大一新生入學都要對自己未來做一個職業(yè)生涯規(guī)劃，那么港口物流設備與自動控制專業(yè)大學職業(yè)規(guī)劃一般是什么呢？思而思學教育網(wǎng)小編整理了關于大學港口物流設備與自動控制專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文8篇，請仔細閱讀。
• 專業(yè)簡介
暫無
• 培養(yǎng)目標
培養(yǎng)掌握港口物流設備與自動控制運行管理、使用、維修必須的專業(yè)知識和實務技能，能適應港口物流設備操縱和管理需要的高級技術應用性專門人才。
• 培養(yǎng)要求
培養(yǎng)掌握港口物流設備與自動控制運行管理、使用、維修必須的專業(yè)知識和實務技能，能適應港口物流設備操縱和管理需要的高級技術應用性專門人才。
• 名人學者
暫無
課程要求
• 主干課程
集裝箱機械、機械電氣控制技術與設備、機械維護技術、機械狀態(tài)監(jiān)測技術、機械設備管理、可編程序控制器、自動控制系統(tǒng)、電氣技術管理、電機與電力拖動、集裝箱機械操作模擬器、機械電氣維修、機械狀態(tài)監(jiān)測、電子技術線路操作。
• 學科要求
暫無
• 知識能力
港口物流機電設備的操作、保養(yǎng)、維修和管理等技術。
1、改革開放30年以來，隨著經(jīng)濟的全球化，國際貿易量不斷增大，我國經(jīng)濟快速增長，對外貿易量迅速提高，港口吞吐量連年攀升，連續(xù)多年世界第一。隨著國際運輸貿易的快速增長，國內港口建設也步入高峰期，港口的新建和改造呈現(xiàn)出一輪新的高潮。我國已有22個港口進入億噸大港行列。國家、廣東省都把物流業(yè)作為優(yōu)先和重點發(fā)展的產業(yè)列入到了政府的規(guī)劃和發(fā)展計劃之中，物流業(yè)發(fā)展前景廣闊。在廣東，擁有如多年來世界集裝箱港口吞吐量排名第四的深圳港、排名第七的廣州港一樣的大港口，擁有如龍穴造船廠、文沖船廠一樣的大造船廠。航運業(yè)的持續(xù)繁榮、港口的開發(fā)建設、造船業(yè)的快速崛起和物流園區(qū)的發(fā)展均急需大量的專業(yè)技術人才，這為港機專業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的歷史機遇。
2、 師資隊伍現(xiàn)狀。
我校港口物流設備與自動控制專業(yè)教師有教授、副教授多名，有比較扎實的理論基礎，但均為學校畢業(yè)后受聘到學校工作，即所謂“出了校門進校門”，缺乏企業(yè)實際工作經(jīng)驗和動手能力。
3、實驗設備現(xiàn)狀。
港口物流設備與自動控制專業(yè)是為適應廣東航運業(yè)需求而新開設的專業(yè)，已獲得財政部2008年中央與地方共建高校特色優(yōu)勢學科實驗室“港口綜合物流實驗室”300萬元項目資助。目前已有1套上海海事大學生產的操作模擬器實驗室，1套自動化立體倉庫系統(tǒng)、2臺打包機、2臺柴油與電動叉車、6臺手動叉車、8個港口物流設備模型（能模擬展示港口物流設備的工作原理）等設備。與我校其它專業(yè)共同的實驗室主要還有機原機零實驗室、柴油機拆裝實驗室、電氣實驗室、電工電子實驗室等。
4、教學情況。
�？平虒W的三年時間有限，課程較多；教師講得多，解決實際問題較少；師生雙方對一些問題的看法不一致，有的問題學生認為很難懂，教師認為容易而一帶而過，而有時情況又會相反；教學方法與手段影響教學效果，因此，教師要進行改革，以讓學生易于接受知識。
5、畢業(yè)生現(xiàn)狀。
我校畢業(yè)生主要在深圳鹽田港、茂名港等周邊港口，以及廣州康師傅公司等生產企業(yè)內部物流公司等單位工作。由于廣州港務局等大型企業(yè)對人才的要求較高，一般要求本科以上，�？粕M入的較少。
