從烏魯木齊市城市管理局（行政執(zhí)法局）了解到，2019年，該局與烏市公安局交警支隊，對中心城區(qū)主次干道的車流、人流及車輛停放情況進行現(xiàn)場調(diào)研，利用支路巷道設(shè)置限時停車泊位，增加路內(nèi)停車泊位供給，共完成62條道路2915個路側(cè)停車泊位 施劃設(shè)置工作，緩解停車難問題。
據(jù)烏市城市管理局（行政執(zhí)法局）市政設(shè)施管理處處長李俊介紹，路側(cè)停車泊位即利用道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的停車泊位，屬于公共資源。為了減少“常停車”和“僵尸車”，方便市民辦事，改善靜態(tài)交通環(huán)境，經(jīng)過前期論證和各項準備，烏市計劃于3月31日起，分批次對2915個路側(cè)停車泊位啟動管理經(jīng)營。
屆時，將對首批果樹巷等17條道路的522個路側(cè)停車泊位試行收費，剩余45條道路也將在5月1日前實現(xiàn)收費統(tǒng)一管理。
“路側(cè)停車時，車主只需按照箭頭顏色、方向?qū)④囕v規(guī)范停放在泊位線內(nèi)，離開時交停車費即可。”烏魯木齊市公共停車場服務管理有限公司總經(jīng)理助理段文剛說，收費泊位在道路同側(cè)設(shè)有收費公示牌，泊位線內(nèi)有用于識別停放類別的顏色箭頭，線側(cè)有7位白色數(shù)字編碼，有穿著“公共停車”標識工裝的管理人員。
當天，在長春南路西三巷看到，綠色的臨時占道停車泊位標識及收費標準已懸掛在路側(cè)明顯位置，收費員高逸晨正在實地操練。
“我們收費員已經(jīng)進行了系統(tǒng)的培訓，更好地為車主服務�！备咭莩空f，目前先采用人工計時收費，管理員使用手持機收費，或現(xiàn)金收費，同時也支持微信、支付寶、銀聯(lián)等電子支付方式。
另外，軍警車輛可免費停放，殘疾人需出示殘疾證和殘聯(lián)提供的殘疾人免費標識牌，由管理員確認后可免費停放。
后期還將建設(shè)智慧停車服務管理平臺，按計劃，全面推行智慧停車無感支付，采用科技設(shè)備代替人工管理服務，提高泊位的周轉(zhuǎn)率和利用率，實現(xiàn)“一個APP暢停全城”，為廣大市民提供空位查詢、停車誘導、便捷支付、泊位預約等便民服務功能。
“此次路側(cè)停車泊位主要集中在天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、高新區(qū)（新市區(qū)）、水磨溝區(qū)。試行期間，市民如有問題或好的建議，可以撥打12319反映。后期，烏市城市管理局（行政執(zhí)法局）還將加快推進停車設(shè)施建設(shè)，緩解交通壓力，有效增加停車泊位供應。”李俊說。
根據(jù)烏市發(fā)展和改革委員會、烏市城市管理局（行政執(zhí)法局）、烏市公安局于2019年12月25日下發(fā)的《關(guān)于烏魯木齊市道路臨時泊位停車收費標準的通知》規(guī)定，商業(yè)區(qū)及醫(yī)院周邊車流密集區(qū)域設(shè)置的道路臨時停車泊位按現(xiàn)行二類地段收費標準；居住小區(qū)周邊區(qū)域設(shè)置的道路臨時停車泊位按現(xiàn)行三類地段收費標準。
具體為：二類地段白天時段每車首小時5元，不足1小時按1小時計費，超過一小時不足半小時按半小時計費，之后每半小時3元；夜間時段停車每車每小時1元，不足1小時按1小時計費，最高不超過5元。
三類地段白天時段停車每車每小時2元，不足1小時按1小時計費，超過1小時不足半小時按半小時計費，之后每半小時1元；夜間停車每車每小時1元，不足1小時按1小時計費，最高不超過5元。停車不超過15分鐘的車輛不收取停車服務費。
