很多考生志愿先填了交通運輸類專業(yè)后,但是對交通運輸類專業(yè)并不是很了解,不知道交通運輸類專業(yè)要學(xué)什么,有什么課程及未來交通運輸類專業(yè)就業(yè)前景和形勢怎么樣,所有快車教育小編特意編寫了關(guān)于交通運輸類專業(yè)的一些知識請仔細閱讀,【交通運輸類專業(yè)新生交流群:119408121】
好的專業(yè)包括四個原則:
第一是興趣原則,選感興趣的專業(yè);
第二是優(yōu)勢原則,選最能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢的專業(yè);
第三是創(chuàng)造原則,這個專業(yè)畢業(yè)以后從事的工作應(yīng)該是具有創(chuàng)造性的,而不是做簡單重復(fù)的勞動;
第四是利益原則,這個專業(yè)最好還是能掙錢的!耙蚺d趣而有動力,因優(yōu)勢而有能力,因創(chuàng)造而有潛力,因利益創(chuàng)造收益”。下面快車教育為大家介紹交通運輸類專業(yè)就業(yè)前景及分析報告!
高考填報志愿已經(jīng)開始了,那么交通運輸專業(yè)的就業(yè)形勢怎么樣?下面讓快車教育小編綜合了快車教育職業(yè)規(guī)劃師的建議,為各位看官介紹一下交通運輸專業(yè)就業(yè)形勢分析吧,僅供參考!
一、交通運輸專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?
交通運輸專業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權(quán),畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作,也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。
全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候,可能很多人沒想到,要進行“提速”可不是件簡單的事情,無論是硬件設(shè)施還是技術(shù)水平都有很高的要求。而要達到這些要求,離不開一個專業(yè)學(xué)科的強力支持??那就是交通運輸專業(yè)。
今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可在這些運輸部門中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)。交通運輸專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后,主要從事與運輸相關(guān)的管理與組織工作。
交通運輸也是聯(lián)通東西部市場,提高地區(qū)經(jīng)濟效益的基本條件,“要想富,先修路”的觀念已深入人心。根據(jù)西部10個省市的估算,在未來幾年內(nèi)西部的交通投資將達到千億,主要用于高級路段的公路、鐵路建設(shè)和農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的普及。其中,重慶、四川的發(fā)展為突飛猛進。不言而喻,這么多急待建設(shè)的道路橋梁工程建設(shè)以及交通設(shè)施的發(fā)展,正等待著該專業(yè)的畢業(yè)生投身到西部大開發(fā)中去。
二、交通運輸專業(yè)就業(yè)方向有哪些?
交通運輸專業(yè)就業(yè)前景是根據(jù)交通運輸專業(yè)畢業(yè)生近年來的就業(yè)情況及工資待遇,給高考考生介紹交通運輸專業(yè)的就業(yè)前景好不好及就業(yè)前景怎么樣。
改革以來,我國的鐵路、公路、水運和民航等運輸方式均得到較快的發(fā)展,而且隨著交通運輸事業(yè)市場化程度的不斷提高,各種運輸方式之間的市場競爭也已全面展開。
但是,由于多年來運輸市場分屬不同部門管理,缺乏統(tǒng)一的總體規(guī)劃和政策指導(dǎo),各種運輸方式發(fā)展很不平衡:公路高速發(fā)展,近幾年年投入2000多億元,高速公路已達3萬多公里,位居世界第二;鐵路、水運相對發(fā)展緩慢,鐵路客運量十多年來一直徘徊不前,運輸份額持續(xù)下降,公路運輸承擔(dān)了大量的長距離大宗散貨運輸;銜接不同運輸方式的綜合運輸樞紐建設(shè)嚴重滯后,鐵路、公路和水運在同類客貨源上盲目競爭的現(xiàn)象較為普遍。
面對全面建設(shè)小康社會的新形勢和貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的新要求,交通運輸?shù)倪M一步發(fā)展必須走以提升系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力為主的內(nèi)涵式發(fā)展道路。首先,要滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體需要,特別是滿足經(jīng)濟社會向循環(huán)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟、知識經(jīng)濟發(fā)展的基本需要;其次,要符合經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展對交通運輸?shù)目傮w要求,建立安全、高效、經(jīng)濟、協(xié)調(diào)、綠色的交通運輸體系;第三,交通對資源的占用、對環(huán)境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內(nèi),實現(xiàn)資源、環(huán)境、交通的和諧統(tǒng)一。
根據(jù)我國的國土、人口、資源分布和產(chǎn)業(yè)布局等特點,綜合評估各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環(huán)境影響、運輸安全等成本效應(yīng),未來我國交通運輸應(yīng)選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略模式,既要擺脫目前對公路運輸過于依賴的發(fā)展束縛,也不能因強調(diào)鐵路發(fā)展而削弱其他運輸方式的發(fā)展。其發(fā)展思路可概括為三點:通過增加鐵路投資,加快鐵路發(fā)展,逐步提高鐵路在運輸市場中的份額并維持在合理水平;確保公路、水運、管道穩(wěn)步發(fā)展,實現(xiàn)航空運輸快速發(fā)展;通過增量調(diào)整和存量升級,推動各種運輸方式在發(fā)展過程中按照比較優(yōu)勢進行分工與協(xié)作,使運輸結(jié)構(gòu)和運輸布局不斷趨于優(yōu)化。
交通運輸專業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權(quán),畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作,也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。
三、交通運輸專業(yè)大學(xué)排名情況如何?
