2018年高考填志愿即將考試大部分高考生，由于對專業(yè)和自身興趣缺乏了解，在選專業(yè)方面總是非常糾結(jié)。今年開始，許多高校實施先接受大類培養(yǎng)，再進行專業(yè)分流的招生培養(yǎng)模式。專業(yè)選擇不再是“一次性”的，這也在一定程度上提升了考生的“滿意度”,大部分大學(xué)還有一次重新轉(zhuǎn)專業(yè)的機會。但是你所選擇的專業(yè)不僅很大程度上決定你未來的工作，而且決定了你的未來工作生涯。所以考生一定要認真地對待你選擇的專業(yè)。本文思而學(xué)教育網(wǎng)小編帶你一起來了解關(guān)于飛行器適航技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景及相關(guān)就業(yè)分析。
主要課程：有飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器系統(tǒng)設(shè)計、航空發(fā)動機原、發(fā)動機結(jié)構(gòu)與強度、發(fā)動機控制、航空電子、航空電器、機載計算機、通信與導(dǎo)航、飛機制造基礎(chǔ)、現(xiàn)代飛機裝配技術(shù)、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機安全性設(shè)計與分析、適航規(guī)章、適航驗證與審定技術(shù)、適航管理工程等，就業(yè)率較高，總體來說，就業(yè)前景還是比較樂觀的。
飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)排名統(tǒng)計
飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？根據(jù)10份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
飛行器適航技術(shù)專業(yè)在所有1099個專業(yè)中，就業(yè)排名第1103；
飛行器適航技術(shù)專業(yè)在工學(xué)170個專業(yè)中，就業(yè)排名第153；
飛行器適航技術(shù)專業(yè)在航空航天類7個專業(yè)中，就業(yè)排名第6。
飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)區(qū)域和方向統(tǒng)計
飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些？哪個地區(qū)需求量比較大？根據(jù)10份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
需求飛行器適航技術(shù)專業(yè)最多的地區(qū)是北京，占33%；
需求飛行器適航技術(shù)專業(yè)最多的方向是航天/航空，占33%。
除了上述就業(yè)地區(qū)和方向外，飛行器適航技術(shù)專業(yè)在下面地區(qū)和方向中也特別受歡迎：
一、飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向分布
| 排名 | 方向 | 占比 |
| 1 | 航天/航空 | 33% |
| 2 | 學(xué)術(shù)/科研 | 20% |
| 3 | 計算機軟件 | 20% |
| 4 | 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路 | 13% |
| 5 | 多元化業(yè)務(wù)集團公司 | 6% |
| 6 | 教育/培訓(xùn)/院校 | 6% |
二、飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)地區(qū)分布
| 排名 | 地區(qū) | 占比 |
| 1 | 北京 | 33% |
| 2 | 上海 | 22% |
| 3 | 深圳 | 22% |
| 4 | 無錫 | 11% |
| 5 | 蘇州 | 11% |
以上關(guān)于飛行器適航技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析【匯總】的各種數(shù)據(jù)分析僅供參考。選擇大學(xué)專業(yè)不僅要看本專業(yè)的就業(yè)前景，更要注意就讀人數(shù)和個人興趣愛好，再好的專業(yè)，因為就讀人數(shù)過多，也同樣會導(dǎo)致就業(yè)困難；另外選擇一個不喜歡的專業(yè)，不但影響你的后期學(xué)習(xí)，也會影響到就業(yè)選擇。
