注冊會計(jì)師《公司戰(zhàn)略管理》訓(xùn)練題【優(yōu)秀】

思而思學(xué)網(wǎng)

一、單項(xiàng)選擇題

1、近年來,房地產(chǎn)界一直處于高溫狀態(tài),不過,隨著國家有關(guān)房地產(chǎn)政策的出臺,在一定程度上遏制了這種高溫。據(jù)調(diào)查,二套房,三套房的成交量同期相比,有所下降,這體現(xiàn)的是政治法律環(huán)境對企業(yè)影響因素的( )。

A、不可測性

B、直接性

C、不可逆轉(zhuǎn)性

D、間接性

2、乙公司主業(yè)為化纖原料生產(chǎn)及成衣制造。企業(yè)*近幾年發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者回歸自然,關(guān)注健康的消費(fèi)理念日益普及,各種純天然的成衣大量涌入市場,使得整個化纖成衣的市場明顯萎縮,很多化纖成衣制造廠商開工嚴(yán)重不足,大量設(shè)備閑置。這種局勢造成一些化纖廠商開始縮小生產(chǎn)規(guī)模,甚至轉(zhuǎn)產(chǎn)。這種情況表明化纖原料及成衣制造產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入( )。

A、導(dǎo)入期

B、成長期

C、成熟期

D、衰退期

3、下列關(guān)于購買商討價還價能力的說法錯誤的是( )。

A、購買商所購買的產(chǎn)品或服務(wù)不存在差異化,其討價還價能力較弱

B、購買商轉(zhuǎn)換其他供應(yīng)商購買的成本較低,其討價還價能力較強(qiáng)

C、購買商所購買的產(chǎn)品或服務(wù)占供應(yīng)商的80%,其討價還價能力較強(qiáng)

D、購買商擁有足夠資源進(jìn)行后向一體化,其討價還價能力較強(qiáng)

4、近年中國經(jīng)濟(jì)保持高速增長,電力電網(wǎng)建設(shè)投資巨大,對銅以及銅合金需求較大,銅礦開采行業(yè)營業(yè)收入增長率平均保持在50%左右,保持一個比較高的市場增長率;由于市場擴(kuò)大,大量競爭者涌入,企業(yè)之間開始爭奪人力和資源。這說明銅礦開采產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入( )。

A、導(dǎo)入期

B、成長期

C、成熟期

D、衰退期

5、下列關(guān)于互動互補(bǔ)作用力的說法錯誤的是( )。

A、任何一個產(chǎn)業(yè)內(nèi)部都存在不同程度的互動互補(bǔ)的產(chǎn)品或服務(wù)

B、企業(yè)認(rèn)真識別具有戰(zhàn)略意義的互補(bǔ)互動品,并采取適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略會使企業(yè)獲得重要的競爭優(yōu)勢

C、互動互補(bǔ)作用力是由大衛(wèi)?亞非提出的

D、根據(jù)亞非教授的互補(bǔ)互動作用力理論,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟期,企業(yè)可以考慮控制部分互補(bǔ)品的供應(yīng)

6、成功關(guān)鍵因素是指公司在特定市場獲得盈利必須擁有的技能和資產(chǎn)。下列各項(xiàng)中,屬于與市場營銷相關(guān)的成功關(guān)鍵因素是( )。

A、勞動生產(chǎn)率很高

B、禮貌的客戶服務(wù)

C、固定資產(chǎn)很高的利用率

D、質(zhì)量控制訣竅

7、在2011年,某房地產(chǎn)專家人士判斷,我國的商用物業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成長期。關(guān)于成長期,下列表述中正確的是( )。

A、成長期的主要戰(zhàn)略路徑是投資于研究與開發(fā)和技術(shù)改進(jìn),提高產(chǎn)品質(zhì)量

B、成長期的戰(zhàn)略目標(biāo)是爭取最大的市場份額,并堅(jiān)持到成熟期的到來

C、成長期開始的標(biāo)志是競爭者之間出現(xiàn)挑釁性的價格競爭

D、成長期時有些競爭者會先于產(chǎn)品退出市場

8、下列關(guān)于產(chǎn)業(yè)內(nèi)的戰(zhàn)略群組說法中,錯誤的是( )。

A、極端情況下,每一個公司可能成為一個不同的戰(zhàn)略群體

B、同一個戰(zhàn)略群組內(nèi)的企業(yè)往往采用相同或相似的戰(zhàn)略

C、通過戰(zhàn)略群組分析,可以使企業(yè)預(yù)測市場的變化或者發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略機(jī)會

