2015飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
飛行器動力工程專業(yè)設有航空宇航推進理論與工程、系統(tǒng)仿真與控制、機械設計及理論碩士點和博士點以及動力機械及工程、流體機械及工程碩士點等，并設有航空宇航科學與技術(shù)、力學博士后流動站。
一、飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些？
快車教育，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，由于我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來該專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產(chǎn)部門等從事設計、試驗、研究等方面的工作。飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設計、實驗技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機研制、設計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等。
飛行器動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為發(fā)展的重點，列入長期發(fā)展規(guī)劃。隨著我國大飛機工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來飛行器動力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景，畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結(jié)構(gòu)設計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并從事通用機械設計及制造的工作。由于我國航空航天領(lǐng)域近年來的飛速發(fā)展，開發(fā)發(fā)動機的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)趶氖卵芯抗ぷ鳌５沁�有很多學生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國家重點項目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動機改裝成的核心部件。
二、飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？
1、飛行器動力工程專業(yè)工資待遇
截止到 12月24日，40869位飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為8107元，其中0-2年工資3729元，3-5年工資5718元，8-10年工資6099元。
2、飛行器動力工程專業(yè)城市就業(yè)指數(shù)
飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)崗位多的地區(qū)是北京。薪酬的地區(qū)是重慶。
就業(yè)崗位比較多的城市有：北京[5個]、上海[2個]、成都[1個]、朝陽[1個]、珠海[1個]、重慶[1個]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：重慶[22499元]、哈爾濱[20000元]、武漢[16600元]、蘇州[16250元]、廣州[14500元]、杭州[14249元]、天津[12999元]、青島[12500元]、鎮(zhèn)江[12499元]、深圳[11874元]、大連[10749元]等。
3、飛行器動力工程專業(yè)同類專業(yè)排名
飛行器動力工程專業(yè)在專業(yè)學科中屬于工學類中的航空航天類，其中航空航天類共8個專業(yè)，飛行器動力工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第5，在整個工學大類中排名第142位。
在航空航天類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：航空航天工程，飛行器設計與工程，質(zhì)量與可靠性工程，飛行器制造工程，飛行器動力工程，航天運輸與控制，飛行器環(huán)境與生命保障工程，工程力學與航天航空工程，電氣工程及其自動化等。
以上是飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景以及就業(yè)方向的分析情況，更多飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向分析請關(guān)注快車教育考試考證頻道。
