在廣安城南廣寧南路、民安街、濱河路，經(jīng)打聽，這的確是一套城市智能停車管理系統(tǒng)，這些路邊停車區(qū)域有的已經(jīng)安裝完畢，有的正在安裝。
據(jù)介紹，目前廣安主城區(qū)的停車服務(wù)收費(fèi)管理模式仍沿用最簡(jiǎn)便的人工計(jì)費(fèi)方式，較為簡(jiǎn)單，無法實(shí)現(xiàn)停車信息共享與泊車引導(dǎo)。且人工收費(fèi)導(dǎo)致人工成本壓力較大，也存在運(yùn)營監(jiān)管難問題。
為了科學(xué)管理停車秩序，廣安交投集團(tuán)總投資1200萬元左右，于2016年8月份正式啟動(dòng)了城市智能停車管理系統(tǒng)建設(shè)工作，現(xiàn)城市停車智能化系統(tǒng)建設(shè)工作正有序推進(jìn)。目前，一期1500個(gè)泊位地磁系統(tǒng)即將安裝完畢，本月底進(jìn)入調(diào)試階段，將于2018年8月份試運(yùn)行；2018年底將完成剩余的3500個(gè)泊位地磁安裝。
據(jù)廣安交投停車公司總經(jīng)理雷鳴介紹，廣安城市智能化停車管理系統(tǒng)，采用無線通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)科技手段，實(shí)時(shí)采集各占道停車場(chǎng)及停放車輛相關(guān)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺(tái)中心，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)、處理。通過后臺(tái)中心與交警等相關(guān)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)停車泊位信息采集和智能管理以及動(dòng)靜態(tài)交通聯(lián)動(dòng)。通過車位檢測(cè)技術(shù)，增加手機(jī)支付手段，加強(qiáng)停車服務(wù)監(jiān)管力度，最大程度確保“應(yīng)收盡收”，實(shí)現(xiàn)城市道路公共資源使用率的最大化。
廣安交投停車公司總經(jīng)理助理呂軍表示：占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，仍按照廣安發(fā)改﹝2016﹞85號(hào)《關(guān)于同意變更機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停車收費(fèi)主體的批復(fù)》文件第一條的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)按《廣安市物價(jià)局關(guān)于車輛臨時(shí)占道停車服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》（廣市物函﹝2008﹞24號(hào)）規(guī)定執(zhí)行，即：中小型機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停車費(fèi)為3元/輛.次。停放15分鐘內(nèi)不收費(fèi)。