D、“藍(lán)海戰(zhàn)略”是采取常規(guī)的競爭方式與同行業(yè)中的企業(yè)展開針鋒相對的競爭的戰(zhàn)略

9、某民營航空公司為了更好地了解消費(fèi)者,進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)商務(wù)人士比較偏好快捷的交通方式、方便的行程安排以及舒適的服務(wù),而一般的假期和娛樂性的旅行者則更關(guān)心旅行的費(fèi)用,該調(diào)查所屬的戰(zhàn)略問題是( )。

A、消費(fèi)細(xì)分

B、消費(fèi)動機(jī)

C、未滿足的需求

D、市場細(xì)分

10、某企業(yè)以出售茶為主,該企業(yè)在南方擁有一座山,景色優(yōu)美,稱為一個小的旅游景點(diǎn),企業(yè)可以在此景點(diǎn)內(nèi)的度假村出售自己的茶葉,也形成了很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。從決定企業(yè)競爭優(yōu)勢的企業(yè)資源角度分析屬于( )。

A、稀缺資源

B、不可被模仿的資源

C、不可替代的資源

D、持久的資源

11、王老吉在對市場進(jìn)行分析后得到一個結(jié)論,即在消費(fèi)者的認(rèn)知中,飲食是上火的一個重要原因,特別是“辛辣”、“煎炸”飲食,因此王老吉在維護(hù)原有的銷售渠道的基礎(chǔ)上,加大力度開拓餐飲渠道,在一批酒樓打造旗艦店的形象,重點(diǎn)選擇在湘菜館、川菜館、火鍋店、燒烤店等銷售王老吉,迅速占領(lǐng)了市場,這體現(xiàn)了企業(yè)能力中的( )。

A、研發(fā)能力

B、生產(chǎn)管理能力

C、營銷能力

D、組織管理能力

12、甲公司是一家家用小轎車的生產(chǎn)企業(yè),作為制造性企業(yè),其生產(chǎn)環(huán)節(jié)尤為重要,為了提高企業(yè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的優(yōu)勢,甲公司向一家在生產(chǎn)環(huán)節(jié)非常優(yōu)秀的重型卡車制造企業(yè)學(xué)習(xí)生產(chǎn)制造的經(jīng)驗(yàn),則甲公司采用的基準(zhǔn)分析類型為( )。

A、競爭性基準(zhǔn)

B、一般基準(zhǔn)

C、過程或活動基準(zhǔn)

D、顧客基準(zhǔn)

13、某銀行為了減少顧客等待的時間,提高銀行效率并為顧客創(chuàng)造價值,開發(fā)了一種叫號系統(tǒng),這種系統(tǒng)能使客戶知道自己的等待時間并提示他們要辦理業(yè)務(wù)的柜臺號。根據(jù)以上信息,從價值鏈分析的角度可以判斷這個活動屬于( )。

A、服務(wù)

B、采購

C、技術(shù)開發(fā)

D、基礎(chǔ)設(shè)施

14、下列關(guān)于波士頓矩陣的說法中正確的是( )。

A、市場增長率高的業(yè)務(wù)類型包括明星業(yè)務(wù)和現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)

B、明星業(yè)務(wù)應(yīng)該采取收獲戰(zhàn)略

C、瘦狗業(yè)務(wù)的特征是低相對市場占有率和低市場增長率

D、放棄戰(zhàn)略適用于現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)

15、在通用矩陣的9個方格中,處于對角線三個方格的業(yè)務(wù)適合采取的戰(zhàn)略是( )。

A、增長與發(fā)展戰(zhàn)略

B、停止、轉(zhuǎn)移、撤退戰(zhàn)略

C、維持或有選擇地發(fā)展的戰(zhàn)略

D、維持或收割戰(zhàn)略

二、多項(xiàng)選擇題

1、下列各項(xiàng)中屬于政治環(huán)境分析的因素有( )。

A、企業(yè)所在國家和地區(qū)的政局穩(wěn)定狀況

B、政府行為對企業(yè)的影響

C、執(zhí)政黨所持的態(tài)度和推行的基本政策,以及這些政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性

D、各政治利益集團(tuán)對企業(yè)活動產(chǎn)生的影響

2、下列各項(xiàng)中,購買者的討價還價能力比較強(qiáng)的有( )。

A、購買者從賣方購買的產(chǎn)品占賣方銷售量的比例不大

B、市場上存在大量替代品

C、購買者充分了解供應(yīng)商的成本信息

D、購買者有能力自行制造或提供供應(yīng)商的產(chǎn)品或服務(wù)

