慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,我們要進(jìn)行安全反思。下面是個人安全反思材料,快來圍觀吧。
個人安全反思材料【篇一】
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神,特別是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的理解,自己從安全管理方面,特別是安全措施的落實、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng),以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面,進(jìn)行了深刻的反思,深感自身的安全責(zé)任、安全履責(zé)方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有:
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立,安全意識較薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不夠敏感。 深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達(dá)、學(xué)習(xí)的文件電報、典型事故案例時有傳達(dá)不到位,結(jié)合實際,查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少,對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況,對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題,整改措施制定的不細(xì)化,敷衍了事,沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因,存在著怕麻煩,簡化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實下沉不到位。工作中是不敢碰硬,好人主義思想嚴(yán)重,局限于量化指標(biāo)的完成,對“兩違”人員采取批評教育得多,硬性考核得少,搞下不為例多,叫真分析少。對違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心,創(chuàng)先爭優(yōu)方面,沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳,而是不斷違章違紀(jì)。影響了安全屏障活動的實際效果。
二、針對以上存在的問題,今后我在安全上要采取的5點整改措施:
1、深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神,做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作,全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴,時刻不能對安全工作有半點松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握各專業(yè),特別是到發(fā)線各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定,現(xiàn)場安全作業(yè)方法,并在實際工作中嚴(yán)格執(zhí)行,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案,特別是安全卡控的重點進(jìn)行全面學(xué)習(xí)和掌握,以確保事故處理快速、安全。
3、切實履行好自己的崗位職責(zé),轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實到每一個角落。加強(qiáng)從業(yè)人員“兩違”的查處力度。通過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”,檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評教育外,必須嚴(yán)肅考核,消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負(fù)責(zé),減少違章考核就能對自己的錢包負(fù)責(zé),這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐。讓職工自發(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì),控制兩違行為,努力杜絕違章違紀(jì),從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭,開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動,融入中心,服務(wù)大局,加強(qiáng)自控型班組建設(shè),切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。
