廣東某市副科級公務(wù)員趙菁對此喜憂參半。喜的是,盼了多年的單位公車改革要實(shí)行了,她可以每月領(lǐng)到五六百元的車補(bǔ);憂的是,早已參加車改的老公每月2400元的車補(bǔ)要調(diào)低到500元左右。就在公務(wù)員感嘆車補(bǔ)“低了一些”時,一些貧困地區(qū)的財政部門卻為“5813”車補(bǔ)犯起愁來:車改后財政將少養(yǎng)百來輛公車,一年節(jié)省上千萬元,但同時卻要拿出幾千萬元給全體公務(wù)員發(fā)車補(bǔ),到哪里籌錢?(8月4日 人民網(wǎng))
公車改革是這近時間大家關(guān)注的一大熱點(diǎn),特別是中央車改指導(dǎo)意見的出臺,更成為了大家茶余飯后討論的焦點(diǎn)。對于中央出臺的車補(bǔ)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),一方面是一些發(fā)達(dá)城市公務(wù)員的抱怨之聲,覺得補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)太低;而另一方面卻是貧困地方拿不出錢來發(fā)放巨額補(bǔ)貼的尷尬。
對于公車改革,大家關(guān)注的主要是車補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。中央給出的“5813”車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn),確實(shí)不是很高,以到致于讓許多試點(diǎn)地方的公務(wù)員補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由每月幾千元跌至幾百元。在這樣的前提下,這些拿著高額車補(bǔ)的公務(wù)員不喊標(biāo)準(zhǔn)低才是一大怪事。
公車改革,不僅要在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上拿出合理的對策來,更應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況在補(bǔ)貼的對象上有所區(qū)別對待。否則,同一級別的干部因?yàn)樯硖幉煌膯挝徊煌穆毼,可能在公?wù)外出方面而有很大的差別,有的部門補(bǔ)貼費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,而有的人員幾科沒有公務(wù)外出的情況,車補(bǔ)就成為了變相的福利。
因此,車補(bǔ)不應(yīng)該只有一個大的補(bǔ)貼框架,而應(yīng)該進(jìn)一步細(xì)化執(zhí)行辦法。對于一些公務(wù)外出頻率高的職位適應(yīng)加大補(bǔ)貼力度,而對于一些長期坐在辦公室里的職位減少補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。比如:機(jī)關(guān)內(nèi)部的文秘崗位,以及一些部門對外辦事的窗口工作人員,公務(wù)外出的情況非常少,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等同于經(jīng)常公務(wù)外出的人員,這也確實(shí)不合乎情理。
在一些貧窮地區(qū),公車本來就很少,公車運(yùn)行費(fèi)用的支出本不大,車改后,反而要承擔(dān)全體公務(wù)員的車被,財政開支負(fù)擔(dān)反而增加了不少。這種情況也需有更加合理的措施來解決,避免車改成為減少領(lǐng)導(dǎo)干部福利而成為普惠公務(wù)員的一項福利。
所以,車改并非就是發(fā)車補(bǔ)這么簡單的事情,還需要考慮方方面面,盡量讓車補(bǔ)真正補(bǔ)貼到經(jīng)常外出的公務(wù)人員身上,真正達(dá)到降低“三公”經(jīng)費(fèi)的目的,而不違背車改的初衷。