吉林高考多少分可以上蘭州交通大學 排名多少能上?附歷年分數(shù)線

思而思學網(wǎng)

據(jù)最新蘭州交通大學招生網(wǎng)和吉林招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù),吉林高考的考生需要成績在289分左右,位次排名需要在64770名左右,才可以考上蘭州交通大學,不過每年蘭州交通大學在吉林招生人數(shù)不同、試卷難度也不同,所以錄取的分數(shù)也不會相同。

一、吉林高考多少分可以上蘭州交通大學

1、吉林高考2022年考生上蘭州交通大學的理科最低分需要471分,錄取最低位次為23686名;

2、吉林高考2022年考生上蘭州交通大學(B)的理科最低分需要322分,錄取最低位次為64770名;

3、吉林高考2021年考生上蘭州交通大學的理科最低分需要466分,錄取最低位次為21531名;

4、吉林高考2021年考生上蘭州交通大學(B)的理科最低分需要289分,錄取最低位次為60451名;

5、吉林高考2020年考生上蘭州交通大學(B)的理科最低分需要398分,錄取最低位次為47458名;

6、吉林高考2022年考生上蘭州交通大學的文科最低分需要493分,錄取最低位次為5373名;

7、吉林高考2021年考生上蘭州交通大學的文科最低分需要491分,錄取最低位次為5939名;

8、吉林高考2020年考生上蘭州交通大學的文科最低分需要497分,錄取最低位次為7570名;

二、蘭州交通大學在吉林的近三年的排名多少可以上

1、2022年蘭州交通大學在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2022 吉林 理科 本二A 471 23686 省政府
2022 吉林 理科 本二B 322 64770 省政府
2022 吉林 文科 本二A 493 5373 省政府

2、2021年蘭州交通大學在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2021 吉林 理科 本二A 466 21531 省政府
2021 吉林 理科 本二B 289 60451 省政府
2021 吉林 文科 本二A 491 5939 省政府

3、2020年蘭州交通大學在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2020 吉林 理科 本二A 491 23446 省政府
2020 吉林 理科 本二B 398 47458 省政府
2020 吉林 文科 本二A 497 7570 省政府

滑檔和退檔是什么意思

高考滑檔

指的是報的幾個志愿都沒有被提檔,比如你的分數(shù)不夠前面的幾個學校,但是后面的幾個學校的專業(yè)已經(jīng)錄滿或者也是不夠分數(shù),那么就會出現(xiàn)滑檔情況。

高考退檔

考生分數(shù)已經(jīng)達到了一個志愿的投檔分數(shù)線,被投檔進了一個院校,但由于填報的專業(yè)都是好專業(yè),分數(shù)要求太高,沒有被填報的6個專業(yè)錄取,而又沒有填報專業(yè)服從調(diào)劑,就會被這個學校退檔。

提檔線是什么意思

提檔線是招生院校按照提檔比例提取考生檔案的最低線,不一定是學校的最終錄取線。

在同批次錄取的院校中,由于報考人數(shù)不均衡,各校的提檔線會有很大差異。熱門的院校,提檔線很高;冷門的院校,提檔線較低,甚至會低于批次線。

院校一般按120%提檔,這是為了避免因各種情況而錄不滿的情況出現(xiàn)。鑒于此,過了提檔線不代表就一定會被錄取,僅僅是可能性很大而已。

簡單地講,考生的高考成績超過了批次線,但沒有達到所報院校的提檔線,電子檔案就不能投放,也就不能參加該校的錄取;考生高考成績正好跟某校提檔線一樣,并不意味著一定會被錄取。提檔線只能決定考生的檔案能不能投給學校,與考生能不能被錄取沒有必然的聯(lián)系。

