一、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡(jiǎn)介
湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案的高等職業(yè)院校，由株洲市人民政府舉辦，湖南省教育廳業(yè)務(wù)管理。
學(xué)院前身是株洲鐵路機(jī)械學(xué)校，成立于1956年，由原鐵道部批準(zhǔn)設(shè)立，中國(guó)鐵路廣州局主管，期間于1958年更名為株洲鐵道學(xué)院，舉辦本科教育，后因國(guó)家院系調(diào)整恢復(fù)舉辦中專，2005年開始舉辦高等職業(yè)教育。
學(xué)院為包括香港在內(nèi)的全國(guó)鐵路及軌道交通產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)了數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的高素質(zhì)人才和優(yōu)秀的管理者，是廣東、湖南、海南三省鐵路運(yùn)輸專門人才培養(yǎng)基地，被社會(huì)譽(yù)為“湘粵瓊?cè)¤F路黃埔軍�！�。
二、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院部分文科專業(yè)和理科專業(yè)
文科專業(yè)：
| 城市軌道交通車輛技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理(不招色盲、色弱) |
| 電氣自動(dòng)化技術(shù) |
| 高速鐵道工程技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 |
| 軟件技術(shù)(不招色盲、色弱，只招男生，裸眼視力5.0以上) |
| 鐵道工程技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 鐵道機(jī)車(不招色盲、色弱，只招男生，裸眼視力5.0以上) |
| 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理(不招色盲、色弱) |
| 智能控制技術(shù) |
理科專業(yè)：
| 城市軌道交通供配電技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 電氣自動(dòng)化技術(shù) |
| 動(dòng)車組檢修技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 高速鐵道工程技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 機(jī)電設(shè)備維修與管理 |
| 軟件技術(shù)(不招色盲、色弱，只招男生，裸眼視力5.0以上) |
| 鐵道工程技術(shù)(不招色盲、色弱) |
| 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制(不招色盲、色弱) |
三、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院全部專業(yè)一覽表
二級(jí)學(xué)院 | 專業(yè)群 | 招生專業(yè) | 年度 | 專業(yè)規(guī)模 | 備注 | |||||
| 序號(hào) | 專業(yè)名稱 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||||
鐵道機(jī)車車輛與機(jī)械學(xué)院 | 軌道交通車輛運(yùn)用與現(xiàn)代制造 | 1 | 鐵道車輛★▲ ■ | 180 | 250 | 250 | 250 | 250 | 750 | |
| 2 | 動(dòng)車組檢修技術(shù)■ | 100 | 200 | 200 | 200 | 200 | 600 | |||
| 3 | 城市軌道交通車輛技術(shù)■ | 260 | 150 | 150 | 150 | 150 | 450 | |||
| 4 | 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造■ | 90 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | |||
| 5 | 數(shù)控技術(shù) | 50 | 80 | 80 | 80 | 80 | 240 | |||
鐵道運(yùn)輸管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院 | 軌道運(yùn)輸與現(xiàn)代物流 | 6 | 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理★▲ ■ | 300 | 250 | 250 | 250 | 250 | 750 | |
| 7 | 高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)■ | 230 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | |||
| 8 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理■ | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | |||
| 9 | 鐵路物流管理▲ ■ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 240 | |||
| 10 | 物流管理 | 240 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | |||
鐵道供電與電氣學(xué)院 | 軌道交通電力牽引與機(jī)電技術(shù) | 11 | 鐵道機(jī)車 ★▲ ■ | 350 | 250 | 250 | 250 | 250 | 750 | |
| 12 | 鐵道供電技術(shù)■ | 400 | 180 | 180 | 180 | 180 | 540 | |||
| 13 | 城市軌道交通供配電技術(shù) | 90 | 100 | 100 | 100 | 100 | 300 | |||
| 14 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 70 | 100 | 120 | 120 | 120 | 360 | |||
| 15 | 機(jī)電一體化■ | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | 300 | |||
| 16 | 機(jī)電設(shè)備維修與管理 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 300 | |||
| 17 | 電氣自動(dòng)化技術(shù)■ | 140 | 150 | 150 | 150 | 150 | 450 | |||
鐵道工程與信息學(xué)院 | 軌道交通信號(hào)與智能控制 | 18 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 ▲ ■ | 160 | 200 | 200 | 200 | 200 | 600 | |
| 19 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 90 | 180 | 180 | 180 | 180 | 540 | |||
| 20 | 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 80 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | |||
| 21 | 物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù) | 50 | 100 | 150 | 2019年新增 | |||||
鐵道工程與建筑技術(shù)學(xué)院 | 軌道交通工程與建筑技術(shù) | 22 | 鐵道工程技術(shù)▲ ■ | 100 | 150 | 150 | 150 | 150 | 450 | |
| 23 | 高速鐵道工程技術(shù) | 60 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | |||
| 24 | 鐵道機(jī)械化維修技術(shù) | 50 | 120 | 120 | 120 | 360 | 2017年新增 | |||
| 25 | 建筑工程技術(shù) | 50 | 80 | 80 | 210 | 2018年新增 | ||||
合計(jì) | 3320 | 3290 | 3430 | 3510 | 3560 | 10500 | ||||