6、專業(yè)建設的做法與建議
“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產學研結合的發(fā)展道路”是我國高等職業(yè)教育的辦學方針，這就決定了高職院校的實踐性教學處于主體地位，目的是培養(yǎng)技能型人才。因此，在高職教育中把職業(yè)能力的培養(yǎng)與形成應作為港口物流設備與自動控制專業(yè)建設的目標。
（一）教學大綱的重新制定。
我校建立了專業(yè)建設指導委員會，建立了專業(yè)帶頭人制度，確定了專業(yè)帶頭人。本專業(yè)的專業(yè)帶頭人為全國交通高等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人，專業(yè)建設指導委員會有其他企事業(yè)單位成員，根據(jù)港口物流設備與自動控制專業(yè)職業(yè)崗位分析與企事業(yè)單位對該專業(yè)的要求，重新探討與制定了教學大綱與教學計劃，調整了課程設置，以使我們培養(yǎng)的人才更能適應地方經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)企業(yè)對技能型人才的需求。
（二）教材的規(guī)劃與建設。
教師應改革課程體系，從培養(yǎng)技術應用型人才的高職教育特點出發(fā)，建立以實踐教學為主體、理論教學為支撐的課程體系，以有效培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。
以人才整體培養(yǎng)和滿足人才需求為目標，優(yōu)化課程體系，要對教學內容進行重組與整合，一方面舍棄重復且與現(xiàn)代科技不相適應的教學內容；另一方面增加當代科學技術前沿的新成果、新思想和新發(fā)展，增加一些帶有探討性、啟發(fā)性的教學內容，加強實例工程背景的介紹。如對于《機械設計基礎》課程，應該廣泛收集最新科技成果與最新工程實踐和日常生活中的機構設計實例，要擴充廣義機構類型及其應用方面的內容，開闊學生視野，讓學生對于實現(xiàn)不同功能的不同機構有一定的了解，并適當增加機構創(chuàng)新設計(如運動鏈)和機械系統(tǒng)概念設計方法方面的內容。
7、加強實驗室建設。
在申報中央與地方共建高校特色優(yōu)勢學科實驗室的過程中，我們請企業(yè)人員一起準備，申報材料充分，設備系統(tǒng)科學，已獲得財政部2008年中央與地方共建高校特色優(yōu)勢學科實驗室“港口綜合物流實驗室”300萬元項目資助。
目前，主要國際航線上的散雜貨集裝箱化比重已達到相當?shù)母叨�，集裝箱裝卸技術與裝備已成為港口最主要的技術與裝備，為了適應集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展，該項目已購置集裝箱裝卸操作模擬器等相關設備。操作模擬器采用借助于計算機，再結合司機室內的實際操作面板，營造出類似于實際起重作業(yè)的逼真環(huán)境，可以使培訓工作不(完全)依賴實機作業(yè)，在教室里完成多種機型訓練，有效地降低培訓費用，提高培訓效率。應用操作模擬器訓練是開展港口裝卸設備作業(yè)人員培訓的快速、安全、經(jīng)濟的方法和手段。
8、建立與企業(yè)的聯(lián)系機制，按企業(yè)要求來培養(yǎng)專業(yè)人才。
學校應與港口企業(yè)建立良好的伙伴關系，主動建立聯(lián)系機制。一方面，建立學生校外實習基地，利用港口企業(yè)的資源安排專業(yè)教師和學生到港口企業(yè)實習；另一方面，與企業(yè)進行“產學研”合作，幫助港口企業(yè)培訓相關專業(yè)人員，解決生產中出現(xiàn)的實際問題。
