2023年重慶新能源汽車補貼暫未公布，2022年國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后注冊上牌的車輛不再享受補貼。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下，補貼金額將根據車輛注冊類型從車輛總價中直接扣減。下面小編整理了重慶新能源汽車補貼的相關信息，內容僅供參考。
一、重慶新能源汽車補貼多少錢
2022年新能源汽車推廣補貼方案
一、非公共領域補貼方案
新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車分別如表1、表2、表3所示。
表1 新能源乘用車補貼方案（非公共領域）
單位：萬元
| 車輛類型 | 純電動續(xù)駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動乘用車 | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
| 0.91 | 1.26 | / | |
| 插電式混合動力（含增程式）乘用車 | / | 0.48 | |
1. 純電動乘用車單車補貼金額=Min{里程補貼標準，車輛帶電量×280元}×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。 2. 對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。 3. 補貼前售價應在30萬元以下（以機動車銷售統一發(fā)票、企業(yè)官方指導價等為參考依據，“換電模式”除外）。 | |||
表2 新能源客車補貼方案（非公共領域）
車輛類型 | 中央財政補貼調整系數 | ||||||
非快充類純電動客車 | 單位載質量能量消耗量（Wh/km·kg） | 1.4 | 3.08 | 5.04 | |||
| 0.18（含）-0.17 | 0.17（含）-0.15 | 0.15及以下 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
快充類純電動客車 | 快充倍率 | 1.12 | 2.24 | 3.64 | |||
| 3C－5C（含） | 5C－15C（含） | 15C以上 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
插電式混合動力（含增程式）客車 | 節(jié)油率水平 | 0.56 | 1.12 | 2.13 | |||
| 60%－65%（含） | 65%－70%（含） | 70%以上 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
單車補貼金額=Min{車輛帶電量×單位電量補貼標準；單車補貼上限}×調整系數（包括：單位載質量能量消耗量系數、快充倍率系數、節(jié)油率系數） | |||||||
表3新能源貨車補貼方案（非公共領域）
車輛類型 | 中央財政補貼標準（元/kWh） | 中央財政單車補貼上限（萬元） | ||
| 純電動貨車 | 1.01 | 1.96 | 2.8 | |
| 插電式混合動力（含增程式）貨車 | — | 1.12 | 1.76 | |
二、公共交通等領域補貼方案
新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車分別如表4、表5、表6所示。
表4 新能源乘用車補貼方案（公共領域）
單位：萬元
| 車輛類型 | 純電動續(xù)駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動乘用車 | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
| 1.3 | 1.8 | / | |
| 插電式混合動力（含增程式）乘用車 | / | 0.72 | |
1. 純電動乘用車單車補貼金額=Min{里程補貼標準，車輛帶電量×396元}×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。 2. 對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。 3. 補貼前售價應在30萬元以下（以機動車銷售統一發(fā)票、企業(yè)官方指導價等為參考依據，“換電模式”除外）。 | |||
表5 新能源客車補貼方案（公共領域）
表6 新能源貨車補貼方案（公共領域）
中央財政單車補貼上限（萬元） | ||||
| 純電動貨車 | 1.44 | 3.96 | 3.96 | |
| 插電式混合動力（含增程式）貨車 | — | 1.44 | 2.52 | |
二、重慶新能源汽車補貼申領流程
購買新能源汽車的，申請補貼的過程，個人只需要支付扣除雙重補貼后的價格，接著由中央財政對汽車生產企業(yè)給予補貼，最后由汽車生產企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶，
最常用的領取新能源補貼方式為線下推廣辦理，大部分是通過購買車輛時，在現場直接辦理補貼。
1、消費者選擇購置的新能源汽車；
2、消費者向汽車銷售商提供購車證明文件，其中包括個人身份證、主題活動期內購買新能源汽車購車、個人行駛證、機動車登記證四種；
3、證明文件必須經過汽車銷售商開展初審；
4、初審通過后，再進行復核，最后將補貼打進將新能源汽車銷售給私人賬戶。
