西南交通大學(xué)新生入學(xué)指南考試時間入學(xué)手冊和軍訓(xùn)注意事項

西南交通大學(xué)新生入學(xué)指南考試時間入學(xué)手冊和軍訓(xùn)注意事項

上午好！

歡迎大家從天南地北來到西南交通大學(xué)！當你們跨入校門，看到的是樓宇、樹木、湖水，感嘆大學(xué)之大。其實，大學(xué)之大不在于校園之大，而在于知識之豐、想象之廣和智慧之深。大學(xué)如海，你們已然置身在融知識、想象和智慧于一體的“交大�！�。

交大海是古老深邃之海。1896年農(nóng)歷9月23日，光緒皇帝御準直隸總督王文韶所請，正式成立西南交通大學(xué)的前身：山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂（英文名稱為“中華帝國鐵道學(xué)院”Imperial Chinese Railway College) 。山海關(guān)北依燕山，南臨渤海，這就是交大出發(fā)的地方。我們從海邊開始遠行，雖然一路南遷，但心向大海；盡管飽嘗磨難，但不忘初心。因為118年來，我們交大人信仰如錨，靈魂如海。

交大海是生機勃勃之海。我們大力實施人才強校主戰(zhàn)略，致力于培養(yǎng)“有社會擔(dān)當和健全人格，有職業(yè)操守和專業(yè)才能，有人文情懷和科學(xué)素養(yǎng)，有歷史眼光和全球視野，有創(chuàng)新精神和批判思維”的“五有”交大人；我們?nèi)ν七M國際化戰(zhàn)略，自覺與世界優(yōu)秀大學(xué)對標；我們適時啟動數(shù)字化戰(zhàn)略，積極擁抱大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)網(wǎng)時代；我們部署并推行“工科登峰、理科強基、文科跨越、生命振興”四大行動計劃，加速創(chuàng)建“綜合性、研究型、國際化”高水平一流大學(xué)的進程；我們追尋“大師云集、英才輩出、貢獻卓著、事業(yè)常青”的交大夢，全面提升學(xué)術(shù)競爭力、科技創(chuàng)造力和思想影響力。我們懷揣夢想，向“交通天下”、“交通成和”奮力進發(fā)。

交大雖因路而生，因路而興，因路而名，但路的前方是海洋，我們必須面朝大海，才會春暖花開，我們必須以身試海，才會把路延伸遠方。今天，你們每一個人就站在“交大�！钡娜牒？冢R海憑風(fēng)，放飛夢想。此刻，作為校長和師長，我送你們“航海三件套”：羅盤、航海圖和壓艙石，希望既能助力你們揚帆遠航，又能為你們保駕護航。

一、彼岸情懷是羅盤。彼岸是人生的目標，值得追尋；彼岸是夢想的初心，念念不忘，必有回響；彼岸是別樣的風(fēng)景，令人向往。人可以一時糊涂、迷迷瞪瞪，但不可長期心無定所、不知所往。彼岸還是對庸常生活的超拔，可使人“詩意地棲居”。人有了彼岸情懷，就有了動力，有了方向，有了滋味。航海是枯燥的，畢竟不是每一天都有新的收獲，也不是每一天都有新的鼓舞，所以很多人走著走著就累了，就遺忘了初心，迷失了方向，漠視了彼岸；就懈怠了自我，放棄了進取，最終無功而返，碌碌無為。

彼岸更是告別舊時代的勇氣，而對舊時代的告別，則預(yù)示著*的開啟。1858年的倫敦城，相隔15英里的兩間舊房里，兩個大胡子同時在著書立說。隨后，馬克思的《資本論》和達爾文的《物種起源》橫空出世。他倆不約而同地做了一件劃時代的事情，那就是告別舊時代：馬克思顛覆舊思想，達爾文殺死神上帝。年輕的交大人，你們要有獨立航行的勇氣，要有與舊思想、舊觀念分道揚鑣的魄力，要勇于開辟有別于他人的新航道，開創(chuàng)屬于自己的*。

