據(jù)最新三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院招生網(wǎng)和廣東招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，廣東高考的考生需要成績在162分左右，位次排名需要在397278名左右，才可以考上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院，不過每年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在廣東招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。
一、廣東高考多少分可以上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院
1、廣東高考2022年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的歷史(歷史+不限)最低分需要296分，錄取最低位次為239722名;
2、廣東高考2022年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的歷史(歷史+不限)最低分需要307分，錄取最低位次為232086名;
3、廣東高考2021年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的歷史(歷史+不限)最低分需要194分，錄取最低位次為267175名;
4、廣東高考2022年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的物理(物理+不限)最低分需要304分，錄取最低位次為371063名;
5、廣東高考2022年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的物理(物理+不限)最低分需要313分，錄取最低位次為366280名;
6、廣東高考2021年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的物理(物理+不限)最低分需要231分，錄取最低位次為333531名;
7、廣東高考2020年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的理科最低分需要162分，錄取最低位次為370538名;
8、廣東高考2020年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的文科最低分需要192分，錄取最低位次為251243名;
二、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在廣東的近三年的排名多少可以上
1、2022年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在廣東的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | 專科 | 195 | 270226 | 省教育廳 |
| 2022 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | �？� | 280 | 250087 | 省教育廳 |
| 2022 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | 專科 | 296 | 239722 | 省教育廳 |
| 2022 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | �？� | 307 | 232086 | 省教育廳 |
| 2022 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | �？� | 208 | 397278 | 省教育廳 |
| 2022 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | �？� | 304 | 371063 | 省教育廳 |
| 2022 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | �？� | 313 | 366280 | 省教育廳 |
| 2022 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | 專科 | 333 | 354152 | 省教育廳 |
2、2021年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在廣東的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | �？� | 194 | 267175 | 省教育廳 |
| 2021 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | 專科 | 258 | 255456 | 省教育廳 |
| 2021 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | �？� | 231 | 333531 | 省教育廳 |
| 2021 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | 專科 | 317 | 307649 | 省教育廳 |
3、2020年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在廣東的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 廣東 | 理科 | - | �？� | 162 | 370538 | 省教育廳 |
| 2020 | 廣東 | 文科 | - | �？� | 192 | 251243 | 省教育廳 |
本科第一批的六個平行志愿都必須填滿嗎
不一定要填滿。
以學(xué)校為主，如果目標高校只招5個專業(yè)或者更少，那么考生當然也報不滿6個專業(yè)，所以說這種情況下六個專業(yè)志愿不一定要填滿，通常來講建議按照考生分數(shù)的高低、或者考生喜歡的專業(yè)順序排下來填寫，當然也有特殊例外，以考生意愿為主。
以個人為主，在平行志愿的專業(yè)填報中，考生最多可以填6個專業(yè)志愿。6個志愿是最高限制，目標院校有多少個專業(yè)招生，那就從這些個專業(yè)中挑最想要報考的專業(yè)，想要穩(wěn)一點的最好把6個志愿專業(yè)都填上�？偟膩碚f，建議大家還是院校志愿數(shù)和專業(yè)志愿數(shù)都盡量填滿，不要因志愿過少而增加報考的風險。
為什么說民辦二本千萬不要上
1、學(xué)費太高
公辦二本和民辦二本最大的一個不同，就是民辦二本學(xué)費較高，公辦二本的開銷花費是由國家規(guī)定的，但是民辦院校是自己定價，而且是以盈利為目的，因此對于家庭條件一般的考生來說，報考民辦二本確實需要慎重。
