安全意識，憂患意識無處不在，只有高度警惕，才不會在工作中出現(xiàn)疏漏。以下是小編整理的相關(guān)心得體會，希望對你有幫助哦
鐵路安全事故心得體會一：
談到安全，很多人覺得離自己很遠(yuǎn)，其實安全無時不刻在我們的身邊，說小可小，說大可大，在我們?nèi)粘５墓ぷ髦杏泻芏嗟陌踩[患，比如在車站里放行旅客時，時間把握的不好，就會有可能影響到安全;站臺上接車時，如果稍一不注意，也可能會影響安全;旅客上下車時，如果不組織好，也會出現(xiàn)安全問題，只有每名職工從自身做起，正確認(rèn)識到安全的重要性，才能真正抓好運輸生產(chǎn)安全，因此安全教育是必不可少的，如果僅憑在以往的工作經(jīng)驗和直覺中了解生產(chǎn)過程中的安全問題，是不夠的，而要能事先預(yù)測到發(fā)生事故的可能性，掌握事故發(fā)生的規(guī)律，并提出相應(yīng)的措施，防止和消除事故的發(fā)生，確保安全，這就需要職工從思想認(rèn)識上從根源上來認(rèn)識安全，只有每一名職工做好安全防范，才能真正確保安全。
安全是一種責(zé)任，作為一名客運員，成千上萬的旅客把信任托付給了我們，我們只有憑借業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的責(zé)任心，還有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，把旅客安全正點的送上了車，才算是一個名合格的客運員。什么是責(zé)任?責(zé)任就是干好自己的本職工作，我們客運員的本職工作就是安安全全的完成運輸任務(wù)，所以安全是我們的責(zé)任;安全是一種態(tài)度，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”，這也是我們的原則，在工作的每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭冒出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的;安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全，我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
歸根結(jié)底，安全就是我們鐵路企業(yè)的命根子，我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)，實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，另外，安全也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，我們誰也不敢說會一輩子不出問題，所以我們要時刻注意安全隱患，可以避免的事故要避免，可以防止的事故要防止，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長安全周期，取得更好的安全成績。
鐵路安全事故心得體會二：
“安全第一”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前也出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
鐵路安全事故心得體會三：
假如我是“7.23”的受害者、假如我是“7.23”的責(zé)任者、假如“7.23”有我的親人，這樣的假如我不敢想，如果真是這樣，我會傷痛一輩子、我會后悔一輩子、我會內(nèi)疚一輩子。做為一名鐵路職工，“安全第一”的責(zé)任至關(guān)重要。
通過對7.23濟(jì)南局發(fā)生特別重大事故的學(xué)習(xí)，使我更進(jìn)一步的認(rèn)識到作為一名鐵路工作者肩上所承擔(dān)的責(zé)任是如此之大;同時也使我深深地感受到一種神圣的責(zé)任感和使命感。通過對這起事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，從中吸取了教訓(xùn)，同時也對自身存在的不足做以下幾方面的反思。
一、一條小小的指令失誤，就會使載著上千人的列車超速竟63?，就會造成29個無辜的生命從此終止，二百多個健康的身體傷痕累累甚至成為殘疾;造成了多少人妻離子散、家庭破裂，給國家、人民造成了巨大的損失，這些都是永遠(yuǎn)無法彌補的。假如我是受害者，給我的親人帶來多大的傷痛;假如我是“7.23”的責(zé)任者，我難道不會受到譴責(zé)嗎?假如“7.23”有我的親人，我會痛恨鐵路一輩子。因此，我們在日常作業(yè)中，對一些小小的違章違紀(jì)，為什么總是在這些已經(jīng)認(rèn)識到的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上失控?為什么總是一而再、再而三“重復(fù)昨天的故事”?因此，安全意識，憂患意識無處不在，只有高度警惕，才不會在工作中出現(xiàn)疏漏。
二、隨著鐵路的飛速發(fā)展和現(xiàn)代化水平的不斷提高，日益提高的鐵路現(xiàn)代化管理水平和自身思想觀念的差異，導(dǎo)致在日常工作中始終以自己的主觀行為和一些陳舊的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)生產(chǎn)，不能將自己的思想觀念與現(xiàn)代高速鐵路發(fā)展同步，創(chuàng)造性的去搞管理，始終停留在目前這一現(xiàn)狀，致使造成工作處于被動狀態(tài)。“4?28”事故再一次告誡我們：對于領(lǐng)導(dǎo)干部和領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)而言，樹立安全第一的思想，貫徹安全第一的方針，不僅要體現(xiàn)在日常的工作安排和部署上，更重要的是要體現(xiàn)在對一些重要問題的決策上，體現(xiàn)在處理安全與其他工作發(fā)生矛盾時。這個教訓(xùn)對于我們來說，是刻骨銘心的。
三、以“4?28”事故和近期發(fā)生的多起事故為反面教材，將“大反思、大檢查”活動深入到我從事的細(xì)小的工作中，以此為契機，查找我工作中出現(xiàn)的疏漏、麻痹大意的疏忽，再次認(rèn)真反思查找思想上、工作上存在的突出問題，我們不要有悲觀的思想，要振奮精神，扎實苦干，拿出我們?yōu)蹊F人特有的精神，保證鐵路運輸安全，在自己的工作崗位上盡心.
