4月1日起，取消廣東省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)碎L(zhǎng)途駕駛項(xiàng)目考試。今天我們就一起來了解一下具體內(nèi)容吧!
3月21日上午，一份標(biāo)題為“關(guān)于取消長(zhǎng)途駕駛項(xiàng)目考試的通知”的文件在微信朋友圈中流傳，文件內(nèi)容大意為，“從4月1日起，全省取消機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)途考試”。3月23日，省公安廳發(fā)出通知，證實(shí)從下月起，駕考的確不用再考長(zhǎng)途了。
近日，記者走訪了廣州市同航、正通、安順等多家駕校。在廣州大橋旁的同航駕校，一名工作人員稱，沒預(yù)定在4月1日之后考長(zhǎng)途的，以后就不用再考了。不過，不考長(zhǎng)途也不會(huì)退學(xué)費(fèi)。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸部、公安部新出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》中明確規(guī)定，培訓(xùn)里程“不能低于300公里”，這部分費(fèi)用將轉(zhuǎn)嫁到這里。“300公里的費(fèi)用比考長(zhǎng)途更花錢，不要指望降價(jià)。等細(xì)則出來，肯定會(huì)漲價(jià)的。”有教練表示，隨著長(zhǎng)途考試取消，學(xué)員至少可以省下跑長(zhǎng)途所交的保險(xiǎn)費(fèi)、住宿餐飲費(fèi)等額外支出。據(jù)悉，目前廣州的學(xué)員到清遠(yuǎn)連南考長(zhǎng)途，基本每人需要花費(fèi)200元左右。
長(zhǎng)途考試取消，意味著通過科目二考試以后可以直接預(yù)約科目三，不用等待駕校安排考長(zhǎng)途。那么，學(xué)員拿證時(shí)間會(huì)不會(huì)縮短?駕校教練張先生表示，培訓(xùn)里程“不能低于300公里”，這個(gè)也是需要時(shí)間的。目前交管部門還沒有發(fā)布相關(guān)詳細(xì)的后續(xù)文件，在取消長(zhǎng)途后會(huì)不會(huì)增加別的考試形式或別的要求，這些都很難說。但可以肯定的是，嚴(yán)格執(zhí)行“不能低于300公里”的要求后，學(xué)員的駕駛技能會(huì)有更大的提升。
廣州市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陳偉文也表示，目前只是減少長(zhǎng)途考試這一項(xiàng)目，因此無論是培訓(xùn)內(nèi)容還是價(jià)格方面都不會(huì)有太大的改變。而對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)“不能低于300公里”這一規(guī)定，陳偉文表示，“對(duì)于這個(gè) 300公里 的規(guī)定在駕培中如何體現(xiàn)尚不清楚，因?yàn)榕嘤?xùn)的細(xì)則尚未出臺(tái)。我們將在細(xì)則出臺(tái)后進(jìn)行微調(diào)�！�
新規(guī)解讀
對(duì)于要不要取消長(zhǎng)途駕駛項(xiàng)目考試,坊間議論紛紛。贊成取消的,多是對(duì)此有不堪經(jīng)歷的司機(jī)們,比如要請(qǐng)假、時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)擔(dān)多、不透明。當(dāng)然,由于每年龐大的長(zhǎng)途考試大軍的來臨,一些偏遠(yuǎn)地方和山區(qū)就能獲得連帶的經(jīng)濟(jì)效益,這對(duì)于貧困且旅游資源單薄的地區(qū)來說,的確有明顯的輸血扶貧作用。這或許也是當(dāng)初長(zhǎng)途考點(diǎn)選擇的最重要出發(fā)點(diǎn)。
一直以來,對(duì)于廣東省內(nèi)的學(xué)員而言,長(zhǎng)途是獲取駕駛證時(shí)必須要經(jīng)過的過程。從環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的初衷而言,讓學(xué)員上路進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練,就是要獲得更好的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。和在城市里行車相比,把車開到另一個(gè)城市去,在一個(gè)地理陌生、路況不明的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間駕駛,這對(duì)學(xué)員來說確實(shí)是個(gè)考驗(yàn)。畢竟拿到駕駛證后,每個(gè)人都有獨(dú)立開到陌生環(huán)境中的可能。提前熟悉長(zhǎng)途行車,也有助于心理素質(zhì)的養(yǎng)成。
然而,如果要長(zhǎng)途跋涉到另一個(gè)城市去,學(xué)員必須增加相應(yīng)的餐飲、住宿、路費(fèi)、油費(fèi)等開支。這些開支還會(huì)因?yàn)椴煌{校和教練偏好而不同。由于學(xué)員處于相對(duì)弱勢(shì)的地位,即使不情愿,為了拿到駕駛證,也只能承受各種相對(duì)不透明的安排,以至于教練潛規(guī)則形成了駕駛行業(yè)的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。長(zhǎng)途考試地部分餐飲、住宿,也依托在這條產(chǎn)業(yè)鏈上而賺了不少,其中有些商家存在灰色、霸王和性價(jià)比差的狀況。所以很難說這種強(qiáng)制性的“省內(nèi)游”有多么的健康合理。
養(yǎng)成長(zhǎng)途行車的素質(zhì),和必須到某一個(gè)城市進(jìn)行路考,二者之間還是有區(qū)別的。在廣州本地,只要時(shí)間夠、路線對(duì),比如往從化、增城一些村鎮(zhèn)去,也是能進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練的。由于不用過夜,就為學(xué)員省了很多不必要的開支和麻煩,減少了教方不合理要求,還降低了糾紛的發(fā)生。何況去另一個(gè)城市跑長(zhǎng)途,分?jǐn)偟矫總�(gè)學(xué)員的訓(xùn)練時(shí)間也不多,甚至回程根本就不讓學(xué)員開車了。與其這樣,還不如在本市公路上多跑幾次,效果可能會(huì)更好。
如果長(zhǎng)途駕駛項(xiàng)目考試最終得以取消,首先的“損失”可能是依賴考試經(jīng)濟(jì)的某些商家。然而,這也是一種正本清源。有些地區(qū)的少數(shù)產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,得靠真實(shí)、自發(fā)的,而不是行政安排的市場(chǎng)需求。至于擔(dān)心長(zhǎng)途經(jīng)驗(yàn)不足,那么還得回到道路實(shí)踐中反復(fù)形成,也不該強(qiáng)制規(guī)定考試目的地。通過取消長(zhǎng)途駕駛項(xiàng)目,也是在一步步回歸到服務(wù)公眾的核心需求上,也是能得到社會(huì)認(rèn)可的。
