通信防汛工作總結
20XX年，我局的防汛工作在上級相關部門和區(qū)防汛辦的指導幫助下，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務�，F(xiàn)將防汛工作情況總結如下：
一、主要做法及特點
(一)加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業(yè)防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業(yè)的實際，擬制下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局關于做好20XX年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。
(二)加大物資儲備，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的儲備，儲備了麻袋20XX條、編織袋20XX條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米，鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發(fā)電機2臺等物資器材，并組織了50輛貨車、20輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調了240人，組建了5支搶險隊伍。并在9月5日，假想我區(qū)天降暴雨，路政人員雨中巡查發(fā)現(xiàn)“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有部分段面垮塌現(xiàn)象，對大橋橋臺構成威脅”這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協(xié)調組織能力。
(三)開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監(jiān)督科、交管所、執(zhí)法大隊、公路所等相關人員對全區(qū)的道路交通、客運企業(yè)、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)新新路、成環(huán)路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側第4、5塊橋板出現(xiàn)較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路4號橋左側進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現(xiàn)澆換板，消除隱患。安排道路養(yǎng)護單位對管養(yǎng)的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝7.4公里、水箅子294處，轉運淤塞物380.2M3;對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉運淤積物12M3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽(排)水設備的良好運行。
(四)加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業(yè)、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯(lián)合區(qū)安監(jiān)局對青白江大橋施工項目部及施工現(xiàn)場進行了檢查，(“三嚴三實”專題教育總結匯報)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發(fā)現(xiàn)并處置病害橋梁3座，恢復石木路光輝村道路左側擋土墻25米(高2.5米，寬0.9米)。
(五)集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，“7.9”洪災中，我區(qū)石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現(xiàn)已復工，抓緊搶修。
(六)加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛(應急)值班室，下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發(fā)生汛情(災情)能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。
二、存在的問題及不足
個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。
三、下一步打算
在20XX年防汛工作的基礎上，加強對我區(qū)交通運輸行業(yè)防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區(qū)交通運輸行業(yè)平安渡汛。
通信防汛工作總結
為切實做好學校汛期工作，確保我校師生人身安全和學校財產安全，我校做了一系列工作，現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、做好宣傳，思想到位。
思想決定行為。思想上對安全工作的高度重視，是抓好此項工作的有力保障。為此，我校利用校會、集會等時間集中對師生進行安全知識的培訓，自救自護能力的培養(yǎng)。從而增強他們的安全意識，明確了學校抓好安全工作的重大意義，真正使安全意識深入人心。
二、健全機構，加強領導
我校領導高度重視師生的安全工作，把安全工作作為學校工作的重中之重來抓。學校成立了以校長杜雙蓮為組長，副校長胡海峰為副組長，王鋒、劉小偉、魏福建……等為成員的汛期安全工作領導小組，加強對安全工作的領導。在汛期每周校領導都要召開一次學校安全工作領導小組會議，就發(fā)現(xiàn)的問題進行深入的討論交流，統(tǒng)一思想、形成共識。
三、明確分工，責任到人
我校為了明確責任，把汛期安全工作落實到實處。學校分別就全體黨員、各處室主任、辦公室負責人以及班主任作了明確分工，使每位責任人明確“我的職責是什么?”“我應怎么做?”“如果我做不好，將會造成什么嚴重后果?我應負擔怎樣的責任”，如此一來，形成了領導與各成員共同致力于抓好學校安全工作的良好局面。
四、具體措施如下：
1、開展各種形式的活動，有針對性的向向師生進行汛期安全教育(包括防洪教育、防溺水教育)增強防范意識和自救自護的能力，防患于未然。
2、嚴禁學生到沒有安全保護或不熟悉水情的河流、水渠、池塘等地方游泳、洗澡、戲水。
3、午間、值班教師要按時進班查看學生到校情況，如發(fā)現(xiàn)有未到校學生，要及時與班主任取得聯(lián)系，以便及時與學生家長取得聯(lián)系，學生得到及時尋找，以防范發(fā)生事故。
周六、周日期間班主任把本班學生分成若干小組(小組成員分別是家與家較近)，以便相互監(jiān)督，有效地對因私自外出洗澡而出現(xiàn)溺水事故進行遏制。
4、加強對學校校舍的安全隱患的排查，力爭把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
5、落實汛期24小時值班制度，保證信息暢通，遇到緊急情況要立即上報。
通信防汛工作總結
今年以來，我村認真按照全鄉(xiāng)鐵路護路聯(lián)防工作的總體部署和要求，緊緊圍繞營建“平安鐵路示范村”這個主題，以突出隊伍建設為主體，認真落實三級目標管理，不斷引深“三打、三防、三創(chuàng)”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內容的“三項活動”，著力推進鐵路護路聯(lián)防社會化管理和鐵路護路聯(lián)防隊伍正規(guī)化建設，確保我村鐵路護路聯(lián)防工作扎實深入開展，有力地推動了全村各項事業(yè)的順利進行，現(xiàn)將工作小結如下：。
一、以隊伍建設為重點，確保鐵路護路聯(lián)防工作順利開以隊伍建設為重點，展。抓好鐵路護路隊伍建設，是搞好創(chuàng)建“平安鐵路示范村”的基礎，隊伍的好壞，直接關系到鐵路的安全。一是在村上成立愛路護路領導小組，組長由黨支部書記親自擔任，全面領導全村愛路護路工作，平時對相關村民小組護路工作進行監(jiān)督。同時，在鐵路經過的5個村民小組分別建立村級護路領導小組，組長由村民小組長擔任。鐵路沿線5個村民小組每月分別安排10人進行執(zhí)勤，每班至少2人，執(zhí)勤人員按照先干部，再黨員，后群眾的順序展開。二是在隊伍建設上，我們嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不僅讓干部群眾積極參與，還要嚴肅紀律，讓他們一直參與下去，必須保質保量完成聯(lián)防任務。三是我們在隊伍建設中為搞好自身建設，經常與上河清護路隊和涉路各單位取得聯(lián)系，了解各方面情況，傾聽各方面意見，使我們的隊伍做到有的放矢。七是重視一個“防”字。聯(lián)防工作重點是“防”字，我們主要是從防鐵路安全事故，防個人安全，防季節(jié)性事故入手，經常深入基層，開展鐵路護路宣傳工作，以預防為主，確保鐵路安全無事故。
二、以宣傳教育為載體，積極推進平安鐵路示范村創(chuàng)建宣傳教育為載體，積極推進平安鐵路示范村為載體平安鐵路示范工作。工作。在做好日常宣傳教育工作的基礎上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時機，采取各種形式加大了愛路護路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是利用農閑開會以及廣播喇叭等形式開展了以“加強道口管理，平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”為主題的教育活動，以《鐵路法》《鐵路、運輸安全保護條例》等基本常識為主要內容的宣傳活動。其次是多管齊下，開展宣傳，在沿路顯眼位置橫掛條幅，在農戶集中的居民點張貼宣傳畫，同時在日常宣傳的基礎上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老黨員、老干部義務宣傳隊，走街串巷上門入戶開展義務宣傳。
三、措施得力、效果明顯。措施得力、效果明顯。得力在村護路領導小組堅強有力的領導之下，全村護路隊員盡職盡責，不但預防了一次次交通事故，而且有效的保護了鐵路以及鐵路相關設施，有力的保證了我村范圍內將近3公里鐵路的暢通。