二、專業(yè)成才和精神成人是航海圖。專業(yè)成才解決“如何做”的問題。你們每個人都選擇了一個專業(yè)攻讀學(xué)位，在這條路上你們有老師、有學(xué)長、有教科書，還有MOOCs,他們會幫助你們程式化地拿到學(xué)位，但這遠不夠。在大學(xué)最重要的不是拿學(xué)位，而是使知識得以擴展，想象力得到開發(fā)。尤其重要的是，要學(xué)會傾聽、學(xué)會提問，發(fā)展理性對話的能力，同時慣于自我反思，能夠追求智慧。

你們是否想過：究竟是什么驅(qū)動宇宙膨脹？在世界屋脊的青藏高原和白雪茫茫的白令海峽如何修建高速鐵路？正物質(zhì)、反物質(zhì)與暗物質(zhì)關(guān)系如何？我們的記憶如何存儲和恢復(fù)？你們是否追問過：地球到底能負擔(dān)多少人口？大腦如何建立道德觀念？你們是否反思過：為什么改變?nèi)龉貐^(qū)貧困狀態(tài)的努力幾乎全部失��？凡此種種，不一而足。

精神成人解決“為什么”的問題。現(xiàn)在大家都在談人才，人才首先是“人”，其次才是“才”。大學(xué)首要的是立德樹人，學(xué)生不僅要專業(yè)成才，更要精神成人??塑造健全有力的人格。請同學(xué)們謹記：人生一定要有“意義世界”和“價值空間”。既要學(xué)習(xí)專業(yè)知識和職業(yè)技能，更要叩問生命的意義，追問工作的意義；既要提升工具理性，更要關(guān)注價值理性，關(guān)切理性背后的正當性和正義性，發(fā)展知性美德。

交大是一所以工科見長的研究型大學(xué)，所以，我要特別提醒在座諸位，至少要像重視專業(yè)課一樣，重視通識課的學(xué)習(xí)，要有意識地多讀一些文史哲、思想史和方法論（Methodology）方面的元典，因為人文知識特別是哲學(xué)是對人的自我認知和社會認知最貼切、最直接的學(xué)問。一些同學(xué)對自己專業(yè)領(lǐng)域之外的東西完全不關(guān)注，閑下來時也總是與虛擬世界和社交圈子親密接觸，漠視身邊豐富多彩的現(xiàn)實世界，這很不好。希望諸位務(wù)必注意拓寬你們的知識面和視界，將“專業(yè)”和“通識”結(jié)合起來，將“科學(xué)精神”和“人文情懷”結(jié)合起來，將“圣賢書”和“窗外事”結(jié)合起來，參與社會，關(guān)注時事，參加社團，也找時間去博物館、美術(shù)館和音樂廳。

三、經(jīng)典閱讀是壓艙石。航船都備有“壓艙石”，以免翻船。因此，航行時除了羅盤、航海圖，壓艙石必不可少。經(jīng)典閱讀為什么讓大家踏實、敦實？因為但凡稱得上“經(jīng)”、稱得上“典”的，都是經(jīng)過歲月和歷史檢驗沉淀下來的歷代精華，都代表了所在時代的最高智慧，經(jīng)典深邃博大的思想歷久彌新，至今仍閃爍著思維的張力和智慧的光芒。深入閱讀蘇格拉底、柏拉圖、亞里士多德、康德、黑格爾、馬克思、莎士比亞等西方圣哲的經(jīng)典，以及孔孟、老莊、朱熹、王陽明、泰戈爾等東方先賢典籍，可以培養(yǎng)諸位內(nèi)在的價值尺度、精神品格、獨立意識和批判精神，幫助你們養(yǎng)成健全有力的人格，通過與先賢對話，與智者神交，從中感悟人類思想的深度、力度、高度和厚度，領(lǐng)略歷代碩儒的閎博哲思和學(xué)理旨趣，體味錚錚君子的人生情懷和胸襟氣象，使你們懂得謙卑、敬畏，變得厚重、平和，習(xí)得責(zé)任、擔(dān)當，修得“無所為而為的玩索”和“至高的善”，從而拓展你們的心靈深度。

