1/4國土持續(xù)霧霾、受影響人口達6億，九成地下水遭污染，1.5億畝耕地遭受重金屬污染、華南部分城市50%的耕地遭受重金屬污染……這些無不說明，大規(guī)模、高強度的國土資源開發(fā)活動及高污染、高消耗的傳統(tǒng)發(fā)展方式難以為繼，中國的資源環(huán)境與經(jīng)濟增長之間的矛盾如何調(diào)和，也成為了2017年兩會上代表委員關(guān)注的焦點。
時下中國正處于經(jīng)濟增速放緩、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型陣痛的時間段內(nèi)，繼2017年中國迎來第13個五年規(guī)劃之后，如何處理經(jīng)濟、環(huán)境、能源、工業(yè)等維度全面均衡，顯得尤為重要。
我們都說：同一片蒼穹，共一片大地。從去年年底的中央經(jīng)濟工作會議上，就提出了“要更加注重促進形成綠色生產(chǎn)方式和消費方式”的綱要，到中央城市工作會議要求“統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)三大布局”，再到今年中央1號文件專項部署“推動農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展”，無論從哪個角度衡量，綠色可持續(xù)發(fā)展已成為引領(lǐng)經(jīng)濟運行的前提與核心。所以，今年兩會上委員們圍繞“環(huán)保和新能源”提出的議題和舉措，自然也成為了諸多汽車行業(yè)下一步發(fā)展的方向標(biāo)。
其中，對新能源汽車的推廣和重視，無論是回應(yīng)人民群眾對良好生態(tài)環(huán)境的期待，還是促進經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，嚴格保護、合理利用和優(yōu)化布局，終將是制造行業(yè)的共同聚焦。
坦白說，中國給予新能源汽車孕育和成長的優(yōu)良土壤，這也使得新能源汽車的發(fā)展邁入了方興未艾的階段。在一系列利好政策的支持推動下，2015年國內(nèi)新能源車銷量達到32萬輛，增長3.7倍，實現(xiàn)了里程碑式的跨越。專家預(yù)期，2017年新能源汽車有望再翻一番，繼續(xù)爆發(fā)式增長，銷量將達到70萬輛。
今年兩會前夕召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，也再次釋放出繼續(xù)堅定支持新能源汽車的強烈信號，從動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財政補貼等5個方面進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。
毋庸置疑，新能源汽車的快速上位，可以洞見中國即將坐穩(wěn)新能源汽車第一大國的地位。此次兩會重申新能源利好政策，并提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為十三五的重點內(nèi)容進行高速發(fā)展，這就預(yù)示著中國新能源產(chǎn)業(yè)將步入一個嶄新的“騰勢”階段。
事實上，在新能源車型的榮耀軍團里，中國首個專注于高端純電動汽車的品牌??DENZA騰勢，就是中國新能源汽車發(fā)展的典型代表。DENZA騰勢自2012年誕生起，就一直專注于電動汽車技術(shù)的研發(fā)，為中國新能源藍圖不斷注入著“騰勢”的正能量，推動著新能源汽車的發(fā)展和進步。
隨著新能源汽車已經(jīng)成為當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主線，行業(yè)內(nèi)的洗牌也會讓汽車品牌完成一次“正本清源”的洗禮。毫不諱言，如何搶灘新能源汽車市場，占據(jù)行業(yè)領(lǐng)頭地位，也成為各大汽車品牌爭搶的矛頭。當(dāng)然，新能源汽車關(guān)乎著汽車企業(yè)的興衰命脈，唯有以“質(zhì)”為本，才是邁向高端市場的恒定綠燈。
作為“十三五”開局之年的第一次兩會，公眾對經(jīng)濟增速減緩、新能源產(chǎn)業(yè)亟待突圍的共鳴情緒非常明顯。此時此刻，似乎迫切需要一聲吶喊，來提升國人信心與士氣。令人振奮的是，DENZA騰勢品牌就巧妙依托“中國正騰勢”的重要力量，借助兩會的熱度，用高調(diào)的品牌曝光形式，有力振奮了國人的信心，同時傳遞DENZA騰勢在高端電動車市場的卓越品質(zhì)，突破新能源發(fā)展的壁壘，系統(tǒng)塑造了DENZA騰勢的產(chǎn)品力度。
3月5日，在會場內(nèi)國務(wù)院總理李克強作政府工作報告之時，一則“中國正騰勢??向每一份推動中國向上的力量致敬”為主題的微信在朋友圈同步曝光并廣為轉(zhuǎn)發(fā)；當(dāng)晚，這口號又出現(xiàn)在北京地標(biāo)鳥巢的巨型燈幕上，引發(fā)了全民點贊；次日一早，“中國正騰勢”的口號又出現(xiàn)在《人民日報》底版上，與總理講話共出一刊，極其醒目，令人心大振。
現(xiàn)在想來，DENZA騰勢之所以自信地與國家大勢相連，完全因為其擁有以德國戴姆勒全球領(lǐng)先的汽車制造技術(shù)加上比亞迪全球領(lǐng)先的電池技術(shù)，樹立了新能源領(lǐng)域的“質(zhì)高點”，也展現(xiàn)了中國制造同步世界的氣魄與實力，它成長的每一步，也見證著中國制造向上競爭的突破。DENZA騰勢的正能量傳播，得到主流價值觀和社會的廣泛共鳴，此次營銷堪稱完美！
在品質(zhì)上，騰勢也做出了“騰勢強則中國強”的典范，它傳承了德國戴姆勒百年的造車工藝技術(shù)，執(zhí)著于每一個造車細節(jié)，作為國內(nèi)高端純電動車的代表品牌，DENZA騰勢擁有遠超同級的產(chǎn)品力、全面周到的服務(wù)力，與TESLA特斯拉、BMW寶馬i3被譽為當(dāng)下高端純電動汽車品牌中的“TBD”。
DENZA騰勢擁有47.5千瓦時超大電池容量，續(xù)航里程達到300公里以上，電機最大功率86千瓦，最大扭矩290牛米，0-50km/h加速只需4.5秒，最高時速可達150km/h。先進的德系懸架調(diào)教帶來極大的駕駛樂趣和舒適享受，DENZA騰勢純電動汽車擁有長達2880毫米的軸距，后備箱容積達到470L，空間感與奔馳E級不相上下，而18英寸鋁合金輪圈、8英寸多媒體觸摸屏、12聲源哈曼卡頓車載音響、帶自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)創(chuàng)新型氙氣大燈、易操作的車載導(dǎo)航系統(tǒng)等等同樣媲美奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)。
今天，環(huán)球同此涼熱。隨著“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念不斷落實，來自政策層面對新能源車型的支持力度持續(xù)加大，對新能源車型來說，都是一次不可多得的機遇，而如何才能像DENZA騰勢一樣在新能源車型發(fā)展氛圍內(nèi)占據(jù)前沿位置？其實，政策紅利的引導(dǎo)協(xié)調(diào)已經(jīng)指出了方向：無論從廣度還是深度著眼，新能源車型都要從重“量”的方向轉(zhuǎn)移到重“質(zhì)”上面，這也是中國新能源車型的下一步發(fā)展重點。
