隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸火爆和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，汽修人才的缺口一路擴(kuò)大。根據(jù)去年教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》，目前國(guó)內(nèi)汽修人才的缺口至少達(dá)到100萬(wàn)。截至2012年4月底，濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)達(dá)到141萬(wàn)人，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到134萬(wàn)輛，汽車(chē)維修人才需求一直位列技能人才需求的前3名。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，是造成汽修人才缺口不斷擴(kuò)大的根本原因，一輛新車(chē)從購(gòu)入到汽車(chē)報(bào)廢的全部花費(fèi)中，購(gòu)車(chē)費(fèi)用只占35%左右，而后期維修保養(yǎng)占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。目前濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量134萬(wàn)輛，汽修人才的缺口至少高達(dá)10萬(wàn)名。尤其是隨著私家車(chē)的迅速普及，再加上絕大部分車(chē)主“會(huì)開(kāi)車(chē)、不會(huì)修車(chē)”，因此造成社會(huì)對(duì)汽修人才的需求量急劇擴(kuò)大。
汽修人才的短缺，使得各地區(qū)汽修人才培訓(xùn)日益火爆。據(jù)了解，目前汽修人才培養(yǎng)主要有三種：汽車(chē)修理企業(yè)內(nèi)部“師傅帶徒弟”、院校開(kāi)辦的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)和社會(huì)上逐漸出現(xiàn)的汽修人才培訓(xùn)模式。
據(jù)介紹，傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”人才培養(yǎng)方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足社會(huì)對(duì)汽修人才需求量的巨大缺口。雖然目前各地區(qū)許多技校都開(kāi)辦了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，但培養(yǎng)汽修人才的周期較長(zhǎng)，加上大部分技校生的實(shí)際動(dòng)手能力不夠強(qiáng)，上崗后依然要從“學(xué)徒”做起。而另一方面，不少已經(jīng)有一定工作經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)維修從業(yè)人員，迫切希望學(xué)習(xí)最新技術(shù)和維修各種新車(chē)型的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。還有不少其他行業(yè)的從業(yè)者，出于看好汽車(chē)維修行業(yè)的前景，而希望通過(guò)接受培訓(xùn)轉(zhuǎn)投到該行業(yè)。因此，各種汽修人才的社會(huì)培訓(xùn)一路升溫，已經(jīng)成為培養(yǎng)汽修人才的一條重要途徑。