三、蘭州交通大學學校介紹

蘭州交通大學坐落在甘肅省省會城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市蘭州,是中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府省部共建高校,教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選高校,教育部“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范學!,教育部“中西部教育振興計劃”支持高校,甘肅省高水平大學和“一流學科”建設(shè)高校。 學校前身可追溯到1898年成立的山海關(guān)北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習所。1958年,鐵道部決定在蘭州創(chuàng)辦我國第三所鐵路本科高校——蘭州鐵道學院。鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業(yè)、5個?茖I(yè)由北京鐵道學院(即北京鐵路管理傳習所,現(xiàn)北京交通大學)和唐山鐵道學院(即山海關(guān)北洋鐵路官學堂,現(xiàn)西南交通大學)成建制遷入蘭州,以林達美、沈智揚、胡春農(nóng)、孫祺蔭、張殿執(zhí)為代表的京唐兩院340余名專家學者來到蘭州任教,當年順利實現(xiàn)了446名新生的招生。60年代,又抽調(diào)了一批留蘇科學技術(shù)副博士和研究生充實教師隊伍,老一輩教育家們帶領(lǐng)五湖四海的學子一起,在西北艱苦的環(huán)境下初心不改、孜孜以求,以他們建校、愛校、榮校的智慧和情感開啟了蘭州交大的第一個甲子歲月。2000年,學校實行“中央與地方共建,以地方政府管理為主”的體制。2003年,蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學。經(jīng)過63年建設(shè)與發(fā)展,學校已成為中國鐵路工程師的搖籃,堅定地走出了一條以交通特色辦學之路,發(fā)展成為一所行業(yè)特色鮮明、服務(wù)地方能力突出、享譽國內(nèi)、在西北地區(qū)軌道交通建設(shè)中具有不可替代性的高等院校。 學,F(xiàn)有2個校區(qū),占地面積1564畝,校舍建筑面積88.74萬平方米,圖書館藏書227萬冊。有21個直屬學院(部),1個國家級大學科技園。有全日制在校生3.12萬人,其中,本科生2.2萬人,研究生6123人,高職學生2288人,國際學生385人。 多年來,學校畢業(yè)生始終保持著較高的就業(yè)率。畢業(yè)生中,簽約國企比例保持在75%以上,45%左右的學生簽約中國中鐵、中國鐵建、中國交建等世界500強企業(yè)。畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量位居省內(nèi)高校前列。學校先后獲得“全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”“全國畢業(yè)生就業(yè)50所典型經(jīng)驗高!钡葮s譽稱號。 學校始終秉承交通大學“嚴謹治學、嚴格要求”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng),著力培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高、具有創(chuàng)新精神和國際視野的高級專門人才。在2005年教育部本科教學工作水平評估中獲“優(yōu)秀”,在2017年教育部本科教學工作審核評估中獲得教育部專家好評。學校貫徹落實全國教育大會精神,深入推進一流本科專業(yè)提升工程,學校研究生培養(yǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升,形成學術(shù)學位、專業(yè)學位研究生分類培養(yǎng)格局,人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)步提高。積極開展“互聯(lián)網(wǎng)+青年紅色筑夢之旅”“挑戰(zhàn)杯”“數(shù)學建模”“結(jié)構(gòu)設(shè)計”“機械創(chuàng)新設(shè)計”“機器人”“外研社杯”和大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動。五年來,獲得各級各類學科競賽國家級獎481項,國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目立項共128項。2017年分別入選“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高!焙汀叭珖咝嵺`育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。63年來,學校為國家交通事業(yè)和地方經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展培養(yǎng)了以中科院院士賴遠明、萬科集團原董事會主席王石等為代表的20余萬名優(yōu)秀人才,我們的畢業(yè)生業(yè)務(wù)精、能力強,留得住、用得上,受到了用人單位的廣泛贊譽。 學校現(xiàn)有教職工2315人,其中專任教師1725人,教授332人、副教授651人,有博士生導師91人、碩士生導師1202人。有雙聘院士2人,入選“*”特聘教授1人,柔性引進“*”特聘教授3人,國家杰青1人。有“五一勞動獎?wù)隆鲍@得者、全國優(yōu)秀教師、全國師德先進個人、全國模范教師、詹天佑鐵道科學技術(shù)獎獲得者、茅以升鐵道科學技術(shù)獎獲得者、寶鋼教育獎獲得者、甘肅省高等學校青年教師“成才獎”獲得者、甘肅省高等學校教學名師在內(nèi)的各類高層次人才344人。