按照局黨委、鐵路局的通知和要求，為貫徹全路、全局工作會議和職代會、經(jīng)營會的精神，開展“強基達標、體質(zhì)增效”主題教育活動，以增強職工的責(zé)任感，凝聚全站職工苦干實干、共謀發(fā)展的強大力量。下面是小編為您收集整理的強基達標提質(zhì)增效心得體會范文，歡迎閱讀!
強基達標提質(zhì)增效心得體會范文(一)
新年伊始，路局召開十一屆二次職工代表大會暨工作會，全面總結(jié)2016全局工作，深入分析當前形勢，部署今年任務(wù)，擘畫發(fā)展藍圖，為做好下一步工作指明了奮斗方向、提供了思想動力。
今年是深入貫徹黨的十八屆六中全會精神、迎接黨的十九大召開的重要一年，是國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是西南鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵一年，全局面臨更多新任務(wù)、新要求。鐵路總公司黨組明確提出“強基達標、提質(zhì)增效”是2017年全路工作的主題，運輸安全、黨風(fēng)廉政建設(shè)、市場化改革是全路工作的三大重要任務(wù)。
把握這一主題，要堅持抓基礎(chǔ)、強基本、重基層，堅持各項工作標準和規(guī)范，以制度體系、現(xiàn)代裝備、人才隊伍為支撐，筑牢創(chuàng)新發(fā)展的堅實基礎(chǔ);以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，圍繞運輸、經(jīng)營、服務(wù)、建設(shè)等工作，推動路局發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)路局從運輸生產(chǎn)型企業(yè)向物流運輸型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
圍繞“三大重要任務(wù)”、把握“十項原則”，我們必須堅守確保高鐵安全和旅客安全的政治責(zé)任和職業(yè)底線，抓好“強基達標”。“強基”就是要強思想基礎(chǔ)、管理基礎(chǔ)、隊伍基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)，“達標”就是管理達標、人員素質(zhì)達標、設(shè)備質(zhì)量達標、環(huán)境治理達標。要堅持“依法治企、從嚴管理”，加大宣傳思想文化工作力度，筑牢安全工作思想基礎(chǔ);牢固樹立“生命線”意識，構(gòu)建“三位一體”安全保障體系;圍繞創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力;堅持“人才強企”戰(zhàn)略，為改革發(fā)展提供智力支撐;抓好民生建設(shè)，營造和諧企業(yè)環(huán)境;加強黨對群團工作的領(lǐng)導(dǎo)，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情;推進黨風(fēng)廉政建設(shè)，營造風(fēng)清氣正環(huán)境。
“提質(zhì)增效”是我們追求的目標。今年，全局要確保平均每天實現(xiàn)運輸收入1億元，全年實現(xiàn)貨物發(fā)送量1.13億噸、動車收入超100億元，力爭全年非運輸企業(yè)實現(xiàn)利潤9.3億元……圍繞一個個目標，我們要以市場化改革和創(chuàng)新為動力，落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，實現(xiàn)信息化技術(shù)與安全生產(chǎn)過程、經(jīng)營服務(wù)環(huán)節(jié)的深度融合，加快推進運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化資源配置，強化產(chǎn)品開發(fā)，全面提升經(jīng)營績效。同時，著眼提升西南路網(wǎng)整體效率效益，做好科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)質(zhì)高效完成鐵路建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
實現(xiàn)“強基達標”，需要信心定力和常抓不懈的堅持;實現(xiàn)“提質(zhì)增效”，需要戰(zhàn)略眼光和與時俱進的智慧�！靶『佑兴蠛訚M、大河無水小河干”，要用好新修訂的工效掛鉤辦法，調(diào)動全局干部職工保安全、抓收入、增效益的積極性和創(chuàng)造力。“鍋”里有了“碗”里才會有。
越是有困難，越要堅定信心;越是有壓力，越要明確方向;越是有挑戰(zhàn)，越要保持銳氣。面對希望更大、挑戰(zhàn)更多的2017年，讓我們把信心轉(zhuǎn)化為干勁，堅定不移加快改革發(fā)展，攻堅克難不松勁，改革創(chuàng)新不停頓，讓路局安全經(jīng)營這趟列車跑得更加穩(wěn)健有力!