1941年，時任清華大學(xué)校長梅貽琦發(fā)表《大學(xué)一解》，他說：“學(xué)校猶水也，師生猶魚也，其行動猶游泳也，大魚前導(dǎo)，小魚尾隨，是從游也，從游既久，其濡染觀摩之效，自不求而至，不為而成�！痹趯W(xué)校為你們推薦的“西南交通大學(xué)96本經(jīng)典閱讀書目”里，你們看到的不僅是大魚，更是巨鯨，聽聽他們的所思所想，學(xué)學(xué)他們的所作所為，一定會讓你們的航行既踏實安穩(wěn)，又情趣盎然，視野開朗。

聽到這里，95后的你們可能猛然發(fā)現(xiàn)，怎么又是形而上、“高大上”啊，我們喜歡的是“時間煮雨”，我們感慨的是“后會無期”。那好，我今天送出的“航海三件套”，你們姑且收下，放在枕邊，用你們整個的大學(xué)時光去慢慢品味。

最后，我說一點具體的。你們已是年滿18歲的公民，就要對自己的行為負責(zé)，就要對自己未來的人生負責(zé)。你們從小學(xué)到高中，都有父母、老師管著，你們自己也有強烈清晰的目標：考上心儀的理想大學(xué)�，F(xiàn)在，目標實現(xiàn)了、自由了，是不是反而就迷茫了、頹廢了？就可以無所用心、慵懶散漫了？或以?絲自嘲，自艾自憐，自娛自樂？答案顯然是NO。如果學(xué)習(xí)不用功，不積極主動，自律性差，你的人生就會首先在“交大�！背鰡栴}，后果很嚴重，你們懂的（You know what I mean）。

2014級的新同學(xué)，大學(xué)生活即將開始，起航吧！衷心祝愿您們不忘初心，得償所愿，成功到達理想彼岸。

提前祝大家中秋節(jié)快樂，教師節(jié)快樂！

西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，跨越三個世紀，是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設(shè)、首批進入國家“2011計劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國重點大學(xué)，坐落在國家歷史文化名城、現(xiàn)代化國際大都市??成都，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂（Imperial Chinese Railway College），是我國近代建校最早的國立大學(xué)之一，是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”（Chiao Tung University）兩大最早源頭之一，以“唐山交通大學(xué)”之名享譽海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱。

119年來，學(xué)校秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚“?實揚華、自強不息”的精神，傳承“嚴謹治學(xué)、嚴格要求”的傳統(tǒng)和“精勤求學(xué)、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓(xùn)，擁有以“五老”羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒、“四少”羅河、朱泰信、許元啟、李汶為代表的一大批學(xué)貫中西、誨人不倦的杰出名師，培養(yǎng)和造就了以中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升、中國近代地理學(xué)和氣象學(xué)奠基人竺可楨，世界預(yù)應(yīng)力混凝土先生林同炎，一代水利工程大師黃萬里，世界著名經(jīng)濟學(xué)家劉大中，中國近代植物學(xué)奠基人錢崇澍，建筑泰斗莊俊，“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者陳能寬、姚桐斌，以及著名科學(xué)家林同驊、方俊、張維、嚴愷、劉恢先、周惠久、莊育智，工程大師杜鎮(zhèn)遠、趙祖康、侯家源、汪菊潛、龔繼成，革命先驅(qū)楊杏佛、武懷讓、李特，實業(yè)家李光前、徐新六、貝祖貽、李國偉、楊裕球等為代表的三十余萬名棟梁之才。師生中產(chǎn)生了57名海內(nèi)外院士、3名“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者，1933屆土木系同一個班中產(chǎn)生了4位院士，恢復(fù)高考制度后我國軌道交通領(lǐng)域當選的兩院院士幾乎全是我校畢業(yè)生。學(xué)校在軌道交通領(lǐng)域?qū)W科配套最齊全，專業(yè)設(shè)置最完善，核心資源最充分，在高鐵、磁浮、土木、材料等諸多科學(xué)領(lǐng)域、工程領(lǐng)域創(chuàng)造了百余項中國第一和世界第一，為民族振興和國家富強，特別是為我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展和壯大做出了卓越貢獻！鄧小平同志曾評價:“這所學(xué)校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了‘物候?qū)W’。還有一位橋梁專家茅以升，中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計修建的。”