3、下列屬于用于識別戰(zhàn)略群組的特征可以考慮的變量有( )。

A、各地區(qū)交叉的程度

B、所使用的分銷渠道

C、產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量

D、與政府、金融界等外部利益相關(guān)者的關(guān)系

4、下列細(xì)分變量中,屬于產(chǎn)業(yè)市場細(xì)分變量的有( )。

A、對品牌的信賴程度

B、最終用戶

C、顧客規(guī)模

D、使用程度

5、企業(yè)資源分析的目的包括( )。

A、識別企業(yè)的資源狀況

B、識別企業(yè)資源方面所表現(xiàn)出來的優(yōu)勢和劣勢以及對未來戰(zhàn)略目標(biāo)制定和實(shí)施的影響如何

C、識別企業(yè)的技術(shù)應(yīng)用

D、識別企業(yè)對各項(xiàng)資源的使用情況

6、下列各項(xiàng)中屬于企業(yè)營銷能力的有( )。

A、質(zhì)量管理能力

B、銷售活動能力

C、組織管理能力

D、產(chǎn)品競爭能力

7、成為企業(yè)核心能力需要同時滿足以下哪些關(guān)鍵測試( )。

A、對顧客是否有價值

B、是否屬于持久資源

C、與企業(yè)競爭對手相比是否有優(yōu)勢

D、是否很難被模仿或復(fù)制

8、格美是一家以微波爐為主的生產(chǎn)型企業(yè),其在微波爐市場基本占據(jù)統(tǒng)治地位。根據(jù)分析,該企業(yè)擁有獨(dú)特的機(jī)器設(shè)備,生產(chǎn)的產(chǎn)品比一般公司的產(chǎn)品質(zhì)量高、成本低;又加上格美的品牌家喻戶曉,當(dāng)格美新推出一種微波爐產(chǎn)品時,廣大消費(fèi)者都爭先購買,取得了非常好的市場回饋。該資料體現(xiàn)了企業(yè)資源中的( )。

A、有形資源

B、無形資源

C、人力資源

D、組織經(jīng)驗(yàn)

9、按照波特的價值鏈理論,企業(yè)的下列各項(xiàng)活動中,屬于基本活動的有( )。

A、某電器商場提供電器產(chǎn)品的安裝服務(wù)和售后支持

B、某食品企業(yè)進(jìn)行營業(yè)推廣,增加產(chǎn)品銷量

C、某快速消費(fèi)品公司組建運(yùn)輸車隊(duì)提高送貨速度

D、企業(yè)成立法務(wù)部處理企業(yè)的相關(guān)法律事務(wù)

10、SWOT分析是美國哈佛商學(xué)院率先采用的一種經(jīng)典分析方法。賈某是某知名大學(xué)的應(yīng)屆畢業(yè)生,正在面臨找工作問題,了解SWOT分析的基本原理后,結(jié)合自身的基本情況,對自己進(jìn)行了SWOT分析。下列選項(xiàng)中屬于賈某所處外部環(huán)境機(jī)會的有( )。

A、口才很好,交際能力出眾

B、中國500強(qiáng)甲企業(yè)近期來學(xué)校做宣講

C、在某一領(lǐng)域擁有專業(yè)的系統(tǒng)知識,給人一種很“淵博”的形象

D、學(xué)校每年針對應(yīng)屆畢業(yè)生提供出國留學(xué)的名額

11、通用矩陣改進(jìn)了波士頓矩陣過于簡化的不足,其橫軸反映企業(yè)競爭地位,影響經(jīng)營業(yè)務(wù)競爭地位的因素包括( )。

A、相對市場占有率

B、市場增長率

C、產(chǎn)品差別化

D、生產(chǎn)技術(shù)

三、簡答題

1、(本小題8分。)建輝公司是一家民營科技型小企業(yè),由張偉和李杰于2007年成立。由于張偉和李杰多年在電力產(chǎn)業(yè)工作,對農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化和利用領(lǐng)域比較熟悉,準(zhǔn)備進(jìn)入這一領(lǐng)域。

兩位年輕人用了一年時間做調(diào)研,進(jìn)行戰(zhàn)略分析,結(jié)果如下。

2006年國家頒布了《可再生能源法》,2007年又頒布了《關(guān)于可再生能源的中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了法律框架。歐盟最早開展可再生能源生產(chǎn),從法律制度、市場行為到組織都比較成熟。美國政府也提出新能源的發(fā)展戰(zhàn)略,要開辟一個完全不同于傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的新領(lǐng)域。