通過這次安全大檢查活動,我要不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中努力工作,以實際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
個人安全反思材料【篇二】
按照當(dāng)前開展安全大檢查、大反思活動安排,本著自上而下,上下結(jié)合,翻箱倒柜,務(wù)求實效的要求,針對今年以來全段發(fā)生的A類以上問題的原因進(jìn)行認(rèn)真反思,舉一反三,查找個人在安全治理上存在突出問題,以干部帶頭的表率作用帶動職工安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為一名干部,首先由我對個人安全工作情況進(jìn)行自我剖析,希望同志們對我在落實安全治理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議,以便在今后的工作中加以改正。
一、在用心學(xué)習(xí),真知真悟,牢固樹立“安全第一”的思想永不動搖方面有差距
1、對典型事故學(xué)習(xí)還不夠透徹,提綱攜領(lǐng),了解梗概,“安全第一”的理念在思想上根基不牢。典型事故的發(fā)生絕非偶然,是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的,是思想觀念不強(qiáng)導(dǎo)致的。伴隨著高鐵時代到來,大量新技術(shù)新設(shè)備的引進(jìn),在這新舊思想交替的時代,新形勢、新任務(wù)對安全工作有了更高的要求,需要思想認(rèn)識的不斷提升,老的觀念、老的安全思想認(rèn)識已經(jīng)不適應(yīng)新體制下的安全管理要求,從自身來講,在思想觀念上還有一定的偏差。
2、對理論的學(xué)習(xí),深度還存在著不足,日常對規(guī)章制度的學(xué)習(xí)比較少,經(jīng)常是為學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí),缺乏主動性,不能吃透規(guī)章,不能把理論的精神實質(zhì)與現(xiàn)場的客觀實際結(jié)合起來,創(chuàng)造性的在實踐中運用。
3、在認(rèn)識上,安全風(fēng)險的意識樹立的還不夠強(qiáng)烈,存在上級催的不勤,力度、標(biāo)準(zhǔn)下降,時緊時松。幾起典型事故的發(fā)生,是部分單位對安全抓的力度不夠,對安全風(fēng)險內(nèi)涵解讀不足導(dǎo)致的,在以他人教訓(xùn)為鑒,真正吸取兄弟單位的血的教訓(xùn)方面工作做得還不到位,盲目認(rèn)為只要把自己單位的事管好了,自己的安全關(guān)把住了,就沒有問題了,缺乏超前思考的意識,不能及時發(fā)現(xiàn),制止一些本可預(yù)見的事故隱患,難以扭轉(zhuǎn)思路、腦筋轉(zhuǎn)彎子,在安全工作上存在盲區(qū)和死角。
4、在干部作風(fēng)建設(shè)方面,本位主義、好人主義、官僚主義的思想還沒有從根本上杜絕。安全靠管理、管理靠干部、干部靠作風(fēng)。俗話說的好“干部看領(lǐng)導(dǎo),職工看干部”領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低,直接影響著干部職工隊伍的穩(wěn)定,本人在作風(fēng)建設(shè)上還存在著不足之處。工會日常的工作就是關(guān)心職工生活,想職工之所需,知職工之所想,考慮到基層運輸任務(wù)重、壓力大的工作現(xiàn)實,容易在管理心態(tài)上產(chǎn)生同情的心理,對違章違紀(jì)睜一只眼閉一只眼,批評教育說的多,實際考核做的少,不能狠下心,黑下臉來處理職工違章違紀(jì),造成弦蹦的緊,職工應(yīng)付了事,事后依然我行我素,問題不斷,特別是對個別管理干部及工職工發(fā)生的問題在處理上避重就輕,手段不夠強(qiáng)硬。月日,調(diào)車長未按規(guī)定對4道停留車的北端采取防溜措施,而是在運轉(zhuǎn)室逗留。嚴(yán)重違反《事故管理辦法》及《站細(xì)》的相關(guān)規(guī)定。