1896年，經(jīng)津盧鐵路總工程師Claude William Kinder（金達）倡議，直隸總督兼北洋大臣王文韶就創(chuàng)辦學(xué)校一事上奏光緒皇帝獲準，山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂正式成立，北洋官鐵路局總辦吳調(diào)卿出任首任校長。1900年,“中國近代工程之父”詹天佑指導(dǎo)學(xué)校學(xué)生實習(xí)，后以愛校之舉和卓越聲望被推舉為校友會第一屆理事。1916屆畢業(yè)生茅以升長期在校任教并四度出任校長，與學(xué)校一生相系。在三個世紀的辦學(xué)歷程中，學(xué)校歷經(jīng)八國聯(lián)軍入侵、日軍侵華等磨難，于“天下第一關(guān)”山海關(guān)應(yīng)世之后，歷經(jīng)五萬里跋涉、十八次遷徙，曾先后定名唐山路礦學(xué)堂、唐山工業(yè)專門學(xué)校、唐山交通大學(xué)、交通大學(xué)唐山工（程）學(xué)院、國立交通大學(xué)貴州分校、國立唐山工學(xué)院、中國交通大學(xué)。1951年4月，毛澤東主席應(yīng)茅以升校長之請為學(xué)校題寫校名。同年，學(xué)校下轄的鐵道科學(xué)研究所遷入北京由時鐵道部管理，發(fā)展成為中國鐵道科學(xué)研究院；1952年全國院系調(diào)整，學(xué)校采礦系、冶金系、化工系、建筑系、信號專修科以及土木系水利組、電機系電訊組等系科調(diào)往時中國礦業(yè)學(xué)院、北京鋼鐵學(xué)院、天津大學(xué)、清華大學(xué)等高校；1958年開始，又成建制調(diào)出部分系科組建時蘭州鐵道學(xué)院。1964年，根據(jù)*建設(shè)大三線的精神，學(xué)校開始整體從河北唐山內(nèi)遷四川峨眉辦學(xué)。1972年正式定名西南交通大學(xué)，1989年定址成都。

如今，學(xué)校已形成“一校兩地三校區(qū)”的辦學(xué)格局，擁有“鏡湖如鑒、竹影橫斜”的成都九里校區(qū)，“虹橋飛渡、楊柳依依”的成都犀浦校區(qū)和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然雙遺產(chǎn)”??峨眉山風(fēng)景區(qū)的峨眉校區(qū)，總占地面積約5000畝。形成了完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，設(shè)有19個學(xué)院，75個重點本科專業(yè)，15個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點，43個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點和11個博士后科研流動站；擁有機械制造及其自動化、車輛工程、橋梁與隧道工程等12個國家級重點學(xué)科，交通運輸、建筑學(xué)、電子信息工程等12個國家級特色專業(yè)和4個國家級綜合改革試點專業(yè)。以工見長、理工交叉、醫(yī)工結(jié)合、文理滲透，形成了工科、理科、人文社科和生命學(xué)科“四大學(xué)科板塊”，交通運輸工程一級學(xué)科排名穩(wěn)居全國第一，測繪工程與技術(shù)、電氣工程、機械工程、土木工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科也名列全國前茅�，F(xiàn)有專任教師2600余名，其中中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士8人，國家“*”13人，“*”20人，國家杰出青年基金獲得者17人，“973”項目首席科學(xué)家3人，國家級教學(xué)名師6人，國家級和教育部、科技部創(chuàng)新團隊9個；還聘請了40余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授；聘請了諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主蒙代爾（Robert A.Mundell）、澤爾騰(Reinhard Selten)、莫里斯(James Mirrlees)，諾貝爾化學(xué)獎得主克羅托（Harold W.Kroto），諾貝爾物理學(xué)獎得主道格拉斯（Douglas Osheroff）、海姆（Andre Geim）等為名譽教授。