中等發(fā)達(dá)國家有一個人均能源消耗的數(shù)量指標(biāo),即人均4噸標(biāo)煤,而國內(nèi)目前人均消耗2噸多標(biāo)煤。2050年中國要達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家的水平,靠目前的能源儲備是根本無法實(shí)現(xiàn)的,唯一的出路就是開發(fā)新能源。

現(xiàn)在農(nóng)村能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)與三四十年前相比,發(fā)生了根本性的變化。40年前,農(nóng)村能源主要是秸稈,用它做飯和取暖。改革開放30多年來,農(nóng)村開始燒煤、燒氣、用電。上述情況帶來兩個問題:一是農(nóng)村人對煤、氣、電等能源需求量迅猛增長;二是秸稈隨地亂扔,或者就地?zé),造成新的環(huán)境污染。

用秸稈作為再生能源的技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)開始采用。主要使用者是國家電網(wǎng)、發(fā)電集團(tuán)等。這些企業(yè)直接從國外引進(jìn)技術(shù),其基本工藝就是“固化壓縮成型”。但是,直接運(yùn)用國外技術(shù)存在很大問題:其一,秸稈資源的多樣性、季節(jié)性強(qiáng)、分散、單位體積熱值低等自然性狀特征,難以滿足“工廠式”的集中加工方式對其穩(wěn)定、連續(xù)、規(guī)模化等工業(yè)化生產(chǎn)的要求;其二,原狀秸稈收集難、運(yùn)輸難、儲存難,物流成本高,安全隱患大,這是世界性的難題。相對于發(fā)達(dá)國家大規(guī)模、高度專業(yè)化和機(jī)械化的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式,國內(nèi)至今仍是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式使得上述問題更為突出。

兩位年輕人認(rèn)識到,如果要進(jìn)入農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化和利用領(lǐng)域,就必須開發(fā)適應(yīng)國情的新技術(shù)和新設(shè)備。

<1>、要求:運(yùn)用宏觀環(huán)境分析中的4個關(guān)鍵要素,分析建輝公司所面臨的宏觀環(huán)境。

2、(本小題8分。)在汽車的銷售模式中,4S店是占據(jù)主流的銷售模式。但大多數(shù)汽車企業(yè)的4S店都集中在北京、上海等一線城市,銷售網(wǎng)點(diǎn)分布不均勻。據(jù)國家工商總局統(tǒng)計(jì),2008年初,全國辦理合法注冊的汽車經(jīng)銷商企業(yè)近33000家,僅汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的從業(yè)人員就達(dá)500萬人,到2008年上半年,全國4S店已經(jīng)達(dá)到7644家,同質(zhì)化比較嚴(yán)重。同一城市,同一品牌的汽車會出現(xiàn)2到3家的經(jīng)銷商,各經(jīng)銷商對消費(fèi)者的爭奪十分明顯。降價促銷、購車贈送禮品、維修或代金券的現(xiàn)象非常普遍。

位居前10位的汽車廠家占了全國汽車產(chǎn)銷量的近80%。許多供應(yīng)商通過授權(quán)、代理等模式直接控制下游的汽車銷售商。在價格方面,汽車的銷售價格主要由供應(yīng)商確定,銷售商銷售整車只能通過供應(yīng)商的銷售返利獲取微額利潤,毛利率約為4%~5%。除了銷售整車之外,4S店也進(jìn)行零部件的銷售,但是由汽車生產(chǎn)商選擇特定零部件生產(chǎn)商生產(chǎn)汽車零部件,廠商統(tǒng)一采購后按照汽車銷售商需求進(jìn)行零部件發(fā)售。一般而言,建設(shè)一家4S店的成本在1500到2500萬元,對于產(chǎn)品采購,廠商一般要求提前付款,不允許賒銷,一般還要向廠家交納300~500萬元的保證金,對于專用設(shè)備的采購一般在900萬~1200萬元。在渠道建設(shè)方面,銷售商需要招募有經(jīng)驗(yàn)的銷售人員及進(jìn)行渠道滲透,也需要投入大量的廣告促銷宣傳費(fèi)(每月約為2~5萬元)。汽車購買者分為個人消費(fèi)者和政府、公司集體采購者兩類。個人消費(fèi)者購買量小,購買頻率低。而政府和公司的集體采購,一般量比較大,會經(jīng)過招投標(biāo)或者協(xié)商的形式進(jìn)行。