學校擁有國家語言文字推廣基地、全國鐵路科普基地、教育部文化傳承基地、鐵道部繼續(xù)教育西部基地和西北地區(qū)小語種培訓基地等一大批人才培養(yǎng)基地。 現(xiàn)有本科招生專業(yè)68個。有6個國家特色專業(yè)建設(shè)點,1個國家級綜合改革試點專業(yè),19個專業(yè)獲批國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(車輛工程、電氣工程及其自動化、軌道交通信號與控制、通信工程、計算機科學與技術(shù)、土木工程、工程管理、給排水科學與工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程、交通運輸、物流管理、英語、地理信息科學、機械設(shè)計制造及其自動化、電子科學與技術(shù)、軟件工程、鐵道工程、測繪工程、交通工程),5門課程獲批國家級一流本科課程(動車組車輛構(gòu)造與設(shè)計、工程制圖、水質(zhì)工程Ⅱ、大學計算機基礎(chǔ)1、數(shù)據(jù)與場景驅(qū)動的高速列車運行控制虛擬仿真實驗)。 6個專業(yè)通過教育部工程教育專業(yè)認證,3個專業(yè)通過教育部和住建部專業(yè)評估。有1個國家級教學團隊,4個國家級實驗教學示范中心,1個國家級虛擬仿真實驗教學中心,1個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū),11個國家級工程實踐教育中心,17個省級教學團隊和15個省級實驗教學示范中心。 學校依托鐵路行業(yè),突出交通特色,交通運輸、土木工程、環(huán)境科學與工程、車輛工程、電子信息工程等學科在國內(nèi)具有明顯的比較優(yōu)勢,F(xiàn)有8個學科門類,工程學、化學2個學科進入ESI全球排名前1%。有5個博士后科研流動站、6個博士學位授權(quán)一級學科(含工學、管理學2個學科門類)、25個碩士學位授權(quán)一級學科、15個碩士專業(yè)學位授權(quán)類別,24個省級重點學科。在教育部第四輪學科評估中,交通運輸工程、土木工程、環(huán)境科學與工程3個學科被評為B類學科,機械工程學科被評為B-類學科。 學校始終堅持產(chǎn)學研合作,主動服務(wù)國家和地方經(jīng)濟發(fā)展,在土木結(jié)構(gòu)、環(huán)境保護、信息工程、自動控制、智能交通、物流管理、裝備制造、綠色能源、自然災(zāi)害防治等方面形成了核心技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),部分研究成果達到了國際先進、國內(nèi)一流的水平。參與了青藏、蘭新、蘭渝等多個鐵路重大項目的研究與建設(shè)工作,是全國承擔青藏鐵路科研項目最早最多的高校,解決了青藏鐵路凍土世界性難題,獲得國家科技進步特等獎,F(xiàn)有“西北干寒地區(qū)材料與結(jié)構(gòu)耐久性研究”等4個教育部*創(chuàng)新團隊,“國家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心”等4個國家級科研平臺,“鐵路四電BIM與智能應(yīng)用鐵路重點實驗室”“甘肅省黃河水環(huán)境重點實驗室”等9個省部級重點實驗室,省部級及以上科研平臺數(shù)達到66個。 五年來,學校圍繞生態(tài)文明建設(shè)、高鐵建設(shè)等國家戰(zhàn)略,成立了黃河水環(huán)境研究院、常州研究院。五年來,承擔縱向科研項目1031項,承擔橫向科研項目4000余項。獲得省部級科技成果獎勵43項,其中一等獎7項,2018-2020年有3項成果獲得甘肅省科技進步一等獎。 學校積極開展對外交流與合作。與天津大學簽署對口支援協(xié)議,在博士生培養(yǎng)、科學研究、師資隊伍建設(shè)等方面開展了富有成效的合作。先后與美國、英國、法國、俄羅斯、加拿大、日本、西班牙、巴西等20多個國家和地區(qū)的50余所高等院校建立了長期合作關(guān)系,自2003年起,開展與美國依阿華州立大學2+2雙學位合作聯(lián)合辦學項目。具有中國政府獎學金來華留學生招生資格,通過首批高等學校來華留學質(zhì)量認證,現(xiàn)有57個國家和地區(qū)的385名國際學生。學校主動服務(wù)“一帶一路”倡議、“交通強國”戰(zhàn)略和“高鐵走出去”戰(zhàn)略,為“一帶一路高校戰(zhàn)略聯(lián)盟”“中俄交通大學聯(lián)盟”成員單位,與孟加拉國、俄羅斯、馬其頓、泰國等“一帶一路”國家和高校開展了深入的合作與交流,為20多個“一帶一路”沿線國家培養(yǎng)了1000多名交通、信息、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的國際人才。 63年風雨兼程,63年春華秋實,從建校第一天起,學校就肩負起“為西北鐵路建設(shè)和培養(yǎng)鐵路高級專門人才”的歷史使命,始終與祖國同呼吸,與交通共命運。一代代蘭州交大人扎根西北,在變化中堅守,在傳承中發(fā)展,創(chuàng)造了無愧于歷史、無愧于時代的西部高等教育特色發(fā)展之路!面向未來,學校將不忘初心,牢記使命,秉承“奮發(fā)向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的校風和“尚德、勵志、博學、篤行”的校訓,堅定不移走高質(zhì)量內(nèi)涵發(fā)展道路,為祖國交通事業(yè)的發(fā)展,為建設(shè)幸福美好新甘肅,為建成特色鮮明的高水平教學研究型大學而努力奮斗! (數(shù)據(jù)更新至2021年4月)

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