1 | 北京交通大學(xué) | 5★ | 176 |
2 | 同濟大學(xué) | 5★ | 176 |
3 | 長安大學(xué) | 5★ | 176 |
4 | 東南大學(xué) | 5★ | 176 |
5 | 西南交通大學(xué) | 5★ | 176 |
6 | 中南大學(xué) | 5★ | 176 |
7 | 哈爾濱工程大學(xué) | 5★ | 176 |
8 | 大連海事大學(xué) | 5★ | 176 |
9 | 武漢理工大學(xué) | 4★ | 176 |
10 | 西安建筑科技大學(xué) | 4★ | 176 |
11 | 吉林大學(xué) | 4★ | 176 |
12 | 上海海事大學(xué) | 4★ | 176 |
13 | 重慶交通大學(xué) | 4★ | 176 |
14 | 蘭州交通大學(xué) | 4★ | 176 |
15 | 長沙理工大學(xué) | 4★ | 176 |
16 | 華南理工大學(xué) | 4★ | 176 |
17 | 西北工業(yè)大學(xué) | 4★ | 176 |
18 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 4★ | 176 |
19 | 華中科技大學(xué) | 4★ | 176 |
20 | 江蘇大學(xué) | 4★ | 176 |
現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢越來越嚴峻,在填報志愿時,如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話,選一個好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了,最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關(guān)心的問題,下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對您有所幫助。
男生專業(yè)選擇匯總篇
女生專業(yè)選擇匯總篇
未來十大就業(yè)前景最好專業(yè)
1.醫(yī)藥專業(yè)
隨著人們生活水平的提高,人們對藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天,從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看,以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于”朝陽產(chǎn)業(yè)”,將始終表現(xiàn)出良好的成長性。
2.同聲傳譯專業(yè)
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才”。隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的”會務(wù)商機”的涌現(xiàn),需要越來越多的同聲傳譯員。
3.水利專業(yè)
水利專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前不大理想,各專業(yè)冷熱不均。但水利事業(yè)的發(fā)展前景十分好,隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬,水利及其相關(guān)的一些專業(yè)需求量明顯增加。由于水利與電力、環(huán)保等部門的聯(lián)系比較緊密,因此也有很多人到系統(tǒng)外就業(yè)。
4.能源、交通專業(yè)
在國家”九五”重點建設(shè)工程項目中,能源、交通行業(yè)占了很大比例,各大煤礦、油田、氣田需要大量人才,這是吸納畢業(yè)生的一個重要渠道。
5.建筑專業(yè)
我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛,中高級人才十分缺乏,亟需補充。近年來建筑類、土建類畢業(yè)生的社會需求量一直名列前幾位,尤其是建筑學(xué)、工業(yè)與民用建筑工程方面的專業(yè)人才很受歡迎。
6.外語專業(yè)
隨著改革開放的進一步深入,社會對外語類人才的需求會與年俱增,今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業(yè)需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。
7.電子信息類專業(yè)
計算機、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大,畢業(yè)生供不應(yīng)求,10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計算機及其配套產(chǎn)品、移動通信、電子消費品生產(chǎn)方面,以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域,人才的需求量很大。
8.農(nóng)林類專業(yè)
這幾年,農(nóng)林類畢業(yè)生的一次就業(yè)率不高。在農(nóng)林類各專業(yè)中,社會需求量大小不一。目前需求較多的有農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、畜牧、獸醫(yī)、動物營養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設(shè)計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產(chǎn)化工等專業(yè);需求量較小的有農(nóng)學(xué)、桑學(xué)、茶學(xué)、植物等。
9.汽車維修專業(yè)
目前,國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低,總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴重。
10.外貿(mào)專業(yè)
這些年,外貿(mào)專業(yè)已遠不如前幾年熱門。但隨著我國外貿(mào)體制改革的深入,特別是中國入世以后,隨著專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,招生規(guī)模的控制,外貿(mào)人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。