2005年4月1日起正式實(shí)施的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》規(guī)定,除專用作業(yè)車以外,所有汽車銷售店必須從廠家領(lǐng)取經(jīng)銷授權(quán)牌照。另外《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定,2006年起所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品均要實(shí)現(xiàn)品牌銷售和服務(wù)。原已核準(zhǔn)的企業(yè),應(yīng)在2006年12月31日前取得汽車供應(yīng)商授權(quán),過渡到品牌汽車經(jīng)銷商。這意味著那些沒有取得廠家授權(quán)的二級、三級經(jīng)銷商將被淘汰出局。而從目前的情況來看,這部分經(jīng)銷商的數(shù)量占經(jīng)銷商總數(shù)的一半以上。從經(jīng)濟(jì)環(huán)境上來看。進(jìn)入2004年以來,我國汽車銷售市場增幅急劇下降。從國家統(tǒng)計(jì)局透露的消息中分析,目前有大約40萬輛車處于庫存積壓狀態(tài),銷售商們頻頻降價,致使大部分有購買意愿的人處于一種持幣待購的狀態(tài)中。于是市場再度萎縮,價格繼續(xù)下降。在嚴(yán)峻的汽車銷售形勢逼迫下只有三分之一的汽車經(jīng)銷商贏利,三分之一的汽車經(jīng)銷商虧損,另外三分之一的汽車經(jīng)銷商收支持平。事實(shí)上2004年已經(jīng)開始出現(xiàn)部分店倒閉易手的情況,2005年這種情況不僅沒有改觀反而有加劇的現(xiàn)象。

汽車作為一種交通工具,其替代產(chǎn)品主要有摩托車、電動車和自行車。目前汽車被更多的賦予了社會地位與事業(yè)身份象征。許多地區(qū)已經(jīng)禁止在市區(qū)內(nèi)駕駛摩托車。隨著全球綠色環(huán)保運(yùn)動的興起以及石油價格的日益高起,城市交通狀況、居住環(huán)境的惡化,越來越多的消費(fèi)者選擇乘坐公共交通和環(huán)保出行方式,在許多發(fā)達(dá)國家,公共交通及環(huán)保的交通工具已經(jīng)開始成為汽車消費(fèi)的替代產(chǎn)品。

大福是一汽大眾在西南地區(qū)第一家主流品牌專營4S店。該4S店位于成都市內(nèi),是四川某知名汽車企業(yè)集團(tuán)旗下的全資子公司。公司的經(jīng)營理念是“誠實(shí)、誠懇、誠信”,宗旨是倡導(dǎo)“顧客至上”主義,企業(yè)目標(biāo)是保持唯一、爭創(chuàng)第一。該店被評為成都最值得信賴的4S店之一,擁有很好的企業(yè)形象。

對于整車銷售而言,成都的消費(fèi)者喜歡“貨比三家”,汽車大賣場好像更符合這種習(xí)慣。而對于售后服務(wù)而言,該4S店銷售的是高端品牌,服務(wù)更趨于專業(yè)化,品牌信譽(yù)度也更高,這一點(diǎn)迎合了對售后服務(wù)比較看中的中高檔車主的胃口,這部分用戶價格敏感度不高,愿意而且有能力支付高價以享受高品質(zhì)有保障的服務(wù)。但該店經(jīng)營品牌單一化,不利于消費(fèi)者比較。從技術(shù)上來看。4S店的技術(shù)主要體現(xiàn)在售后服務(wù),汽車作為高價值的大眾消費(fèi)品,其售后服務(wù)的投入成本比較大,許多銷售商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力很難達(dá)到“三位一體”或“四位一體”的要求。在售后服務(wù)這一點(diǎn)上,該店擁有專業(yè)的售后服務(wù)機(jī)構(gòu),有良好布局的車間、專業(yè)的設(shè)備設(shè)施,以及精致典雅的客戶休息區(qū)和維修人員(80%以上的售后人員都有國家級專職從業(yè)證書),而且服務(wù)項(xiàng)目較為完善。如預(yù)約服務(wù)、保險業(yè)務(wù)、索賠服務(wù)、急救服務(wù)等。但信息反饋這一點(diǎn)上做得還有所欠缺,客戶都是憑自覺來店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng),而沒有店內(nèi)提醒,維修保養(yǎng)后的回訪也不定期。

<1>、使用SWOT分析法對大福進(jìn)行分析。

<2>、使用五力模型對4S店的競爭格局進(jìn)行分析。

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