為北京航空航天大學(xué),以下簡稱北航)。

1953年5月在西北郊海淀區(qū)柏彥莊選定校址后,6月1日就在四周沒有公路的一片農(nóng)田及墳堆土洼上正式動(dòng)工興建,數(shù)千名建筑工人日夜奮戰(zhàn),半年之內(nèi)就完成了6萬平方米的建筑。同年10月全體學(xué)生及部分教職工即遷居新校,開始正常的學(xué)習(xí)與工作。計(jì)劃中的基本建設(shè)任務(wù)到1957年基本完成,竣工面積135245平方米,修建道路64160平方米,完成投資3560余萬元。


1954年6月,武光被任命為北航第一任院長。同年,為適應(yīng)航空工業(yè)建設(shè)的需要,北航增設(shè)飛機(jī)設(shè)備、航空材料兩個(gè)系以及航空儀表與自動(dòng)器、飛機(jī)電氣設(shè)備、特種設(shè)備、金相熱處理、鑄造、壓力加工和焊接7個(gè)專業(yè)。

1956~1957年,根據(jù)我國12年科學(xué)規(guī)劃的要求,北航在國內(nèi)率先設(shè)立導(dǎo)彈類、管理類以及理科與工科相結(jié)合的空氣動(dòng)力學(xué)等專業(yè)。增設(shè)了導(dǎo)彈設(shè)計(jì)、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣動(dòng)力學(xué)、無線電設(shè)備、航空工程經(jīng)濟(jì)、儀表工藝等專業(yè),成立了當(dāng)時(shí)國內(nèi)航空高等院校惟一的航空工程經(jīng)濟(jì)系。這樣就開始有了不同于蘇聯(lián)模式而根據(jù)我國航空工業(yè)實(shí)際需要自行設(shè)置的新專業(yè),并成立了空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)原理3個(gè)研究室。

1958年,在黨的總路線和教育方針指引下,北航開展勤工儉學(xué),提倡并實(shí)踐教學(xué)與科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的四結(jié)合,開展了航空型號(hào)研制工作。全校師生在100天內(nèi),完成了周恩來總理親自批準(zhǔn)的“北京一號(hào)”輕型旅客機(jī)的研制,同年9月24日試飛成功,并進(jìn)行了京滬間2500公里的航線試飛;研制成功了我國第一枚探空火箭??“北京二號(hào)”,于同年9月22日在東北白城子靶場發(fā)射試驗(yàn)成功;研制成功了我國第一架無人駕駛飛機(jī)??“北京五號(hào)”,即在安2型飛機(jī)上安裝了自行研制的無人駕駛控制系統(tǒng),將該機(jī)改裝成無人駕駛飛機(jī),于同年9月25日試飛成功,為我國無人駕駛飛機(jī)的發(fā)展開了先河。

1958年新設(shè)立解算裝置、火箭地面機(jī)械與發(fā)射裝置專業(yè)。1959年又設(shè)立航空非金屬材料、腐 與表面保護(hù)、無線電導(dǎo)航、雷達(dá)、遙控遙測、航空原子能發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等新專業(yè),建立了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈控制系統(tǒng)等研究室,連同前已建立的空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)原理及陀螺儀研究室,形成了進(jìn)一步開展科研工作的中心。1959年5月,*發(fā)布了《關(guān)于在高等學(xué)校中指定一批重點(diǎn)學(xué)校的決定》,北航成為全國第一批16所重點(diǎn)高校之一。這是對(duì)北航成立7年來工作的充分肯定。

1960年增設(shè)航空核動(dòng)力、航空工藝和工程物理系,1961年又設(shè)立飛行器自動(dòng)控制系。至此,北航已設(shè)立了10個(gè)系35 個(gè)專業(yè)!

1977年恢復(fù)全國高等學(xué)校統(tǒng)一招生,1978年又恢復(fù)研究生招生。1978年北航按6大類21個(gè)專業(yè)組織本科生招生,它們是:飛行器設(shè)計(jì)類,含飛機(jī)設(shè)計(jì)、有翼導(dǎo)彈設(shè)計(jì)、飛行器高空設(shè)備3個(gè)專業(yè);航空工程數(shù)學(xué)力學(xué)類,含空氣動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)、航空結(jié)構(gòu)力學(xué)與強(qiáng)度2個(gè)專業(yè); 航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)類,含航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)2個(gè)專業(yè);航空材料及機(jī)械制造工程類,含航空金屬材料及熱處理、航空非金屬材料及成形工藝、金屬腐蝕與防護(hù)、航空焊接、飛行器制造工程5個(gè)專業(yè);航空自動(dòng)控制類,含航空陀螺儀表與慣性導(dǎo)航、航空儀表與傳感器、航空液壓氣壓附件、航空電機(jī)電器、飛行器自動(dòng)控制5個(gè)專業(yè);航空電子及計(jì)算技術(shù)類,含遙控遙測、電子計(jì)算機(jī)、雷達(dá)與導(dǎo)航、微波技術(shù)4個(gè)專業(yè)。

1978年7月成立計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系,11月恢復(fù)制造工程系的建制。

二、北京航空航天大學(xué)時(shí)期(1988年以后)

1988年4月,國家教委批準(zhǔn),北京航空學(xué)院改名為北京航空航天大學(xué)。

1989年,學(xué)校成為國家八五期間全國14所重點(diǎn)建設(shè)的高校之一。

1997年,學(xué)校進(jìn)入國家“211工程”建設(shè)高校行列。

2001年,學(xué)校進(jìn)入國家“985工程”建設(shè)高校行列。

2010年,學(xué)校成為國家“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校。

2011年,學(xué)校成為國家“珠峰計(jì)劃”(基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)試驗(yàn)計(jì)劃)”院校之一。

2012年,這所新興的大學(xué)迎來了她60歲的生日,入選首批“2011計(jì)劃”。

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