作為中國軌道交通事業(yè)發(fā)展進程中最為重要、影響最大的一所高等學(xué)府，西南交通大學(xué)有力支撐了中國軌道交通事業(yè)從無到有、從弱到強的歷史性跨越，中國軌道交通發(fā)展史上的無數(shù)個“中國第一”、“世界第一”誕生自西南交大。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設(shè)計、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運營的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國第一臺內(nèi)燃機車和電力機車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗車的誕生；從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國所有城市地鐵的設(shè)計與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運專線，到世界上技術(shù)標準最高的京滬高速鐵路，以及中國首列車載WiFi……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。

學(xué)校立德樹人，構(gòu)建“價值塑造、人格養(yǎng)成、能力培養(yǎng)、知識探究”“四維一體”的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，著力培育一批學(xué)術(shù)大師、管理精英和行業(yè)翹楚以及一大批高層次創(chuàng)新人才，造就有社會擔(dān)當和健全人格,有職業(yè)操守和專業(yè)才能,有人文情懷和科學(xué)素養(yǎng),有歷史眼光和全球視野,有創(chuàng)新精神和批判思維的“五有”交大人。近年，學(xué)校深化實施3項國家教育體制改革試點項目以及教育部專業(yè)學(xué)位研究生教育綜合改革試點項目、“卓越工程師計劃”項目和團中央創(chuàng)新試點項目，啟用了本研銜接培養(yǎng)方案，大力加強教學(xué)資源建設(shè)，構(gòu)建了“交通天下”通識課程體系；建設(shè)了一大批國家級精品視頻公開課、國家級就業(yè)指導(dǎo)示范課和國家級精品資源共享課，包括國家西部地區(qū)高校首門MOOCs課程在EWANT平臺上線；世界首門高速鐵路MOOCs課程在教育部“愛課程”網(wǎng)中國大學(xué)MOOC平臺上線。以茅以升學(xué)院和詹天佑學(xué)院兩個拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)榮譽學(xué)院為載體，進行本科、碩士、博士貫通式人才培養(yǎng)。編寫并出版了《西南交通大學(xué)卓越工程師人才培養(yǎng)規(guī)范》和《西南交通大學(xué)城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)范》，成為最早正式出版卓越人才培養(yǎng)規(guī)范的國內(nèi)高校（這兩個規(guī)范已在80余所高校和40多家軌道交通行業(yè)企業(yè)廣泛推廣）。近年來，學(xué)校共獲得國家級教學(xué)成果獎一等獎6項，位居四川第一、全國第九；新增國家級教學(xué)成果二等獎6項，獲獎數(shù)量和獲獎級別位居四川省第一。

學(xué)校積極打造第二課堂升級版，大力開展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。建設(shè)了“Intel-西南交通大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)客活動中心”，以及國家西南地區(qū)的首個大學(xué)生創(chuàng)客中心，學(xué)校發(fā)起的“交通•未來”大學(xué)生創(chuàng)意作品征集大賽為國家級賽事，獲“全國高等學(xué)校創(chuàng)業(yè)教育研究與實踐先進單位”稱號。獲批國家級實驗教學(xué)示范中心7個，位居全國前列。在校研究生在第八屆世界高速鐵路大會學(xué)生競賽中戰(zhàn)勝麻省理工、柏林工大等競爭對手，獲得“高速鐵路運營速度的限制因素”單元第一名，為中國學(xué)生歷屆最好成績。信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院本科生楊川、機械工程學(xué)院本科生劉叢志同學(xué)先后獲得中國青少年科技創(chuàng)新；藝術(shù)與傳播學(xué)院研究生鐘秋榮獲第二十九屆中國電視劇飛天獎。

學(xué)校同國際鐵路聯(lián)盟、康奈爾大學(xué)、伊利諾伊大學(xué)香檳分校、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、利茲大學(xué)等世界上54個國家、地區(qū)的166所高校和科研院所建立了長期合作伙伴關(guān)系,是“中美1+2+1”、“中法4+4”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟 (TAMDEM) ”中方項目成員之一，是“國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目”簽約院校；與瑞典卡爾斯塔德大學(xué)合作共建了學(xué)校第一所也是四川高校在歐洲的第一所孔子學(xué)院，與利茲大學(xué)合作成立了中外合作辦學(xué)機構(gòu)“西南交大-利茲學(xué)院”。目前，國際合作與交流項目覆蓋所有的年級和各個層次的學(xué)生。，學(xué)校來華留學(xué)生增至359人，其中中國政府獎學(xué)金留學(xué)生219人；出國境交流和訪學(xué)學(xué)生增至341人次，其中國家公派研究生和本科生68人，赴劍橋大學(xué)等校開展國際工程實踐100余人次。

