1、2019中國(guó)民航大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線預(yù)估
每年高考難度不一樣，因而每年中國(guó)民航大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線也是不一樣的，但是近幾年中國(guó)民航大學(xué)超過(guò)一本或二本多少分的差值是變化不大的，這個(gè)差值，我們叫做錄取線差，等2019年一本或二本分?jǐn)?shù)線公布后，我們就可以預(yù)估中國(guó)民航大學(xué)分?jǐn)?shù)線大致為多少了。
2019中國(guó)民航大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線=2019一本或二本分?jǐn)?shù)線+錄取線差（根據(jù)下面2006-2017歷年分?jǐn)?shù)線推算）
2、2006-2017中國(guó)民航大學(xué)歷年錄取分?jǐn)?shù)線【天津理科】
| 年份 | 最高分 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 批次 |
| 2017 | 620 | 587 | 571 | 521 | 一批 |
| 2016 | 628 | 579 | 559 | 512 | 一批 |
| 2015 | 654 | 597 | 577 | 538 | 一批 |
| 2014 | -- | 578 | -- | 516 | 一批 |
| 2013 | 629 | 584 | -- | 521 | 一批 |
| 2012 | 636 | 604 | -- | 530 | 一批 |
| 2011 | 646 | 579 | -- | 515 | 一批 |
| 2010 | 595 | 566 | -- | 509 | 一批 |
| 2009 | 609 | 560 | -- | 502 | 一批 |
| 2008 | 652 | 603 | -- | 522 | 一批 |
| 2007 | 633 | 569 | -- | 509 | 一批 |
| 2006 | 626 | 577 | -- | 505 | 一批 |
3、2006-2017中國(guó)民航大學(xué)歷年錄取分?jǐn)?shù)線【天津文科】
| 年份 | 最高分 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 批次 |
| 2017 | 577 | 545 | 536 | 401 | 二批 |
| 2016 | 546 | 534 | 529 | 460 | 二批 |
| 2015 | 576 | 552 | 545 | 486 | 二批 |
| 2014 | -- | 518 | -- | 462 | 二批 |
| 2013 | 538 | 525 | 520 | 474 | 二批 |
| 2012 | 599 | 564 | -- | 489 | 二批 |
| 2011 | 524 | 502 | -- | 460 | 二批 |
| 2010 | 547 | 522 | -- | 466 | 二批 |
| 2009 | 530 | 490 | -- | 462 | 二批 |
| 2008 | 549 | 535 | -- | 483 | 二批 |
| 2007 | 529 | 507 | -- | 473 | 二批 |
| 2006 | 475 | 461 | -- | 436 | 二批 |
| 2005 | -- | 508 | -- | -- | 二批 |
4、中國(guó)民航大學(xué)各專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線【理科】
| 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | 年份 | 最高分 | 平均分 | 最低分 | 錄取批次 |
| 應(yīng)用氣象學(xué)（航空氣象） | 2017 | 615 | -- | 615 | 一批 |
| 交通運(yùn)輸（航空管制，飛行運(yùn)行管理，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理） | 2017 | 611 | -- | 586 | 一批 |
| 飛行器動(dòng)力工程（飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)） | 2017 | 612 | -- | 590 | 一批 |
| 工商管理（航空運(yùn)輸管理） | 2017 | 579 | -- | 571 | 一批 |
| 電氣工程及其自動(dòng)化（航空電氣） | 2017 | 586 | -- | 573 | 一批 |
| 機(jī)械電子工程 | 2017 | 538 | -- | 538 | 二批 |
| 材料物理（表面工程與無(wú)損檢測(cè)） | 2017 | 541 | -- | 541 | 二批 |
| 統(tǒng)計(jì)學(xué)（民航統(tǒng)計(jì)） | 2017 | 544 | -- | 544 | 二批 |
| 土木工程 | 2017 | 532 | -- | 532 | 二批 |
| 油氣儲(chǔ)運(yùn)工程 | 2017 | 529 | -- | 529 | 二批 |
| 電子信息工程（航空電子） | 2017 | 564 | -- | 548 | 二批 |
| 應(yīng)用心理學(xué) | 2017 | 521 | -- | 521 | 二批 |
| 財(cái)務(wù)管理 | 2017 | 531 | -- | 531 | 二批 |
| 法學(xué)（航空法） | 2017 | 543 | -- | 522 | 二批 |
| 物流管理 | 2017 | 546 | -- | 543 | 二批 |
| 信息與計(jì)算科學(xué) | 2017 | 534 | -- | 534 | 二批 |
| 材料化學(xué) | 2017 | 535 | -- | 535 | 二批 |
| 公共事業(yè)管理 | 2017 | 530 | -- | 530 | 二批 |
| 信息安全 | 2017 | 570 | -- | 570 | 二批 |
| 自動(dòng)化 | 2017 | 546 | -- | 546 | 二批 |
| 經(jīng)濟(jì)與金融（航空金融） | 2017 | 539 | -- | 522 | 二批 |
| 工業(yè)工程（航空維修工程與管理） | 2017 | 559 | -- | 550 | 二批 |
| 英語(yǔ)（民航外語(yǔ)） | 2017 | 543 | -- | 525 | 二批 |
| 飛行技術(shù) | 2017 | 620 | -- | 427 | 本科提前批 |
| 民航安全技術(shù)管理 | 2017 | 447 | -- | 397 | 專(zhuān)科批 |
| 民航運(yùn)輸（通航綜合航務(wù)） | 2017 | 463 | -- | 463 | 專(zhuān)科批 |
| 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 2017 | 458 | -- | 403 | 專(zhuān)科批 |
| 民航運(yùn)輸（機(jī)場(chǎng)指揮） | 2017 | 411 | -- | 411 | 專(zhuān)科批 |
| 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 2017 | 438 | -- | 393 | 專(zhuān)科批 |
| 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修（直升機(jī)） | 2017 | 394 | -- | 394 | 專(zhuān)科批 |
| 空中乘務(wù) | 2017 | 438 | -- | 368 | 專(zhuān)科提前批 |
| 民航空中安全保衛(wèi) | 2017 | 346 | -- | 346 | 專(zhuān)科提前批 |
| 通信工程 | 2017 | 591 | 584 | 582 | 一批 |
| 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 2017 | 593 | 581 | 571 | 一批 |
| 飛行器制造工程 | 2017 | 590 | 577 | 571 | 一批 |
| 交通工程 | 2017 | 545 | 539 | 530 | 二批 |
5、中國(guó)民航大學(xué)各專(zhuān)業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線【文科】
| 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | 年份 | 最高分 | 平均分 | 最低分 | 錄取批次 |
| 法學(xué)（航空法） | 2017 | 552 | -- | 542 | 二批 |
| 英語(yǔ)（民航外語(yǔ)） | 2017 | 577 | -- | 538 | 二批 |
| 會(huì)計(jì)學(xué) | 2017 | 537 | -- | 536 | 二批 |
| 民航運(yùn)輸（地面服務(wù)） | 2017 | 442 | -- | 439 | 專(zhuān)科批 |
| 飛行技術(shù) | 2017 | 565 | -- | 438 | 本科提前批 |
| 民航空中安全保衛(wèi) | 2017 | 394 | -- | 394 | 專(zhuān)科提前批 |
| 空中乘務(wù) | 2017 | 471 | -- | 266 | 專(zhuān)科提前批 |
