在與考生和家長交流的過程中，思兒思學(xué)教育網(wǎng)發(fā)現(xiàn)大家普遍存在一個誤區(qū)：“高校錄取是先劃定投檔分?jǐn)?shù)線才進(jìn)行投檔�！蹦敲凑娴氖沁@樣嗎？為大家解析一下。其實(shí)，高考各批次的最低投檔分?jǐn)?shù)線，都是在投檔之后才會有。具體來說，在每一批次投檔時(shí)，省教育考試院是根據(jù)院校公布招生計(jì)劃數(shù)和確定的投檔比例，再根據(jù)考生成績排序及志愿填報(bào)情況進(jìn)行檢索投檔，排在最后一名的考生成績即為該院校最低投檔分?jǐn)?shù)線。投檔線并不是事先公布的，而是在對院校投檔完成后自然形成的。本文小編整理了關(guān)于2018年湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的最低錄取投檔線，以及湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院最低錄取位次排名。
一、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷年投檔錄取分?jǐn)?shù)線【理科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 330 | 200 | 167519名 | - | 專科第一批 |
| 2017 | - | 331 | 200 | 148001名 | - | �？频谝慌� |
| 2016 | - | 343 | 200 | 146595名 | - | �？频谝慌� |
| 2015 | 404 | 376 | 200 | 133505名 | 666 | 專科第一批 |
| 2014 | 375 | 335 | 386 | 136248名 | 374 | 本科第三批B類 |
| 2014 | 373 | 322 | 200 | 141630名 | 1061 | �？频谝慌� |
| 2013 | 336 | 288 | 350 | 145333名 | 408 | 本科第三批B類 |
| 2013 | 334 | 267 | 200 | 153634名 | 1120 | 專科第一批 |
二、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷年投檔錄取分?jǐn)?shù)線【文科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 398 | 200 | 87086名 | - | �？频谝慌� |
| 2017 | - | 376 | 200 | 76125名 | - | �？频谝慌� |
| 2016 | - | 370 | 200 | 76753名 | - | �？频谝慌� |
| 2015 | 425 | 391 | 200 | 70420名 | 516 | �？频谝慌� |
| 2014 | 429 | 391 | 453 | 75897名 | 328 | 本科第三批B類 |
| 2014 | 425 | 370 | 200 | 85754名 | 766 | 專科第一批 |
| 2013 | 412 | 371 | 435 | 84554名 | 695 | 本科第三批B類 |
| 2013 | 410 | 353 | 200 | 93822名 | 737 | �？频谝慌� |
三、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介及圖片
湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院（原湖南交通工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院）是由教育部備案的一所全日制、綜合性公辦普通高等學(xué)校。學(xué)院位于湖南省第二大城市衡陽市，占地面積800畝，老校區(qū)西依南岳衡山第一峰???雁峰，新校園緊鄰“武廣高鐵”衡陽東站。是 “全國職業(yè)教育先進(jìn)單位”、 “全國職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)工作先進(jìn)學(xué)校”、 全國地方鐵路培訓(xùn)基地、鐵道部在中南地區(qū)培養(yǎng)建筑工程類專業(yè)技術(shù)人才的主要基地、湖南省信息技術(shù)培訓(xùn)基地、全國秘書人才培養(yǎng)示范基地、教育部人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀學(xué)校。
學(xué)院創(chuàng)辦于1951年，曾用名“衡陽鐵道工程學(xué)院”、“衡陽鐵路工程學(xué)�！�、“湖南交通工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院”，目前仍保留“衡陽鐵路運(yùn)輸高級技工學(xué)�！钡母呒壖脊まk學(xué)層次，面向全國29個�。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）招生。60多年來，為鐵道部、交通運(yùn)輸部、建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部等部門培養(yǎng)了大批高中級技術(shù)人才，被譽(yù)為鐵路的“黃埔軍校”。