學(xué)校組建了國家首個軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟，并積極投入到商務(wù)部對外援助培訓(xùn)、埃塞俄比亞鐵路研究院、印度鐵道大學(xué)等高鐵國際化培訓(xùn)與辦學(xué)項目中。針對軌道交通行業(yè)專門技術(shù)人才培訓(xùn)，依托“西南交通大學(xué)鐵路機務(wù)培訓(xùn)中心”、“鐵路機車司機培訓(xùn)考試中心”和“高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)中心”，組建了覆蓋全路18個路局（公司）及其下屬站段的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，搭建了“縱向銜接、橫向互通”的軌道交通專業(yè)技術(shù)和高級技能型人才成長立交橋，全國所有的高鐵司機都在西南交大接受培訓(xùn)。

依托優(yōu)勢和傳統(tǒng)學(xué)科，學(xué)校建設(shè)了以軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室、綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室、高速鐵路運營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室等“六大國家級平臺”為代表的近30個省部級及以上科技創(chuàng)新基地，實現(xiàn)了土木、機械、電氣、交通運輸、測繪等學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科國家級平臺的全覆蓋。其中，軌道交通國家實驗室（籌）自2004年起由學(xué)校申建，原鐵道部投資3個億，學(xué)校多方籌資1.2個億，于2011年正式啟用，是我國西部地區(qū)高校唯一的國家實驗室。這些堪稱全世界軌道交通領(lǐng)域最完整的學(xué)科體系和科研基地，必將為中國軌道交通建設(shè)和中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略實施提供強有力的創(chuàng)新平臺支撐。

學(xué)校堅持有計劃、有組織的開展有關(guān)鐵路基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性技術(shù)研究，已在弓網(wǎng)關(guān)系、流固耦合關(guān)系、輪軌關(guān)系、車線橋等技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得豐碩成果，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統(tǒng)動力學(xué)基礎(chǔ)研究體系。主持的京津城際鐵路綜合科學(xué)試驗，是我國首次從大系統(tǒng)角度進行的高速鐵路綜合科學(xué)試驗，為科學(xué)評價我國高速列車、確保武廣和鄭西線正常運營以及京滬高速鐵路的開行提供了重要保障。承擔(dān)了京滬高速鐵路主要基礎(chǔ)研究課題，在京滬高速鐵路區(qū)域沉降、路橋過渡段、京滬景觀設(shè)計、京滬先導(dǎo)段科學(xué)研究試驗等方面做出了積極貢獻。開展了高速列車科學(xué)和技術(shù)問題的系統(tǒng)研究，不僅獲得了國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金項目，還獲得了全國高校機械領(lǐng)域第一個國家級創(chuàng)新群體??“高速列車運行安全關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問題研究”創(chuàng)新群體。以高速列車運行安全行為為突破點，系統(tǒng)開展了高速列車輪軌和弓網(wǎng)的動態(tài)行為、關(guān)鍵材料的失效規(guī)律及機制、流固耦合、脫軌機理等研究，獲得了軌道交通領(lǐng)域第一個“973”項目??“高速列車安全服役關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”。全面參與了科技部與原鐵道部設(shè)立的中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃項目??“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”，主導(dǎo)開展了其中基礎(chǔ)研究部分的工作，研究成果有力支撐了新一代高速列車A380的研制。除此之外，還獲得了下一代移動通信技術(shù)領(lǐng)域鐵路的第一個“973”項目；承擔(dān)的國家科技支撐計劃項目??“電氣化鐵路同相供電裝置”，研制出了世界上首套同相供電裝置；“客運專線供電綜合SCADA系統(tǒng)”、“列車運行編圖系統(tǒng)”和“客票信息安全保障系統(tǒng)”等一系列成果，支撐著中國鐵路向前發(fā)展；參與研發(fā)的“CRTSⅢ型無砟軌道技術(shù)”、“高速道岔技術(shù)”、“高鐵精密測量技術(shù)”和CRH380新一代高速列車，已成為中國高鐵“走出去”的主打品牌。還研制成功了我國首輛氫燃料電池電動機車；與南車集團合作研發(fā)的中國首臺新型中低速磁懸浮列車成功下線；研制成功的“高速列車司機駕駛仿真培訓(xùn)裝置”作為鐵路3個重大科技成果之一在2010年上海世博會上展出。2006年至今，學(xué)校共獲得科技成果獎勵100多項，其中包括國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎1項、一等獎5項、二等獎11項、國家自然科學(xué)二等獎1項等18項國家科學(xué)技術(shù)獎；2009年、2010年國家科技進步獎獲獎數(shù)量分列全國高校第七位和第九位；在軌道交通領(lǐng)域取得的重大科技創(chuàng)新成果三次入選“中國高校十大科技進展”。獲中國首屆民族醫(yī)藥科學(xué)技術(shù)進步一等獎。

