北京航空航天大學(xué)
北航進一步推進大專業(yè)類招生改革，專業(yè)設(shè)置主要以學(xué)院為單位，實行寬口徑、大平臺的專業(yè)設(shè)置與培養(yǎng)，也是最大程度滿足考生的報考志愿。
北航所有專業(yè)在京安排招生計劃， 在京的招生計劃還沒有明確，跟2015年大致應(yīng)該會持平。2015年我們在京公布的招生總計劃是273人，其中理科是242人，文科是31人。
新增兩個本科專業(yè)
經(jīng)濟統(tǒng)計學(xué)專業(yè)是統(tǒng)計學(xué)在經(jīng)濟領(lǐng)域中的應(yīng)用學(xué)科，是以經(jīng)濟數(shù)據(jù)為研究對象，包括經(jīng)濟數(shù)據(jù)的采集、生成和傳輸，用統(tǒng)計方法分析經(jīng)濟數(shù)據(jù)背后的經(jīng)濟現(xiàn)象，以及復(fù)雜的經(jīng)濟系統(tǒng)的規(guī)律，從而為經(jīng)濟和管理決策服務(wù)。
工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合型的學(xué)科，這個專業(yè)培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論方法和手段，能在國內(nèi)外工程領(lǐng)域從事項目決策和全過程管理的復(fù)合型國際管理人才。
錄取規(guī)則
1、2015年北航承諾北京市理科排名前800名，保證錄到第一專業(yè)志愿。這個承諾應(yīng)該會繼續(xù)保留，而且可能今年還會有進一步的對北京考生的優(yōu)惠措施。
2、的錄取規(guī)則和往年相比沒有太大變化。在錄取上嚴格依照考生的投檔成績和志愿，由高分到低分順序錄取。
3、如果考生所有的專業(yè)志愿都服從調(diào)劑，一般是提檔不退檔。由于考生身體原因造成所報志愿不能錄取，學(xué)校會和考生進行協(xié)商，把考生調(diào)劑到想上的相關(guān)專業(yè)，一般也不會退檔。
4、從以往來看，我們的專業(yè)志愿滿足率基本每年都在95%以上。
5、錄取專業(yè)以實際考分為準，不設(shè)志愿專業(yè)級差。
分數(shù)排名參考
2015年北航的整體分數(shù)有一定提升，去年理科最高分689分，排名在全市499名。最低分是673分，排名1469。平均分678分。文科最低分是639分，排名890名，文科的平均分是641.6分。
高等工程學(xué)院理科試驗班去年的最高錄取分是689，最低分是683。
電子信息類，計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)，平均分都在680以上。
關(guān)于排名，去年的錄取區(qū)間可能是500到1500。但是既然是大平行，有六個高校的志愿可以報，建議考生如果自己的情況比較穩(wěn)定的話，可以適當(dāng)考慮往前沖。其實2500以前的考生，我覺得都有往上沖擊的機會，既然給了你機會，那你就應(yīng)該把握好這個機會。
轉(zhuǎn)專業(yè)政策
北航目前的轉(zhuǎn)專業(yè)政策非常寬松�？忌雽W(xué)一學(xué)年以后都可以提出轉(zhuǎn)專業(yè)的申請，各個學(xué)院會公布能夠接收轉(zhuǎn)專業(yè)學(xué)生的數(shù)額。如果考生申請比接收的計劃人數(shù)少，所有申請的學(xué)生都可以轉(zhuǎn)入他想轉(zhuǎn)入的專業(yè)。如果申請人數(shù)比較多，超過接收的計劃，學(xué)院會有一定的考核。
請問北航中法試驗班，2015年最低錄取分數(shù)是多少？
馬樹微：
去年中法工程師學(xué)院的錄取最高分是682分，最低分是677分，平均分是678.8。
北航的中法工程師學(xué)院，是中法兩國教育部的支持下，由北航和法國中央理工大學(xué)集團共同創(chuàng)建的，2005年開始招生，中法工程師學(xué)院完全學(xué)制是6.5年，分預(yù)科教育階段和工程師教育階段。畢業(yè)除獲得北航的碩士文憑之外，還可以獲得法國的通用工程師證書。
女孩子適合學(xué)習(xí)飛行器動力工程學(xué)嗎？
馬樹微：
女生上北航，所有專業(yè)都可以學(xué)，而且學(xué)得非常好，包括飛行器設(shè)計，飛行器動力工程，這也是北航比較有特色的專業(yè)。