充分曝露出了車間干部、職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不精,發(fā)現(xiàn)問題不及時,班組日常管理松散、制度建設(shè)不足等問題,班組互控、他控措施形同虛設(shè),職工抱著“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度,對車站的安全生產(chǎn)漠不關(guān)心,嚴(yán)重不負(fù)責(zé)。本人負(fù)責(zé)包保的工作,平時檢查、下現(xiàn)場對職工生活線建設(shè)方面關(guān)注得多,對干部現(xiàn)場工作督導(dǎo)的少,存在官僚主義,認(rèn)為有車間干部盯控,問題就不會發(fā)生,工作處于被動的狀態(tài),存在好人主義思想,怕批評職工耽誤選票,處理刺頭招報復(fù)、觸及同事傷感情。
二、在發(fā)揮工會組織優(yōu)勢,融入中心,真抓實干,確保車站安全生產(chǎn)長治久安盡心盡力方面有差距
1、在宣傳教育,統(tǒng)一職工群眾思想,提升職工群眾遵章守紀(jì)意識,有效遏制違章違紀(jì),防止安全隱患、事故苗子的發(fā)生方面實效不明顯。工會屬于保護(hù)職工利益的職能部門,近年來,在開展的安全教育中,雖然在形式和內(nèi)容上也進(jìn)行了一些有益的嘗試和創(chuàng)新,但是口號喊得響,雷聲大,雨點小的現(xiàn)象依然存在,涉及安全方面問題時往往避重就輕,大事化小小事化了,嚴(yán)重制約了工會作為保障職工權(quán)益部門職能作用的發(fā)揮。實際效果與安全發(fā)展的要求還存在一定的差距,不能很好地適應(yīng)新形勢下的安全發(fā)展的要求,存在著以文件執(zhí)行文件,以會議貫徹會議的現(xiàn)象,沒有深挖內(nèi)涵,對文件的解讀力度不夠,缺乏針對性和實效性,不能形成通俗易懂的知識讀物來打動、感染職工,使部分職工對安全的嚴(yán)峻形式不警醒,銘記、入心、入腦,另一方面宣傳教育形式單一,宣傳教育形式落后,仍延續(xù)使用黑板報、宣傳欄為主陣地的傳統(tǒng)宣傳模式,在科技創(chuàng)新,構(gòu)筑信息化網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺方面,以及科技創(chuàng)新型人才引進(jìn)方面,工作還有待進(jìn)一步的提高、細(xì)化。
2、在維護(hù)車站總體利益,又要維護(hù)職工合法權(quán)益,實現(xiàn)車站、個人互促進(jìn),共同發(fā)展方面做得不好。隨著鐵路外部社會、經(jīng)濟(jì)、信息的日新月異,廣大職工群眾對物質(zhì)和精神的期望愈顯迫切,單方面強(qiáng)調(diào)個人需求,忽視總體利益的現(xiàn)象日顯突出,工會在正確引導(dǎo),科學(xué)有效落實“兩個維護(hù)”有機(jī)統(tǒng)一,提升廣大職工群眾安心在崗位,切實履責(zé),確保安全的責(zé)任意識和危機(jī)意識方面,不能很好的分析問題的突出點,把握工作的切入點,抓住工作的關(guān)鍵點,對有的問題拿不出有效的意見和辦法,導(dǎo)致一部分職工盲目追求自身利益,不顧安全生產(chǎn)大局,遇事瞞報、遲報,輕視安全,對日常規(guī)章的學(xué)習(xí)流于形式,當(dāng)一天和尚撞一天鐘,不求上進(jìn),對待工作患得患失,斤斤計較,違章違紀(jì)屢教屢犯,成了全站安全管理中的“短板”,成了安全的特殊隱患。
3、在如何提高職工素質(zhì)業(yè)務(wù)素質(zhì)方面點子少,工作被動,缺乏創(chuàng)新的意識。職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低是確保安全生產(chǎn)的基石,在如何利用好學(xué)技練功活動這個舞臺,提升廣大干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平方面沒有實現(xiàn)突破性進(jìn)展,過去落后的由其它部門唱主角,工會配合演配角的被動的工作方式、方法依然在沿用,缺乏主動性和創(chuàng)新性,工會活動跟不上節(jié)奏的現(xiàn)象時有發(fā)生,活動組織的形式也很單一,對如何才能調(diào)動廣大職工的積極性方面做的調(diào)研不足,不能在廣大干部職工中營造出“學(xué)標(biāo)兵,做楷!蔽幕諊,工作做得不夠細(xì)、不夠?qū)崱?/p>
三、針對以上存在的問題,在今后的工作中:
