一級(jí)建造師掛靠范圍比較廣泛，掛靠地區(qū)比較隨性，在一些大的省份城市，掛靠?jī)r(jià)格都差不多。而且一級(jí)建造師在各地區(qū)的考試難度都比較大，是全國(guó)性的證書(shū)。那么，四川一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格是多少呢？
以下四川一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格
| 一級(jí)建造師 | 一級(jí)房建建造師 | 2.5-3萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） |
| 一級(jí)機(jī)電建造師 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級(jí)公路建造師 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級(jí)市政建造師 | 5-6萬(wàn)/年（掛章+1-2.5） | |
| 一級(jí)港口航道建造師 | 5.5-6.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級(jí)水利水電建造師 | 5-6萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級(jí)礦業(yè)建造師 | 6-7萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級(jí)鐵路工程師 | 3-3.5萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級(jí)通信與廣電建造師 | 5.5-6萬(wàn)/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級(jí)民航建造師 | 13-15萬(wàn)/年 |
針對(duì)各專(zhuān)業(yè)建造師需求量和價(jià)格走勢(shì)作出詳細(xì)分析：
1、建筑專(zhuān)業(yè)建造師需求量和價(jià)格走勢(shì)
需求量：人數(shù)眾多的建筑需求數(shù)量應(yīng)該會(huì)有所減少，至少不會(huì)增加，雖然房建企業(yè)眾多，但經(jīng)不住建筑人多。
價(jià)格走勢(shì)：建筑總體人數(shù)太龐大了，在現(xiàn)在穩(wěn)定增長(zhǎng)的情況下仍會(huì)小幅上漲。
2、市政專(zhuān)業(yè)建造師需求量和價(jià)格走勢(shì)
需求量：市政資質(zhì)原來(lái)不要求本專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)在要求了，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專(zhuān)業(yè)，需求數(shù)量也就增加了。
價(jià)格走勢(shì)：公司會(huì)聘用新的市政建造師填補(bǔ)空白，價(jià)格肯定會(huì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)上升幅度會(huì)比較大。
3、機(jī)電專(zhuān)業(yè)建造師需求量和價(jià)格走勢(shì)
需求量：新標(biāo)準(zhǔn)中多個(gè)專(zhuān)業(yè)要求有機(jī)電，需求量自然增加。
價(jià)格走勢(shì)：價(jià)格會(huì)增長(zhǎng)。
4.公路、水利專(zhuān)業(yè)建造師需求量和價(jià)格走勢(shì)
需求量：需求量基本沒(méi)有什么變化。
價(jià)格走勢(shì)：在現(xiàn)在穩(wěn)定增長(zhǎng)的情況下仍會(huì)小幅上漲。
5、偏門(mén)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)建造師需求量和價(jià)格走勢(shì)
需求量：偏門(mén)專(zhuān)業(yè)指鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專(zhuān)業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還有持證人員，都是小眾的，需求數(shù)量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動(dòng)不會(huì)很大。
價(jià)格走勢(shì)：由于通過(guò)人數(shù)有限，價(jià)格不會(huì)大幅變化，但會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
總之，建造師制度不會(huì)取消，這是大政策，建造師價(jià)格也會(huì)在規(guī)范管理下平穩(wěn)上漲。