與此同時，學(xué)校堅持協(xié)同創(chuàng)新，作單位參與了京津冀高端制造共性關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心、中國-東盟區(qū)域發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心等各項工作。建設(shè)了現(xiàn)代設(shè)計與文化研究中心、美國研究中心、越南研究中心、中國高鐵發(fā)展戰(zhàn)略研究中心、性別平等與婦女發(fā)展事業(yè)研究培訓(xùn)基地。相關(guān)團隊參與的兩項高速列車車體設(shè)計在高鐵建設(shè)中得到運用并獲“中國創(chuàng)新設(shè)計紅星獎”。與康奈爾大學(xué)聯(lián)合成立了“科技與社會創(chuàng)新國際中心”�！案璧录捌渥髌窛h譯研究”成功申報國家社科基金重大項目。研究發(fā)布的中國和世界高校國際化排行榜（URI）影響廣泛。

學(xué)校不斷加大服務(wù)社會的力度，與京滬高鐵、中國南車、中國北車等國內(nèi)知名企業(yè)開展全方位合作，與神華集團建立了實質(zhì)性“戰(zhàn)略聯(lián)盟”關(guān)系，與西門子、卡特彼勒、羅克韋爾、成飛集團、中興通訊、攀鋼集團、九洲集團、成都第三人民醫(yī)院、成都軍區(qū)總醫(yī)院，四川省政策研究室、四川省經(jīng)濟與信息化委員會，成都鐵路局，以及唐山、常州、鹽城、成都、綿陽、樂山、宜賓、資陽、攀枝花、內(nèi)江等政府、企事業(yè)單位和地區(qū)開展了全面戰(zhàn)略合作。建有國家級大學(xué)科技園（科技部認定的“國家級科技企業(yè)孵化器”）、國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心；是國家高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國家重載機車車輛產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、四川省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、四川省航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位。近年來，學(xué)校聯(lián)合在川的軌道交通行業(yè)單位共同組建了“四川軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”，成為四川省首批試點的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院之一；創(chuàng)建了第一個汽車零部件及注塑機產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同平臺；規(guī)劃了四川省成都市、遂寧市國家物流示范城市等30余個物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主持制定了《四川省建筑抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)程》、《成都國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃》；制定了成都、廣州、深圳、昆明等城市地鐵的相關(guān)標準與規(guī)范，研制的PSCADA系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于廣州、成都地鐵�？萍籍a(chǎn)業(yè)集團連續(xù)十一年獲得四川省校產(chǎn)綜合評比一等獎；校辦產(chǎn)業(yè)在教育部2012年年度考評中首次獲評A級，進入全國八強。先后成立了縱貫?zāi)媳保采w京津、“環(huán)渤�！�、“長三角”和 “珠三角”地區(qū)的北京、唐山、常州、上海、深圳五大研究院；建有金融大數(shù)據(jù)研究院、中國公私合作（PPP）研究院；在國家級天府新區(qū)建設(shè)了天府新區(qū)研究院。建設(shè)有西南交通大學(xué)附屬成都市第三人民醫(yī)院。

