廣東省直公車改革最新消息

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5日,廣東省直公車改革取消車輛首場(chǎng)拍賣會(huì)在廣州舉行。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)拍賣,103輛公車中除一輛流拍和一輛被撤拍外,其余101輛公車順利拍出。

廣東是全國(guó)最早一批實(shí)行公車改革的省份,此次拍賣也讓人們將視線重新投向地方公車改革進(jìn)程。公開報(bào)道顯示,目前僅陜西、廣東、安徽、湖北、貴州等少數(shù)省份正式公開 車改方案,車改能否如期完成引人關(guān)注。

僅5省正式公開 車改方案

按照7月印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱“ 指導(dǎo)意見 ”),地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革將于2015年底前基本完成。

目前距離完成時(shí)限已不足4個(gè)月。從公開報(bào)道情況看,地方公務(wù)用車制度改革進(jìn)度不容樂(lè)觀,僅陜西、廣東、安徽、湖北、貴州等少數(shù)省份正式公開 車改方案,多數(shù)省份的方案或仍在制定之中,或在報(bào)送中央審議中。

包括山東、吉林、遼寧、河南在內(nèi)的多個(gè)省份,都是在今年第二季度省委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上,審議并通過(guò)公務(wù)用車制度改革新政策及新方案【全文】的。

雖然天津等地宣稱“車改已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施”,但方案內(nèi)容卻不得而知。此前中央明確要求,對(duì)于車改,各級(jí)有關(guān)部門要做好政策解讀,及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革。

有關(guān)地方 車改方案的最新消息來(lái)自江西省。8月30日,該省公務(wù)用車制度改革總體方案、省直實(shí)施方案及4個(gè)配套辦法,經(jīng)省委常委會(huì)審議后上報(bào)中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組審批。

媒體報(bào)道顯示,此次地方車改似乎“靜悄悄”,但不少省份都多次強(qiáng)調(diào),公車改革到位的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是“今年年底前”。8月26日,面對(duì)能否如期完成的疑問(wèn),江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示,雖然組織實(shí)施車改涉及許多具體問(wèn)題,但“江蘇肯定要按中央制定的時(shí)間表組織實(shí)施”。

需要注意的是,此次地方車改并非只包括省直機(jī)關(guān),市、縣等層面也被要求在年底前完成。這意味著留給各地的時(shí)間極為緊迫。

廳局級(jí)車補(bǔ)多“頂格”執(zhí)行

對(duì)于車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn),《指導(dǎo)意見》規(guī)定,司局級(jí)每人每月1300元,處級(jí)每人每月800元,科級(jí)及以下每人每月500元。

考慮到各地實(shí)際,《指導(dǎo)意見》為地方車補(bǔ)制定留出了一定空間:地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%,即廳局級(jí)、處級(jí)和科級(jí)及以下每月車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)上限分別為1690元、1040元和650元。

記者發(fā)現(xiàn),從上述5省已出臺(tái)的改革新政策及新方案【全文】看,廳局級(jí)車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)全部“頂格”執(zhí)行。

最早實(shí)行本輪車改的陜西省規(guī)定,省級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為7檔,其中正廳局級(jí)每人每月1690元、正處級(jí)每人每月1040元、正科級(jí)每人每月650元、科級(jí)以下每人每月550元。

今年5月出臺(tái)的“廣東版”方案將車補(bǔ)劃分為8個(gè)檔次,其中正廳級(jí)每人每月1690元、正處級(jí)每人每月1000元、正科級(jí)每人每月600元、科員每人每月300元。

7月24日下發(fā)的《湖北省公務(wù)用車制度改革總體方案》規(guī)定,省級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按廳局級(jí)、縣處級(jí)、鄉(xiāng)科級(jí)和科員及以下分4檔,每人每月分別為1690元、1040元、650元和450元。

貴州省作為邊遠(yuǎn)地區(qū),此次車補(bǔ)上限為中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%:廳級(jí)每人每月1950元,處級(jí)每人每月1200元,科級(jí)每人每月750元,科員及以下每人每月500元。

相比之下,科級(jí)及以下人員車補(bǔ)大多低于上限要求。方案這樣設(shè)計(jì)有何考慮?廣東省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾解釋說(shuō),對(duì)地方而言,科級(jí)及以下公務(wù)員數(shù)量比較龐大,如果按國(guó)標(biāo)或者上浮來(lái)操作,總支出會(huì)超標(biāo),達(dá)不到中央規(guī)定的節(jié)支率。

各單位可保留5輛左右公車

改革黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車實(shí)物供給方式是本輪車改確定的主要任務(wù)之一。《指導(dǎo)意見》要求,取消一般公務(wù)用車,保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

廣東允許省委、省人大、省政府、省政協(xié)機(jī)關(guān)適當(dāng)保留部分調(diào)研、接待用車,保留車輛以中巴車型為主。對(duì)于執(zhí)法執(zhí)勤車輛,廣東要求進(jìn)一步壓縮規(guī)模,省直機(jī)關(guān)保留比例不超過(guò)40%。

安徽規(guī)定,省直機(jī)關(guān)各單位原則上保留1輛機(jī)要通信和4輛以內(nèi)的應(yīng)急用車,并具體指出保留應(yīng)急車輛的情形:省屬參公事業(yè)單位與其主管部門不在同一城市辦公。對(duì)于保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車比例,原則上省級(jí)不超過(guò)30%,市級(jí)不超過(guò)50%,縣區(qū)及以下不超過(guò)60%。

按照湖北方案,保留機(jī)要通信用車編制標(biāo)準(zhǔn)為:省直機(jī)關(guān)每單位核定1輛,市級(jí)黨委、人大、政府、政協(xié)機(jī)關(guān)各核定1輛。保留應(yīng)急用車編制標(biāo)準(zhǔn)為:省委、省人大、省政府、省政協(xié)辦公廳各核定5輛,其他省級(jí)黨政機(jī)關(guān)按編制人數(shù)最多不超過(guò)5輛。此外,法院等17個(gè)執(zhí)法執(zhí)勤部門可保留部分執(zhí)法執(zhí)勤用車,并配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位。

各地均強(qiáng)調(diào),任何單位、個(gè)人不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車,公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。


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