強基達標提質(zhì)增效心得體會范文(二)
沒有觀念的更新，就不會有發(fā)展的突破;沒有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會有行為方式的改變
為了共和國建設(shè)，地處小興安嶺腹地的伊春，幾十年來多出木材、出好木材，至上世紀80年代中后期，伊春出現(xiàn)了資源危機、經(jīng)濟危困。當前，伊春的轉(zhuǎn)型發(fā)展正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力轉(zhuǎn)換、爬坡過坎的關(guān)鍵時期。思維決定行動。沒有觀念的更新，就不會有發(fā)展的突破;沒有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會有行為方式的改變。
要樹立綠色化思維。我們深刻認識到生態(tài)是伊春發(fā)展的“根”和“魂”，綠色是伊春的“筋骨”和“血脈”，把思維方式建立在保護與發(fā)展相統(tǒng)一的基礎(chǔ)之上，把“綠色化”“生態(tài)化”貫穿到轉(zhuǎn)型發(fā)展的全過程，真正讓綠水青山源源不斷地給我們帶來金山銀山。
要樹立“互聯(lián)網(wǎng)+”思維�；ヂ�(lián)網(wǎng)經(jīng)濟打破了地域時空界限，使原有的地處偏遠等劣勢，都不再是制約經(jīng)濟發(fā)展的問題。而我們并沒有利用好互聯(lián)網(wǎng)這個免費、開放、合作的巨大商業(yè)平臺，網(wǎng)上推介、網(wǎng)上營銷的意識還不強，失去了很多商機。平臺決定高度、決定速度，搭上一個什么樣的平臺，決定我們能走多遠、走得好不好。
要樹立資本金融思維。伊春林業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的特殊性和體制原因，多年來一直徘徊在資本市場的大門之外，長期處于“想發(fā)展沒資金，沒有資金更難發(fā)展”的惡性循環(huán)之中。但這些都是客觀因素，核心還是思維方式的問題，懂不懂金融，會不會資本運作，能不能“無中生有”、小錢變大錢的問題。破解伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展的資金瓶頸，必須給“藍天、綠地、青山、秀水”打上“價格標簽”，做活資本運營這篇大文章。
這幾種思維，是密切相關(guān)、有機統(tǒng)一的。綠色化思維是基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)云思維是方法，資本金融思維是路徑。我們強調(diào)改革創(chuàng)新，也要堅持依法辦事，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。幾個方面共同著力，伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展才能戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)、行穩(wěn)致遠。
強基達標提質(zhì)增效心得體會范文(三)
鐵路如同國家的血脈一般，對帶動經(jīng)濟的增長有很大的意義，國家也十分看重鐵路的發(fā)展，連續(xù)三年對鐵路投資了8000億元以上。鐵路的發(fā)展速度很快，如今的規(guī)模也已經(jīng)很大，但是我國地域廣闊，對鐵路還有很大的需求。相對于過去而言，如今鐵路網(wǎng)更加完善，鐵路線遍布的地區(qū)越來越多，進而使得鐵路的下一步發(fā)展變的困難起來�！皬娀_標，提質(zhì)增效”主題教育活動的開展為鐵路的下一步發(fā)展提供了幫助，促進了鐵路科學(xué)發(fā)展。
在過去的一年中，鐵路發(fā)展的速度很快，多地鐵路線的修建已經(jīng)開通，以及多個跨國鐵路大工程的動工，成為了“一帶一路”建設(shè)的標志性成果。但是鐵路部門并沒有驕傲，沒有滿足與數(shù)量上的提升，更是致力于質(zhì)量上的提升，爭取鐵路能跨上一個新的臺階�！皬娀_標，提質(zhì)增效”主題活動是鐵路部門對內(nèi)加強的表現(xiàn)之一，將鐵路部門對內(nèi)加強的核心精神表現(xiàn)了出來，體現(xiàn)出了鐵路部門的用心。
鐵路的一個優(yōu)勢就是安全性極高，但是在如今鐵路發(fā)展的過程中，很容易出現(xiàn)威脅到鐵路運輸安全的問題。隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路的運力越來越大，客運量越來越多，且2017年鐵路客運創(chuàng)下了歷史新高，吸引了人們的眼球，但是鐵路部門并沒有將注意力停留在這些功勞上面，而是將目光放在了鐵路的基礎(chǔ)上面，著重解決安全問題。鐵路運輸中每一列火車的運量都很大，無論是鐵路貨運還是鐵路客運，一旦出現(xiàn)安全問題后果將不堪設(shè)想。鐵路部門也考慮到了這一點，“強基達標，提質(zhì)增效”主題活動的開展加強了鐵路的安全建設(shè)，使得鐵路的發(fā)展更加平穩(wěn)，安全性更高，讓旅客乘坐鐵路客運列車更加放心。
“強基達標，提質(zhì)增效”主題活動的開展還提高了鐵路的知名度，讓人們對鐵路有一個新的認識。在過去人們對鐵路的關(guān)注雖然很多，但是大部分都停留在鐵路所做的貢獻上面，并沒有了解多少鐵路自身的東西�！皬娀_標，提質(zhì)增效”主題活動將人們的注意力吸引了過來，加深了人們對鐵路的了解，以及讓人們更加認可鐵路，以后乘坐火車出行時也更加放心。