學(xué)校主動對接國家戰(zhàn)略，作為副組長單位繼續(xù)對口支援西藏大學(xué)，在推動西藏大學(xué)工科和工學(xué)院實現(xiàn)從無到有、從小到大、從單一學(xué)科到多學(xué)科的跨越式發(fā)展基礎(chǔ)上，在全國率先采用“1+2+1”聯(lián)合培養(yǎng)模式，同藏大一起聯(lián)合培養(yǎng) “信得過、留得住、上手快、后勁足”的高水平應(yīng)用型工程技術(shù)人才；與藏大合作建設(shè)的“西藏大學(xué)工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院”正式掛牌，全國首創(chuàng)的“1+2+1”聯(lián)合培養(yǎng)模式并示范推廣，并與西藏自治區(qū)人民政府共建該學(xué)院；援藏工作的做法和建議得到了俞正聲同志親筆批示，這是國家*對學(xué)校援藏工作的再次高度肯定。2013年、，學(xué)校還與《光明日報》共同成功舉辦了兩屆“中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”，受到海內(nèi)外社會各界高度關(guān)注。

學(xué)校不斷加強文化與軟實力建設(shè)，營造優(yōu)質(zhì)育人環(huán)境。學(xué)校圖書館是四川省首批古籍重點保護名單，館藏最早的有《禹貢錐止》等康熙四十四年（公元1705年）的圖書，還有1908年光緒皇帝御賜學(xué)校的《欽定古今圖書集成》等珍貴文獻。為紀念土木工程系1933屆同班的嚴愷、張維、林同驊、劉恢先4位院士，學(xué)校先后舉辦隆重的紀念活動，在犀浦校區(qū)樹立了院士銅像。規(guī)劃建設(shè)了校史館、全國第一個機車博物園，立體彰顯鐵路、公路、航空、水運、管道運輸“五位一體”的“大交通”格局。推動書香社會建設(shè)，廣泛倡導(dǎo)“經(jīng)典閱讀”；圖書館被授予“全民閱讀”示范基地稱號�！段髂辖煌ù髮W(xué)校史》編撰工作和老教授、老校友“口述歷史”工作順利推進，《漫游中國大學(xué)??西南交通大學(xué)卷》、《走進交大每一天》等校史類書籍相繼出版。明誠大講堂、眷誠大講堂、揚華講堂、青年講堂、研究生下午茶以及國家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地等文化平臺競相亮相，一大批專家、學(xué)者、名人相繼來校開講；校園文化活動蓬勃開展，成立了大學(xué)生交響樂團??新筑交響樂團，成功舉辦首屆國際大學(xué)生文化藝術(shù)節(jié)。原創(chuàng)校園文化作品深受學(xué)生喜愛，其中，微電影《如未相見3》獲第二屆全國大學(xué)生攝影及微電影創(chuàng)作大賽最佳編劇獎，微電影《?實年華》獲四川省高校微電影創(chuàng)作大賽“優(yōu)秀微電影獎”。學(xué)校牽頭聯(lián)合川內(nèi)25所高校發(fā)起成立“四川高校新媒體聯(lián)盟”，榮膺度全國教育系統(tǒng)新媒體宣傳綜合力十強。

作為軌道交通領(lǐng)域綜合實力最優(yōu)、影響力最強的大學(xué)，當前，學(xué)校已經(jīng)構(gòu)建起了服務(wù)“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展，天府新區(qū)、成渝經(jīng)濟區(qū)、成渝西昆鉆石經(jīng)濟圈等國家戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，以及服務(wù)國家軌道交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的學(xué)科、人才、科研“三大體系”，正在學(xué)校第十四次黨代會確立的總目標、總方針、總戰(zhàn)略指引下，全面深化改革，推進依法治校，全力實施人才強校、國際化和數(shù)字化“三大戰(zhàn)略”，大力推進工科登峰、理科振興、文科繁榮、生命跨越“四大行動計劃”，加快推進交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學(xué)的建設(shè)，努力提升和彰顯百年高等學(xué)府的科技創(chuàng)造力、學(xué)術(shù)競爭力和思想影響力，為實現(xiàn)“大師云集、英才輩出、貢獻卓著、事業(yè)常青”的交大夢而矢志奮斗

謝謝大家！