2、師資力量較弱
民辦二本的師資力量總體來說和公立二本相比會更弱一些，但是開設(shè)的都是熱門專業(yè)，專業(yè)更加注重實用性和應(yīng)用性。
3、部分人的偏見
關(guān)于“民辦二本千萬不要上”其實是部分人的偏見，在很多人的潛意識里，認為民辦二本是花錢就能進去的，分數(shù)線要求不高，教學(xué)質(zhì)量更差，但并不是所有民辦二本都是這樣的。
三、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院學(xué)校介紹
一、發(fā)展概況 三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院成立于2005年，位于海南省三亞市�，F(xiàn)面向全國29個省（自治區(qū)、直轄市）招生，擁有在校生10000余人。建校以來，學(xué)校取得了一系列教學(xué)成果，現(xiàn)有國家示范專業(yè)、教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)、國家級骨干專業(yè)5個，省部級教學(xué)成果一等獎3項、二等獎3項，國家在線精品課程1門、省級在線精品課程9門，國家級職業(yè)技能大賽一等獎1項、二等獎5項，擁有中國民航局飛機維修執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)和考點、中國民航局航空安全員培訓(xùn)訓(xùn)練資質(zhì)、空中乘務(wù)專業(yè)國家級骨干教師培訓(xùn)點、博鰲亞洲論壇安檢人員培訓(xùn)基地，擁有中國民航科普教育基地、漢莎飛機維修技術(shù)國家級協(xié)同創(chuàng)新中心、海南省高技能人才培訓(xùn)基地、海南省研學(xué)旅行基地、海南省航�？萍拣^、民航運輸省級特色實訓(xùn)教學(xué)示范中心等，主持了《航空服務(wù)頂崗實習標準》、《民航運輸頂崗實習標準》等國家級課題。 二、辦學(xué)定位 學(xué)校依托航業(yè)，服務(wù)自貿(mào)，對接“一帶一路”，與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動、互動、融合發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)鏈中高端崗位群需要的技術(shù)技能型人才，堅持“承中華之美德，賦有用之技能，養(yǎng)航業(yè)之習慣，育企業(yè)之專才，謀優(yōu)質(zhì)之就業(yè)”的辦學(xué)理念，致力于將學(xué)校打造成“兩航一游”（航空、航海、旅游）類專業(yè)特色鮮明、優(yōu)勢明顯的“三大基地”和“一個典范”，即：國內(nèi)民用航空業(yè)、航海業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，海南省旅游業(yè)、酒店業(yè)、物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，舉辦方海航集團的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，并建設(shè)成為全國大型企業(yè)集團辦學(xué)的典范。 三、專業(yè)設(shè)置 學(xué)校面向全國29個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）招生。學(xué)校下設(shè)乘務(wù)學(xué)院、民航運輸學(xué)院、機電工程學(xué)院、海運工程學(xué)院、國際旅游學(xué)院、人文社科學(xué)院6個二級學(xué)院，現(xiàn)有招生專業(yè)40余個，擁有國家示范專業(yè)2個（民航運輸、空中乘務(wù)）、國家教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)2個（飛機機電設(shè)備維修、酒店管理與數(shù)字化運營）、國家級骨干專業(yè)1個（飛機機電設(shè)備維修），省級特色骨干專業(yè)5個。 四、辦學(xué)條件 學(xué)校建設(shè)了綜合實訓(xùn)中心、飛行模擬訓(xùn)練中心、乘務(wù)模擬訓(xùn)練中心、海運實訓(xùn)中心等4大實訓(xùn)中心。根據(jù)航空公司機務(wù)維修員和空中乘務(wù)員實際崗位技能培養(yǎng)的要求，學(xué)校引進了8架實訓(xùn)飛機；為滿足民航CCAR-147部基本技能考試要求，引進海航漢莎技術(shù)培訓(xùn)公司設(shè)備設(shè)施駐校，既提高了學(xué)校飛機機電設(shè)備維修等專業(yè)的辦學(xué)水平，也可滿足行業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)的需求，提升學(xué)校社會服務(wù)能力。此外，學(xué)校購置了價值3500萬元、包括360°全視景航海模擬器、30萬噸級油輪仿真輪機模擬器在內(nèi)的3000多套（臺、件）海運設(shè)備，配備了價值500多萬元的2臺亞諾機帆船，建設(shè)了航海實訓(xùn)室、輪機實訓(xùn)室、水上實訓(xùn)室等20多個實訓(xùn)室，高質(zhì)量地滿足了航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)等專業(yè)的教學(xué)要求。 五、社會評價 學(xué)校發(fā)展建設(shè)成果得到社會各界認可。時任國務(wù)委員劉延?xùn)|、時任全國人大常委會副委員長李建國等國家*，時任教育部部長袁貴任、時任教育部部長周濟、時任教育部副部長魯昕、時任中國民航總局局長楊元元、時任國家海事局常務(wù)副局長陳愛平等各主管部門領(lǐng)導(dǎo)均來校視察。2012年2月9日，中國教育報頭版頭條刊登了《這里的畢業(yè)生何以受企業(yè)青睞——三亞航空旅游職業(yè)職院貼近行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)技能型人才紀實》的長篇報道，對學(xué)校遵循教育改革理念、創(chuàng)新辦學(xué)機制體制、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等工作進行了詳細報道。2015年12月3日，中國民用航空業(yè)的權(quán)威報紙《中國民航報》頭版頭條以《產(chǎn)教融合校企合作——三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院特色辦學(xué)探新路》為題，報道了學(xué)校的辦學(xué)特色和人才培養(yǎng)成果。2018年5月8日，《中國教育報》報道了我校留學(xué)生教育。2018年10月15日，《人民日報》報道了我�？粘巳瞬虐囗椖�。