1、我將進(jìn)一步加強(qiáng)對“5.21、5.31”事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí),克服形式主意,把“安全第一”的思想永遠(yuǎn)扎根于自己的頭腦之中,切實履行崗位職責(zé),把路局的精神學(xué)深學(xué)透,領(lǐng)會實質(zhì),理性的思考安全生產(chǎn)問題的復(fù)雜性、多變性、反復(fù)性、長期性、探求規(guī)律,把握關(guān)鍵,抓住重點,提升控制安全的能力。同時,充分發(fā)揮工會組織優(yōu)勢,層層要求,層層發(fā)動,給職工講清講透,入心入腦,努力把職工的思想認(rèn)識統(tǒng)一到部、路局和車站的部署、要求上來。
2、思想上充分認(rèn)識此次安全大反思大檢查活動的開展,是為了杜絕“5.21,5.31”安全事故重演,迅速扭轉(zhuǎn)全局安全被動局面所做出的一項重要決策,作風(fēng)好壞是成事的關(guān)鍵,堅決克服飄、浮、虛、假的不實之風(fēng),提升大局意識,鍛煉駕馭能力,以科學(xué)的態(tài)度,群眾的觀點,民主的作風(fēng),務(wù)實的精神,正確處理嚴(yán)格管理育與人本管理、專業(yè)管理與綜合管理、監(jiān)督檢查與指導(dǎo)幫助,作業(yè)檢查與生活關(guān)心,管理繼承與管理創(chuàng)新的關(guān)系,實現(xiàn)行為初衷與實際效果的統(tǒng)一。
3、搞好宣傳工作,要按“定目標(biāo),搞發(fā)動,細(xì)梳理,抓落實,見實效”的工作步驟,統(tǒng)籌抓細(xì),抓實安全大反思大檢查,以提升安全保障能力和激發(fā)廣大職工的勞動熱情為最終目標(biāo)。
4、堅決克服好人主義,硬起手腕來抓安全、抓管理,充分認(rèn)識嚴(yán)格管理就是對職工最大的愛護(hù),把各項安全管理落到實處?朔暗、懶、松、粗、虛”的不良作風(fēng),樹立“高、勤、嚴(yán)、細(xì)、實”的工作標(biāo)準(zhǔn),深刻理解“把安全管理工作當(dāng)成一種樂趣”這句話的內(nèi)涵,積極主動,不要把抓安全當(dāng)成是一種負(fù)擔(dān),要努力做到工作著并快樂著。在處理職工違章違紀(jì)上,要黑的下臉、狠得下心,勤下現(xiàn)場,工作務(wù)實,勤教導(dǎo),轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),為干部職工樹立良好的榜樣。
5、在提升職工素質(zhì)方面調(diào)動廣大干部職工的積極性與創(chuàng)造性方面下功夫,工會日常工作中要加大對職工標(biāo)兵、技術(shù)能手的宣傳和表彰的力度,并積極組織開展豐富多彩的學(xué)技練功活動,發(fā)放知識書刊,在干部職工中營造濃厚的比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍,使職工在思想上完成“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。真正調(diào)動廣大干部職工學(xué)習(xí)的熱情,同時還要讓職工充分認(rèn)識到車站效益的好壞與個人利益息息相關(guān),只有業(yè)務(wù)素質(zhì)提高了,安全保住了,效益才能產(chǎn)生,達(dá)到全員齊保安全。
6、認(rèn)真落實“三不讓”承諾,切實關(guān)心困難職工、生病住院職工和突遭罹難的職工,認(rèn)真履行工會主席第一知情人,第一報告人,第一幫助人的職責(zé),在第一時間內(nèi)積極幫助救助職工,確!叭蛔尅背兄Z工作全面準(zhǔn)確覆蓋,及時準(zhǔn)確救助,讓職工充分感受到組織的溫暖和關(guān)心,切實為職工解除后顧之憂,使職工集中精力投入到安全生產(chǎn)各項工作中,確保職工隊伍穩(wěn)定
7、暢通訴求渠道,主動聯(lián)系群眾,積極深入基層一線,貼近職工生產(chǎn)、成活,傾聽職工的意見,建議,集思廣益,博采眾長,真心實意的團(tuán)結(jié)和依靠廣大職工,關(guān)注熱點疑點,正面疏通引導(dǎo),及時化解矛盾,消除疑慮,理順情緒,重點人員,專人負(fù)責(zé),形成人人共保安全的良好局面。
8、認(rèn)真落實一崗雙責(zé),做到統(tǒng)籌兼顧,正確處理好安全工作與分管工作的關(guān)系,充分發(fā)揮職工代表,工會小組長、工會積極分子的保安全作用,建立科學(xué)合理的激勵機(jī)制,充分挖掘調(diào)動他們的主觀能動性,使其自覺認(rèn)真履職履則,積極參與班組管理,作業(yè)中對自己以及身邊的人進(jìn)行時時安全互控和他控,及時堵塞安全漏洞、消除隱患、營造骨干帶頭、職工參與,合力共保安全的良好氛圍。扎實推進(jìn)安全大反思、大檢查、大整治工作的有效開展。
9、以務(wù)實的作風(fēng)?求真的態(tài)度?保持奮發(fā)有為?銳意進(jìn)取的精神狀態(tài)?把安全作為首要責(zé)任?把主要精力集中在抓安全上?為職工立標(biāo)打樣?做好表率?感染和帶動職工保安全促發(fā)展。