學院始建于1959年,前身為哈爾濱鐵路工程學校。2002年晉升為高職學院,是黑龍江省5所示范性高職院校之一。由黑龍江省人民政府與中國鐵路工程總公司共建。2009年進入省級文明單位標兵,2010年成為國家百所骨干院校首批建設(shè)單位。
學院下設(shè)鐵道建筑學院、城市軌道交通學院、計算機學院等5個二級分院,全日制在校生8314人,專任教師368人。另有來自施工一線的技術(shù)人員、專家523人擔任客座教授和兼職教師。
學院占地115.15萬平方米,校舍24.6萬平方米,紙質(zhì)圖書66萬冊、電子圖書3933GB,教學設(shè)備11871.74萬元。擁有城軌、道橋、檢測3個中央財政支持建設(shè)的國家級實訓基地。
在31個省市自治區(qū)招生,其中11個省的錄取分高出當?shù)胤謹?shù)線100分。2012年在本省錄取分超過分數(shù)線80分。就業(yè)率年均98%以上。
學院現(xiàn)為黑龍江省振興東北老工業(yè)基地;城市設(shè)施人才培訓中心;、 國家技能人才培育突出貢獻單位、中國鐵路工程總公司職業(yè)技能鑒定站、省測量工考核基地。
創(chuàng)新校企合作體制機制
多年來,學院與中國鐵路工程總公司形成了;企亦校、校益企、校企一家;的合作辦學模式。2011年,與中國鐵路工程總公司簽署《企校合作協(xié)議書》,聯(lián)合成立;校企合作指導委員會;,雙方制定了《校企合作指導意見》、《校企合作實施細則》,企業(yè)全過程參與學院的教育教學工作。學院在與企業(yè)合作中,已經(jīng)形成了;雙培養(yǎng)主體;的人才培養(yǎng)特點,即學生培養(yǎng);雙單位、雙區(qū)域、雙教師、雙身份、雙證書;。學院先后與哈爾濱地鐵公司、廣州地鐵公司、中鐵一局軌道公司、中鐵三局集團公司、中鐵七局集團公司、中鐵四局集團公司、中建集團鐵路建設(shè)公司等企業(yè)分別開設(shè)了;訂單培養(yǎng)班;。按照企業(yè)提出的用人規(guī)格及時間要求,有針對性的設(shè)計培養(yǎng)方案,滿足了企業(yè)人才需求。
改革人才培養(yǎng)模式與課程體系
在校企合作、訂單培養(yǎng)的基礎(chǔ)上,推行了校企合作、工學結(jié)合;2+1;的人才培養(yǎng)模式。全部專業(yè)實施頂崗實習培養(yǎng)。按照企業(yè)崗位任職要求,引入行業(yè)技術(shù)標準,適時增加現(xiàn)場急需的課程,開發(fā)了基于隧道、橋梁、線路、地下鐵道等施工過程為導向的課程體系。按照國家精品資源共享課程標準建有40門優(yōu)質(zhì)核心課程,校企合編有自主知識產(chǎn)權(quán)的校本教材64本。
實施;雙配制;教師掛職鍛煉
與中鐵三局、哈爾濱地鐵集團公司、哈爾濱鐵路局、黑龍江省長力公司等20多家企業(yè)合作,實行;雙配制;教師掛職鍛煉:為項目的副經(jīng)理、領(lǐng)工員、試驗員、測量員、隊長等技術(shù)崗位學院與企業(yè)1:1等額配置專任教師�，F(xiàn)場技術(shù)員與教師共同履行崗位職責,鍛煉了教師又保證了工程安全、質(zhì)量、工期、效益。項目部制定了《教師掛職鍛煉管理辦法》,學院制定了《關(guān)于專任教師;雙配制;掛職鍛煉制度》、《教師;雙配制;掛職鍛煉制度考核辦法》等規(guī)定和文件。中國中鐵每開工一個標段,從調(diào)研、工程復測、工程施工、概預算到竣工,師生均有機會全程參與。專業(yè)課由原來的一人承擔變?yōu)槠髽I(yè)、學校多人共同完成。針對施工季節(jié)周期性安排現(xiàn)場技術(shù)人員來�；颥F(xiàn)場教學。
共建流動性實訓基地
高速鐵路技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)與中鐵三局、中鐵二十二局、哈爾濱地鐵集團公司、黑龍江省長力公司等企業(yè)簽訂;校外實訓基地共同建設(shè)協(xié)議(工地試驗室);。實驗室為企業(yè)提供無償服務,企業(yè)承擔學生的教學任務和教師掛職鍛煉任務。
拓展社會服務功能
學院積極為企業(yè)承攬工程,近三年僅在東北地區(qū)為企業(yè)承攬國家重點工程項目13個,資金總額20.84億元。先后參與了中鐵三局集團公司;長達無縫線路綜合施工技術(shù);、;大深度高水壓條件下盾構(gòu)管片背后注漿技術(shù)研究;等51項科技攻關(guān)項目。
學院面向企業(yè)開展新技術(shù)、新工藝服務。先后承擔石太客運專線、沈陽地鐵實驗室建設(shè)、南廣鐵路客運專線施工測量任務、哈大客運專線哈爾濱至拉林河段的交樁測量和無砟軌道板精調(diào)任務。
為總公司編寫了《測量工》、《橋梁工》等高、中級技師培訓教材和試題庫。連年承辦了總公司CAD大賽、測量大賽的培訓與比賽任務。
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哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院新生報到時間
哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院2019年大一新生開學報到時間尚未公布,具體大一新生報到時間及報到地點請關(guān)注哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院學校官方公告及動態(tài),不要耽誤報道!
哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院新生入學須知
由于哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院2019年新生入學須知還沒有公布,小編整理的2018年哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院入學須知,僅供參考!
1.哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院新生入學帶齊證件和必備用品
在郵寄錄取通知書時,大部分高校會附帶一本為新生準備的《新生指南》或《報到須知》。同學們在開學前一定要仔細閱讀,上面會寫明學生報到時間,報到時需要帶齊的證件和材料,入學所需的各種手續(xù)及注意事項。有的學校還會在網(wǎng)上采集信息,學生要提前上網(wǎng)填寫相關(guān)內(nèi)容。
同學們最好自己列個清單,把所需要準備的物品一一寫出,臨出發(fā)前再核查是否帶齊,尤其是錄取通知書、身份證、車票(機票)、銀行卡、黨團關(guān)系材料、戶口遷移證等一定要帶好,并注意路上不要遺失,申請助學貸款的同學也要帶好相關(guān)材料。如果學�；蛘修k要求學生自帶檔案的,學生也要注意保管好個人檔案,不得私自拆封。
學費和生活費可以存入銀行卡(高校在郵寄錄取通知書時,一般會隨寄一張銀行卡,學生把學費和生活費存進銀行卡即可。)同學們身上盡量少帶現(xiàn)金,最好分放在兩個地方。像洗發(fā)水、洗手液、洗衣粉、衣架之類的生活用品學生就沒必要攜帶了,學校里(附近)都會有超市,如果不是自己開車去的話,這些東西都可以到校后再購買,以免行李太沉重,出行不便。
2.哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院大一新生入學謹防冒牌“迎新隊伍”
去異地上學的同學,還要注意旅途安全。在新生報到期間,大多數(shù)高校都會在主要火車站和汽車站設(shè)立迎新接待站,派專人、專車迎接新生(新生指南上會寫明接站時間)。迎新人員一般會在車站出口處舉牌子等新生,同學們一定要確認好迎新人員的身份,看清學校名稱、校區(qū),不要跟錯了隊伍。往年在新生報到之際,部分火車站、汽車站會出現(xiàn)一些不法分子冒充“迎新”人員騙取學生錢財,一些中介、機構(gòu)借機進行非法“招生”,一些旅行社假借高校名義攬客源等情況。同學們一定要加以防范,不要聽信來歷不明的接站人。
機場和較小型的車站一般沒有迎新接待站,這些同學以及未在通知書規(guī)定的接待時間內(nèi)到達的新生,就要根據(jù)出發(fā)前準備好的學校地址和乘車線路自行去學校,需要打車去學校時,注意選擇正規(guī)出租車,切忌不要隨便接受主動搭訕的陌生人“幫忙”。過程中有任何問題可以撥打?qū)W校的新生咨詢熱線,必要時可以向車站(機場)的工作人員或警察求助。
來到一個陌生城市,同學們會充滿新鮮和好奇,渴望進一步了解這個城市。這里我們要提醒同學們,最好不要隨意走動游玩。同學們拿著沉重的行李,又是陌生環(huán)境,出于安全考慮,還是最好先去學校,尤其是沒有父母陪同、自己一個人去校報到的同學。
3.哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院大一新人入學看清流程圖辦理手續(xù)
同學們到達學校后,就會看到各院系的迎新隊伍,你要找到自己院系的迎新人員,他們會領(lǐng)你到院系的新生接待處,依次辦理新生資格審核、入學、住宿等手續(xù)。有的學校會在總報到處和新生接待站發(fā)放報到流程圖(表),里面有各院系報到的具體位置、報到流程和注意事項等詳細內(nèi)容。同學們一定要仔細看,然后按著流程一步步進行,就可以順利辦理好手續(xù)了,注意不要有遺漏。
一般來說,學校門口或路旁都會有校園地圖,你可以對照地圖查找你想去的地方,有不懂的問題可隨時咨詢迎新人員,他們會非常熱心地幫助你。
在辦理各項手續(xù)時記得把行李擺放在自己的視線內(nèi),或由父母看管好,防止別人拿錯;到達宿舍后,可將行李放入衣柜鎖好,宿舍沒人時注意鎖好門;貴重物品、錢包、鑰匙、手機等要隨身帶。
最后提醒同學們,一定要準時到校報到,如有特殊情況要及時聯(lián)系學校招辦,否則可能會取消入學資格!
